Construcción de la autovía Jerez-Antequera


Construcción de la autovía Jerez-Antequera
El problema
Antes de su traspaso a la Junta de Andalucía, su trazado formaba parte de la carretera N-342. Después de la transferencia, la Junta dio el nombre de A-382 a toda la ruta entre Jerez y Antequera, en la actualidad dividida en A-382 y A-384.
Esta autovía discurrirá entre Jerez de la Frontera y Antequera comunicando la totalidad de pueblos de la Sierra de Cádiz entre ellos o con las ciudades antes citadas. Esta actuación posibilitará que la Provincia de Cádiz este excelentemente comunicada con Andalucía Oriental y el Levante sin necesidad de dar un rodeo por Sevilla. Posibilitando que el tiempo de viaje entre Granada y Jerez de la Frontera no sea superior a 2 horas y 30 minutos.
El tramo Arcos de la Frontera (Este) - Bornos, que cuenta con proyecto para su conversión en autovía (aunque está caducado), cuenta con un Índice Medio Diario de 8766 vehículos de los que el 9% son pesados.

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El problema
Antes de su traspaso a la Junta de Andalucía, su trazado formaba parte de la carretera N-342. Después de la transferencia, la Junta dio el nombre de A-382 a toda la ruta entre Jerez y Antequera, en la actualidad dividida en A-382 y A-384.
Esta autovía discurrirá entre Jerez de la Frontera y Antequera comunicando la totalidad de pueblos de la Sierra de Cádiz entre ellos o con las ciudades antes citadas. Esta actuación posibilitará que la Provincia de Cádiz este excelentemente comunicada con Andalucía Oriental y el Levante sin necesidad de dar un rodeo por Sevilla. Posibilitando que el tiempo de viaje entre Granada y Jerez de la Frontera no sea superior a 2 horas y 30 minutos.
El tramo Arcos de la Frontera (Este) - Bornos, que cuenta con proyecto para su conversión en autovía (aunque está caducado), cuenta con un Índice Medio Diario de 8766 vehículos de los que el 9% son pesados.

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Petición creada en 15 de noviembre de 2024