El personal de handling realiza un trabajo penoso, peligroso y de alto riesgo que cumple todos los requisitos legales para aplicar coeficientes reductores en la edad de jubilación. Pedimos al Gobierno y a las instituciones responsables que actúen ya para reconocerlo.

Los trabajadores de las empresas de handling de un aeropuerto, realizan tareas como: carga y descarga de equipajes, mercancías, guiado de aeronaves, transporte de mercancías peligrosas, manejo de maquinaria pesada, repostaje, asistencia en pista y mucho más. Sin este trabajo, el transporte aéreo simplemente no funcionaría.

Estas funciones se realizan bajo condiciones extremas

• Exposición continua a ruidos muy por encima de los límites legales y vibraciones constantes de motores, equipos y vehículos.
• Inclemencias del tiempo (viento, lluvia, nieve).
• Temperaturas extremas, con olas de calor en verano (cada vez más frecuentes y más duraderas, mientras que en invierno sufrimos frío extremo.
• Cargas físicas pesadas, repetitivas, con posiciones nada ergonómicas  que deterioran la salud.
• Riesgo constante por el uso de maquinaria pesada y aeronaves en movimiento.
• Turnos rotativos con jornadas fraccionadas, nocturnas y festivos que afectan al descanso, la salud mental y la conciliación familiar.
• Inhalación de gases tóxicos procedente del queroseno de los aviones y diésel de los vehículos.

El nuevo Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, regula el procedimiento para reconocer trabajos penosos, tóxicos, peligrosos o insalubres que justifiquen la aplicación de coeficientes reductores en la edad de jubilación. Este Real Decreto establece criterios objetivos (ruido, vibraciones, temperaturas extremas, cargas físicas, exposición a tóxicos) que el trabajo en el handling cumple plenamente.

Por eso, exigimos al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones que inicie el procedimiento para incluir a los trabajadores del handling en el listado de actividades con coeficientes reductores.

Al mismo tiempo, hacemos un llamamiento a:

• El Ministerio de Trabajo y Economía Social, para que avale la penosidad y el riesgo demostrado en el sector.
• El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que debe garantizar que el transporte aéreo funcione con seguridad y condiciones laborales dignas.
• AENA y ENAIRE, como gestores públicos del transporte aéreo, para que apoyen y respalden esta medida.
• La patronal del handling y las empresas adjudicatarias (Groundforce, South Europa Ground Service, Swissport, Aviapartner, Menzies Azul Handling y otras), para que reconozcan públicamente la penosidad del trabajo y respalden este cambio legal.
• Los sindicatos mayoritarios (CCOO, UGT, USO, entre otros), para que utilicen el respaldo ciudadano de esta petición en la negociación colectiva y presenten, junto a la patronal, la solicitud formal prevista en el RD 402/2025.

No pedimos un privilegio: pedimos justicia y dignidad para un colectivo que cada día pone su salud al servicio de millones de viajeros.

 Firma esta petición y ayúdanos a conseguir que el Gobierno reconozca la realidad del handling.

Comparte con compañeros, familiares y amigos.

 ¡Juntos lograremos una jubilación justa!