PROHIBIR LA CIRCULACION DE CAMIONES DE DOBLE REMOLQUE.
La causa
Se debe prohibir la circulación de los camiones de carga de doble remolque y exceso de peso. Más aún cuando transportan materiales peligrosos como gas y combustibles.
Se calcula que en México hay unos 4,000 camiones de doble remolque autorizados por la SCT y portan una calcomanía a la vista, sin contar los que no están controlados y circulan sin permiso.
Esta petición es para incrementar la seguridad de la población, prohibiendo la circulación de camiones de carga de doble remolque y con exceso de peso. Está dirigida al C. Presidente de la República, al C. Secretario de la SCT y a la Cámara de Senadores.
En México se permite la circulación de camiones de carga con hasta 80 toneladas de peso y largos de hasta 40 metros lo cual origina un aumento de accidentes fatales en las carreteras y zonas urbanas enlutando a muchas familias.
México ocupa el sexto lugar mundial en accidentes en donde participan camiones con doble remolque.
Unos ejemplos de las cerca de 1,000 muertes promedio que ocasionan al año este tipo de camiones:
El más reciente caso en la autopista Guadalajara-Tepic en donde una pipa de gas de doble remolque se volcó, estalló y mató a 14 personas.
El 13 febrero 2003 explotó una pipa de gas de doble remolque con 5 muertos, muchos heridos, e incendios en autos, casas y comercios, en el KM 45 de la carretera México-Toluca. La explosión alcanzó 400 metros y 4 destruyó casas a la orilla de la carretera.
El 7 mayo 2013 explotó una pipa de gas de doble remolque, en Pedro Xalostoc, en la carretera México-Pachuca. Hubo más de 20 muertos, 50 heridos y 5 desaparecidos.
El 18 diciembre 2013, en la autopista Siglo XXI el choque de un camión doble remolque contra un autobús de pasajeros mató a 8 personas y dejó14 heridos.
El 14 abril de 2014, en Veracruz el choque de un camión doble remolque contra un autobús de turismo mató a 36 personas y dejó 4 heridos.
El 15 mayo 2014, en Veracruz el choque de un camión doble remolque contra un autobús de pasajeros mató a 10 personas y dejó 4 heridos.
El 6 abril 2015, en Tabasco hubo 21 muertos y 5 heridos por la explosión de una pipa de gas con doble remolque.
La lista es muy larga, dramática y dolorosa..
La circulación de los doble remolque, que en ocasiones superan las 80 toneladas, los hace muy peligrosos y dañinas. Los costos anuales de reparación de daños y destrozos que causan a las carreteras e infraestructuras urbanas se calculan entre unos $20,000 a $30,000 millones de pesos, para la SCT, Estados y Municipios que pagamos todos. Aunado a esto, generan caos en el tráfico lento y contaminación.
Está demostrado que una unidad de 80 toneladas de peso causa el daño que causan 30,000 automóviles: Universidad del Transporte de Texas (ITT).
La causa
Se debe prohibir la circulación de los camiones de carga de doble remolque y exceso de peso. Más aún cuando transportan materiales peligrosos como gas y combustibles.
Se calcula que en México hay unos 4,000 camiones de doble remolque autorizados por la SCT y portan una calcomanía a la vista, sin contar los que no están controlados y circulan sin permiso.
Esta petición es para incrementar la seguridad de la población, prohibiendo la circulación de camiones de carga de doble remolque y con exceso de peso. Está dirigida al C. Presidente de la República, al C. Secretario de la SCT y a la Cámara de Senadores.
En México se permite la circulación de camiones de carga con hasta 80 toneladas de peso y largos de hasta 40 metros lo cual origina un aumento de accidentes fatales en las carreteras y zonas urbanas enlutando a muchas familias.
México ocupa el sexto lugar mundial en accidentes en donde participan camiones con doble remolque.
Unos ejemplos de las cerca de 1,000 muertes promedio que ocasionan al año este tipo de camiones:
El más reciente caso en la autopista Guadalajara-Tepic en donde una pipa de gas de doble remolque se volcó, estalló y mató a 14 personas.
El 13 febrero 2003 explotó una pipa de gas de doble remolque con 5 muertos, muchos heridos, e incendios en autos, casas y comercios, en el KM 45 de la carretera México-Toluca. La explosión alcanzó 400 metros y 4 destruyó casas a la orilla de la carretera.
El 7 mayo 2013 explotó una pipa de gas de doble remolque, en Pedro Xalostoc, en la carretera México-Pachuca. Hubo más de 20 muertos, 50 heridos y 5 desaparecidos.
El 18 diciembre 2013, en la autopista Siglo XXI el choque de un camión doble remolque contra un autobús de pasajeros mató a 8 personas y dejó14 heridos.
El 14 abril de 2014, en Veracruz el choque de un camión doble remolque contra un autobús de turismo mató a 36 personas y dejó 4 heridos.
El 15 mayo 2014, en Veracruz el choque de un camión doble remolque contra un autobús de pasajeros mató a 10 personas y dejó 4 heridos.
El 6 abril 2015, en Tabasco hubo 21 muertos y 5 heridos por la explosión de una pipa de gas con doble remolque.
La lista es muy larga, dramática y dolorosa..
La circulación de los doble remolque, que en ocasiones superan las 80 toneladas, los hace muy peligrosos y dañinas. Los costos anuales de reparación de daños y destrozos que causan a las carreteras e infraestructuras urbanas se calculan entre unos $20,000 a $30,000 millones de pesos, para la SCT, Estados y Municipios que pagamos todos. Aunado a esto, generan caos en el tráfico lento y contaminación.
Está demostrado que una unidad de 80 toneladas de peso causa el daño que causan 30,000 automóviles: Universidad del Transporte de Texas (ITT).
Los tomadores de decisiones
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Petición creada en 19 de noviembre de 2020