Откуда взять деньги на строительство новых линий метро.

Если бы метрополитен был акционерным обществом, то в Петербурге ежегодно строилось по 4 км подземных линий без государственных затрат и кредитов.
Почему?
Тогда себестоимость перевозки пассажира была бы равна 10 рублей. При существующем тарифе 40 рублей можно было бы всю прибыль пускать на новое строительстве.
Можно было бы взять кредит и за год построить 40 км новых линий и затем расплачиваться по кредиту в течение 10 лет. Но возможно увеличение пассажиропотока позволило бы рассчитаться по кредиту за 5 лет.
Ищите ответы в группе в Контакте "Реновация метрополитена в Петербурге".
https://vk.com/renovmetro