Oui aux solutions alternatives entre Poitiers-Limoges, Non à l'autoroute

Oui aux solutions alternatives entre Poitiers-Limoges, Non à l'autoroute

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Quand elle atteindra 1 000 signatures, cette pétition aura plus de chance d'être inscrite comme pétition recommandée !
Sèvres ACIDDE a lancé cette pétition adressée à Aux Garants de La CNDP et à

Pétition pour un vrai projet de développement, plus économe, plus écologique, plus social qu’une autoroute Poitiers-Limoges, aberration économique et écologique.

La concertation préalable du public sur un projet d’autoroute Poitiers-Limoges a commencé le 4 Janvier 2022 et durera jusqu'au 20 mars. Il s’agit de faciliter les liaisons entre les deux capitales régionales. Si cet objectif est louable, une autoroute ne nous paraît pas une solution du 21e siècle.

Ce projet autoroutier très coûteux pour l’état est basé sur le tout-routier et va à l’encontre des objectifs de réduction des émissions dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique. Il privilégie la réduction du temps de parcours plutôt que la réduction de l’impact écologique des transports.

Il est nécessaire de privilégier un projet respectueux de l’environnement et des écosystèmes qui ne compromet pas la satisfaction des besoins essentiels des générations à venir.

OUI

- à un vrai projet de développement social, accessible à toutes et tous (sans péage), sécurisant et protégeant les centres bourgs,

- à un projet plus économe tant financièrement qu’en terme d’impact environnemental, respectueux des engagements français et européens pour la lutte contre le dérèglement climatique,

- à une amélioration du trafic par la prise en compte des mobilités multimodales à l’entrée de Poitiers Est (étude en phase d’achèvement),

- à la rénovation de la voie ferrée Poitiers-Limoges (essentielle pour le transport combiné recommandé par l’Agence de la Transition Ecologique),

- à la promotion de la liaison ferroviaire Jardres-Mignaloux-Poitiers afin d’offrir une alternative de type tram-train pour les trajets pendulaires.

NON

- à une autoroute concédée au privé mais dont la construction serait financée par l’Etat (1/3) et les collectivités (2/3) pour un coût de plus d’1,23 MILLIARD€ à la charge du contribuable, 

- à une autoroute dont la rentabilité très incertaine pourrait entraîner un coût récurrent pour l’état via une dotation d’équilibre, alors que le péage prévu est beaucoup plus élevé que celui de l’A10 (30% à 50%),

- à une autoroute qui va conduire à l’artificialisation de 800 ha de terres agricoles et de surfaces boisées, destruction définitive, 

- au retour du flux des véhicules légers (VL) et poids lourds (PL) dans les centres bourgs de Fleuré, Lussac-les-Châteaux et Bellac.

SIGNEZ POUR DIRE OUI à UN PROJET ALTERNATIF MULTIMODAL  et 

NON AU PROJET D'AUTOROUTE A147.

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