Cette pétition sera adressée à Monsieur le Président du Conseil  Exécutif de Corse ainsi qu’au Préfet de la Corse.

 

• Le golfe d’Ajaccio et le grand Ajaccio sont largement fréquentés depuis toujours par les cyclistes sportifs.  

 

Ci-dessous les trajets de sportifs sur l’application Strava :

 

 

 

 

 

• Les collectivités perçoivent des millions d'Euros pour des projets décrits comme “ambitieux” pour fluidifier le trafic et de développer les “mobilités actives”.

 

Cependant, les aménagements conçus et validés sans culture vélo par des non pratiquants, sont souvent inadéquats pour les cyclistes expérimentés. (exemple Voie Verte des Sanguinaires)

Les “voies vertes”, “voies douces”, ou “itinéraires cyclo-piétons” ne permettent pas de rouler dans de bonnes conditions car la pratique du cyclisme sportif demande des itinéraires continus et roulants  dans lesquels l’effort n’est pas coupé. Les vitesses moyennes varient de 25 à plus de 30km/h, les vitesses sur la 2x2 voies pouvant être supérieures à 45km/h.

 

 

 

 

 

• Les cyclistes sont toujours associés à de simples promeneurs ou des enfants.

Ci-dessous la piste cyclable de la courbe de l’aéroport et une illustration dans le rapport 289 de la Collectivité de Corse pour l’aménagement prévu entre Bastelicaccia et Porticciu.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ci-dessous d’autres illustrations d’aménagements impraticables réalisés  dans le même contexte :

 

 

 

 

Dans ces conditions comme indiqué dans le chapitre 7.2.2 du document Aménager le réseau cyclable: “Les cyclistes sportifs se montrent souvent réticents à utiliser les aménagements cyclables (...) En roulant sur les voies pour automobilistes, ils bénéficient également souvent de meilleures conditions de roulement et d’une surface plus propre.”

 

• En parallèle, il y a un manque flagrant d’aménagements et de signalisations sur les routes, pourtant beaucoup moins couteux à mettre en place que de grands travaux étalés sur des années. Ils renforcent la notion de partage de la route.

 

• Pour les aménagements cyclables, il n’y AUCUNE obligation de résultats. il n’y a AUCUNE homogénéité sur tout le territoire. Il n’y a AUCUN retour d’expérience. Alors qu’une route reste une route partout où l’on va, un itinéraire cyclable peut être impraticable, discontinu, partagé, etc…. et pourtant financé.

 

Il est temps que les collectivités prennent en considération les besoins réels des cyclistes sportifs qui doivent pouvoir utiliser la totalité du réseau routier existant (T20, T21, T40, RD55, etc…) et déploient des solutions cohérentes.

---------------------------------------------------------------------

Je propose que la Collectivité de Corse désigne un Référent Mobilités. 

----------------------------------------------------------------------

Ce référent, prévu dans le cadre de Loi d’Orientation des Mobilités 2019, cycliste confirmé,  aura pour mission de contacter les usagers cyclistes, les clubs et les associations afin de recueillir leurs retours d'expérience et intégrer ces informations dans la planification des projets routiers.

Cette initiative permettrait non seulement d’améliorer la sécurité et l’efficacité des itinéraires cyclables pour tous les cyclistes mais aussi de garantir que les fonds publics destinés aux vélos sont dépensés de manière efficiente pour le bien commun.

Si vous partagez cette vision d'un environnement cycliste plus efficace, signez cette pétition dès maintenant pour demander à la Collectivité de Corse de désigner un Référent Mobilités dédié aux cyclistes.