DEL POSTE AL DUCTO: solución de raíz y mejor urbanismo para cables CFE
La causa
DEL POSTE AL DUCTO
Cada año, lluvias y árboles dañan cables y postes que CFE vuelve a reparar y reconstruir. Proponemos cambiar esa lógica: sustituir progresivamente la infraestructura que se daña por ductos subterráneos, empezando con un proyecto piloto en Valle de Bravo. En lugar de reparar una y otra vez el pasado, invirtamos esos recursos en construir el futuro.
Propuesta breve para iniciar en Valle de Bravo un piloto nacional de infraestructura eléctrica resiliente
Dirigido a: Mtra. Emilia Esther Calleja Alor, Directora General de la Comisión Federal de Electricidad.
Una propuesta precisa: no enterrar todo, sino dejar de reconstruir la misma vulnerabilidad
México no debe sustituir indiscriminadamente toda su infraestructura aérea. Las grandes líneas de transmisión seguirán sobre torres allí donde ésa sea la solución técnica y económica correcta; también habrá tramos rurales donde los postes sigan siendo preferibles. La oportunidad está en segmentos de distribución urbana y suburbana donde árboles, tormentas, accidentes, robo, saturación de postes y reparaciones recurrentes vuelven razonable una solución subterránea.
La propuesta es sencilla: cada vez que un tramo aéreo vulnerable se dañe de manera importante, deba sustituirse por antigüedad o sea objeto de modernización mayor, CFE debería aplicar una regla de “reponer mejor”. Antes de volver a colocar postes y cables, se compararía el costo de reconstruir en aéreo contra el costo total, a 30 o 40 años, de migrar ese tramo a ductos subterráneos. La decisión sería técnica, no ideológica.
El problema económico: reparar la emergencia no elimina la causa
Cada contingencia exige materiales, cuadrillas, vehículos, grúas, poda, postes, conductores y horas de trabajo. CFE ya destina recursos de manera permanente a mantenimiento, contingencias y modernización de las Redes Generales de Distribución. Sin embargo, la información pública revisada no ofrece una cifra nacional única que aísle cuánto se gasta cada año exclusivamente en restituir daños de la red aérea por árboles, clima y accidentes. No debemos inventar esa cifra: debemos medirla.
Al inicio, el programa no tendría que plantearse como una bolsa gigantesca de recursos adicionales. Una parte relevante del punto de partida sería el dinero que de todos modos debe gastarse cuando un activo se daña o llega al fin de su vida. En vez de restituir automáticamente la misma configuración vulnerable, se evaluaría si conviene invertir un diferencial para construir una solución que reduzca fallas y costos durante décadas.
Valle de Bravo: un piloto exigente y visible
Valle de Bravo reúne condiciones excepcionales: bosque y arbolado abundante, pendientes, vialidades estrechas, lluvias intensas, actividad turística y un paisaje urbano cuyo valor se deteriora con la acumulación de postes y cables. El piloto permitiría medir, con datos reales, qué circuitos conviene soterrar y cuáles deben permanecer aéreos.
Fuentes: CFE Distribución, PAM-RGD, portal actualizado 31 marzo 2026 - https://www.cfe.gob.mx/distribucion/cumplimiento/pages/default.aspx/1000; CFE, restablecimiento del suministro en Valle de Bravo, 31 enero 2026 - https://app.cfe.mx/Aplicaciones/OTROS/Boletines/boletin?i=10438;
La evidencia internacional ya existe
Perth, Australia Occidental, inició su programa después de una gran tormenta. Western Power reportó que 80% de las fallas de aquel episodio se atribuyeron a árboles y ramas sobre líneas. Más de 100,000 propiedades fueron convertidas y más de 65% del área metropolitana de Perth se beneficia hoy de electricidad subterránea. Finlandia ofrece un argumento directo frente a la objeción de los bosques: Elenia, que opera más de 76,000 km de red y atiende 440,000 clientes en 100 municipios, busca alcanzar 90% de cableado subterráneo en 2036.
Francia demuestra que la transición puede hacerse a gran escala: Enedis pasó de 32% de red subterránea en 1999 a alrededor de 52%, y reporta que 98.4% de las nuevas líneas de media tensión se entierran. En Virginia, Dominion Energy utiliza años de datos de interrupciones para seleccionar estratégicamente las líneas más problemáticas. El objetivo no es soterrar todo, sino invertir donde la confiabilidad obtenida justifica el costo.
Bengaluru aporta otra pieza esencial: el proyecto apoyado por el Asian Development Bank convierte líneas aéreas a cables subterráneos e instala fibra óptica en paralelo. Tokio acelera la eliminación de postes como política de resiliencia ante terremotos y tifones, seguridad peatonal y mejora del paisaje urbano.
Un ducto puede convertirse en activo, no sólo en costo
La obra civil es una parte importante del costo. Por eso, cuando se abre una calle, conviene pensar en capacidad futura. Un corredor bien diseñado puede alojar ductos eléctricamente segregados y, donde la regulación y la seguridad lo permitan, capacidad independiente para fibra óptica y servicios municipales. La Unión Europea impulsa el uso compartido de infraestructura física para reducir duplicaciones de obra civil. El principio económico es poderoso: construir una vez y aprovechar muchas veces.
Petición concreta a la Directora General de CFE
· Autorizar un piloto de 24 a 36 meses en Valle de Bravo, seleccionando circuitos con alta recurrencia de fallas, exposición a árboles y costo de intervención.
· Adoptar una regla piloto de “reponer mejor”: toda reposición mayor deberá comparar solución aérea convencional, aérea reforzada y subterránea.
· Levantar una línea base pública: costo por km, SAIDI/SAIFI, horas-cuadrilla, grúas y camiones, poda, postes y cable sustituidos, robo y tiempo de restablecimiento.
· Diseñar ductos y registros para las condiciones reales de Valle: drenaje, sellado, equipos fuera de cotas de inundación cuando corresponda, acceso restringido y sensorización.
· Evaluar al mes 24 el costo total de ciclo de vida y preparar una metodología de réplica nacional si el resultado es favorable.
No se trata de gastar más por principio. Se trata de dejar de gastar una y otra vez en reconstruir la misma vulnerabilidad. Si una parte del presupuesto que hoy apaga emergencias puede convertirse gradualmente en infraestructura que evita las siguientes, México habrá transformado gasto recurrente en resiliencia acumulativa.
Fuentes: Government of Western Australia, State Underground Power Program - https://www.wa.gov.au/government/document-collections/state-underground-power-program; Elenia, Elenia Weatherproof - https://www.elenia.fi/en/electricity-network/the-construction-off-the-electricity-network/elenia-weatherproof; Enedis, red de distribución subterránea - https://www.enedis.fr/faq/enfouissement-des-lignes/quelle-part-du-reseau-de-distribution-delectricite-est-deja-enfouie; Dominion Energy, Strategic Underground Program - https://www.dominionenergy.com/underground; Asian Development Bank, Bengaluru Smart Energy Efficient Power Distribution Project - https://www.adb.org/projects/53192-001/main; Tokyo Metropolitan Government, Utility Pole Elimination Plan, 2026 - https://tokyo-resilience.metro.tokyo.lg.jp/en/news/4162/; Unión Europea, Reglamento (UE) 2024/1309, Gigabit Infrastructure Act - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=LEGISSUM%3A4749930;
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DEL POSTE AL DUCTO
Cada año, lluvias y árboles dañan cables y postes que CFE vuelve a reparar y reconstruir. Proponemos cambiar esa lógica: sustituir progresivamente la infraestructura que se daña por ductos subterráneos, empezando con un proyecto piloto en Valle de Bravo. En lugar de reparar una y otra vez el pasado, invirtamos esos recursos en construir el futuro.
Propuesta breve para iniciar en Valle de Bravo un piloto nacional de infraestructura eléctrica resiliente
Dirigido a: Mtra. Emilia Esther Calleja Alor, Directora General de la Comisión Federal de Electricidad.
Una propuesta precisa: no enterrar todo, sino dejar de reconstruir la misma vulnerabilidad
México no debe sustituir indiscriminadamente toda su infraestructura aérea. Las grandes líneas de transmisión seguirán sobre torres allí donde ésa sea la solución técnica y económica correcta; también habrá tramos rurales donde los postes sigan siendo preferibles. La oportunidad está en segmentos de distribución urbana y suburbana donde árboles, tormentas, accidentes, robo, saturación de postes y reparaciones recurrentes vuelven razonable una solución subterránea.
La propuesta es sencilla: cada vez que un tramo aéreo vulnerable se dañe de manera importante, deba sustituirse por antigüedad o sea objeto de modernización mayor, CFE debería aplicar una regla de “reponer mejor”. Antes de volver a colocar postes y cables, se compararía el costo de reconstruir en aéreo contra el costo total, a 30 o 40 años, de migrar ese tramo a ductos subterráneos. La decisión sería técnica, no ideológica.
El problema económico: reparar la emergencia no elimina la causa
Cada contingencia exige materiales, cuadrillas, vehículos, grúas, poda, postes, conductores y horas de trabajo. CFE ya destina recursos de manera permanente a mantenimiento, contingencias y modernización de las Redes Generales de Distribución. Sin embargo, la información pública revisada no ofrece una cifra nacional única que aísle cuánto se gasta cada año exclusivamente en restituir daños de la red aérea por árboles, clima y accidentes. No debemos inventar esa cifra: debemos medirla.
Al inicio, el programa no tendría que plantearse como una bolsa gigantesca de recursos adicionales. Una parte relevante del punto de partida sería el dinero que de todos modos debe gastarse cuando un activo se daña o llega al fin de su vida. En vez de restituir automáticamente la misma configuración vulnerable, se evaluaría si conviene invertir un diferencial para construir una solución que reduzca fallas y costos durante décadas.
Valle de Bravo: un piloto exigente y visible
Valle de Bravo reúne condiciones excepcionales: bosque y arbolado abundante, pendientes, vialidades estrechas, lluvias intensas, actividad turística y un paisaje urbano cuyo valor se deteriora con la acumulación de postes y cables. El piloto permitiría medir, con datos reales, qué circuitos conviene soterrar y cuáles deben permanecer aéreos.
Fuentes: CFE Distribución, PAM-RGD, portal actualizado 31 marzo 2026 - https://www.cfe.gob.mx/distribucion/cumplimiento/pages/default.aspx/1000; CFE, restablecimiento del suministro en Valle de Bravo, 31 enero 2026 - https://app.cfe.mx/Aplicaciones/OTROS/Boletines/boletin?i=10438;
La evidencia internacional ya existe
Perth, Australia Occidental, inició su programa después de una gran tormenta. Western Power reportó que 80% de las fallas de aquel episodio se atribuyeron a árboles y ramas sobre líneas. Más de 100,000 propiedades fueron convertidas y más de 65% del área metropolitana de Perth se beneficia hoy de electricidad subterránea. Finlandia ofrece un argumento directo frente a la objeción de los bosques: Elenia, que opera más de 76,000 km de red y atiende 440,000 clientes en 100 municipios, busca alcanzar 90% de cableado subterráneo en 2036.
Francia demuestra que la transición puede hacerse a gran escala: Enedis pasó de 32% de red subterránea en 1999 a alrededor de 52%, y reporta que 98.4% de las nuevas líneas de media tensión se entierran. En Virginia, Dominion Energy utiliza años de datos de interrupciones para seleccionar estratégicamente las líneas más problemáticas. El objetivo no es soterrar todo, sino invertir donde la confiabilidad obtenida justifica el costo.
Bengaluru aporta otra pieza esencial: el proyecto apoyado por el Asian Development Bank convierte líneas aéreas a cables subterráneos e instala fibra óptica en paralelo. Tokio acelera la eliminación de postes como política de resiliencia ante terremotos y tifones, seguridad peatonal y mejora del paisaje urbano.
Un ducto puede convertirse en activo, no sólo en costo
La obra civil es una parte importante del costo. Por eso, cuando se abre una calle, conviene pensar en capacidad futura. Un corredor bien diseñado puede alojar ductos eléctricamente segregados y, donde la regulación y la seguridad lo permitan, capacidad independiente para fibra óptica y servicios municipales. La Unión Europea impulsa el uso compartido de infraestructura física para reducir duplicaciones de obra civil. El principio económico es poderoso: construir una vez y aprovechar muchas veces.
Petición concreta a la Directora General de CFE
· Autorizar un piloto de 24 a 36 meses en Valle de Bravo, seleccionando circuitos con alta recurrencia de fallas, exposición a árboles y costo de intervención.
· Adoptar una regla piloto de “reponer mejor”: toda reposición mayor deberá comparar solución aérea convencional, aérea reforzada y subterránea.
· Levantar una línea base pública: costo por km, SAIDI/SAIFI, horas-cuadrilla, grúas y camiones, poda, postes y cable sustituidos, robo y tiempo de restablecimiento.
· Diseñar ductos y registros para las condiciones reales de Valle: drenaje, sellado, equipos fuera de cotas de inundación cuando corresponda, acceso restringido y sensorización.
· Evaluar al mes 24 el costo total de ciclo de vida y preparar una metodología de réplica nacional si el resultado es favorable.
No se trata de gastar más por principio. Se trata de dejar de gastar una y otra vez en reconstruir la misma vulnerabilidad. Si una parte del presupuesto que hoy apaga emergencias puede convertirse gradualmente en infraestructura que evita las siguientes, México habrá transformado gasto recurrente en resiliencia acumulativa.
Fuentes: Government of Western Australia, State Underground Power Program - https://www.wa.gov.au/government/document-collections/state-underground-power-program; Elenia, Elenia Weatherproof - https://www.elenia.fi/en/electricity-network/the-construction-off-the-electricity-network/elenia-weatherproof; Enedis, red de distribución subterránea - https://www.enedis.fr/faq/enfouissement-des-lignes/quelle-part-du-reseau-de-distribution-delectricite-est-deja-enfouie; Dominion Energy, Strategic Underground Program - https://www.dominionenergy.com/underground; Asian Development Bank, Bengaluru Smart Energy Efficient Power Distribution Project - https://www.adb.org/projects/53192-001/main; Tokyo Metropolitan Government, Utility Pole Elimination Plan, 2026 - https://tokyo-resilience.metro.tokyo.lg.jp/en/news/4162/; Unión Europea, Reglamento (UE) 2024/1309, Gigabit Infrastructure Act - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=LEGISSUM%3A4749930;
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Petición creada en 6 de agosto de 2026