Nous nous rassemblons aujourd'hui pour défendre un principe fondamental de mobilité urbaine durable : le droit de transporter nos vélos dans les trams. 

Montpellier, qui se veut respectueuse de l'environnement et conforme à nos objectifs de neutralité carbone, met en place la gratuité des transports à ses administrés à partir du 21/12/2023. Nous soutenons cette démarche qui vise à la décarbonation de notre ville, ainsi qu’à la promotion et à l’utilisation de modes de transport doux par tous.

Aujourd’hui, les vélos sont permis dans les trams hors heures de pointe (7-9h et 16-19h) et en cas d’affluence, le détenteur du vélo doit céder l’emplacement qu’il occupe.

L’intermodalité est nécessaire à l’usage des transports en commun et la récente interdiction de cette pratique avec les vélos nous inquiète. En plus d'être en contradiction avec le programme électoral du maire actuel, Michael Delafosse, elle semble ignorer les réalités variées et parfois imprévisibles de nos déplacements sur la métropole :

1. **Adaptabilité face à la diversité des situations**

   - En cas de besoin de réparation ou de crevaison inopinée   

   - Des bras surchargés ou des enfants fatigués

   - Des lumières oubliées ou déchargées ne devraient pas priver les usagers de la possibilité de rentrer chez eux en sécurité

  - En cas de fatigue ou d’événement météo sérieux, il n’est pas recommandé de faire du vélo

2. **Différents besoins des usagers et danger en périphérie**

   - La diversité des situations auxquelles nous sommes confrontées dans nos déplacements quotidiens requiert une approche inclusive. Ex: parcourir une trop grande distance à vélo

   - Le danger potentiel sur les trajets en périphérie où l’offre de transport en commun est réduite et où il n'y a pas d'alternative sécurisée en vélo, telle qu'une piste cyclable

3. **Incohérence dans l'application de l'interdiction**

   - Les trottinettes ne sont pas soumises à cette interdiction, créant ainsi une disparité dans le traitement des modes de transport personnels

   - L’interdiction ne contribue pas de manière significative à la fluidité du trafic en dehors des heures de pointe  

   - Les vélos en libre-service TAM (véloMag) ne bénéficient pas de la gratuité, ce qui suscite une incohérence dans les politiques tarifaire

4. **Propositions pour une intermodalité plus cohérente**

   - Créons des espaces spécifiques dans les trams pour accueillir nos vélos, assurant ainsi un voyage sûr et confortable pour tous, tout comme à Strasbourg

   - Profitons des nouveaux contrôles de sécurité dans les transports en commun pour réguler l'usage des vélos dans les trams plutôt que de les interdire complètement

   - Autorisons les vélos dans les trams à toute heure de la journée sous condition de place suffisante

   - Incluons les véloMags dans la politique de gratuité des transports à Montpellier pour assurer une cohérence tarifaire

Cette pétition est un acte de protestation, ainsi qu’une invitation au dialogue constructif. 

Nous appelons nos responsables municipaux à reconsidérer cette interdiction et à collaborer avec nous pour trouver des solutions novatrices et adaptées à nos réalités quotidiennes.

En signant cette pétition, vous témoignez de votre soutien à l'autorisation du transport de vélos dans les transports en commun.

Ensemble, nous œuvrons pour une mobilité urbaine respectueuse de l'environnement, inclusive, et en phase avec les besoins réels de la communauté que nous formons.