Decision Maker

José Luis Abalos

Diputado por Valencia en la XII Legislatura. PSOE.


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Petitioning José Luis Abalos

Desdoblen la N-232 desde Zaragoza hasta Alcañiz

Mi nombre es Diego Sánchez, tengo 31 años y resido en Zaragoza. Todos los días me levanto a las 6:20 de la mañana para acudir a mi puesto de trabajo en la localidad de La Zaida en la misma provincia, para ello debo utilizar la carretera nacional N-232. Además de ser una de las carreteras más peligrosas de Aragón, es la única salida de Zaragoza que no es autovía o autopista. Hoy me he despertado con la triste noticia de que un ex-compañero de colegio ha fallecido en un accidente ocurrido en esta carretera, es uno más de tantos que han ocurrido y que mucho me temo seguirán ocurriendo. Desde hace mucho tiempo, en nuestra zona, pedimos que esta carretera se desdoble para que dejen de ocurrir este tipo de tragedias. Es urgente la asignación de fondos, por parte del Ministerio de Fomento, para que esta obra se produzca, con ello se salvarán vidas y se evitará que familias queden destrozadas. Firma si tu también crees necesario el desdoblamiento de la N-232 desde Zaragoza hasta Alcañiz. Consigamos que no haya más muertes en este tramo y que nuestras carreteras sean más seguras >>

Diego Sánchez Pardos
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Petitioning A los Ciudadanos, Asociaciones Sociales y de Consumo, y Trabajadores, a quien quiera entender.

PAREMOS la privatización de Aena por el interes general.Sensibilizar a los ciudadanos y a los trabajadores, firmar esta petición y animar a otros a que lo hagan.

La mejor red aeroportuaria a nivel mundial es de titularidad pública (España mantiene, por el momento, el  control del  51% a través de la sociedad estatal ENAIRE)  y gestionada por Aena.   Es importante que esta petición cale en la opinión pública, y que gobierno de España desista en perder el control de la compañía. Aena ha demostrado su capacidad como rentabilidad económica y social, como potenciadora y vertebradora del territorio español, y como impulso para nuestro principal pilar económico, el turismo. 30 razones en defensa de una gestión pública de los aeropuertos y helipuertos españoles.  

CGT Aena SSE Org
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Petitioning PSOE, Pedro Sánchez Castejón, Micaela Navarro, Cristina Narbona, José Luis Abalos, Adriana Lastra

PIDE AL PSOE QUE NO CRIMINALICE A NIÑAS Y NIÑOS NACIDOS POR GESTACIÓN SUBROGADA

Mi hijo pronto cumplirá siete años. Mi hijo sabe que ha nacido gracias a la gestación subrogada. Lo sabe él y lo saben sus amigos, sus compañeros de clase, sus profesores. Para mi hijo, como para los miles de niños y niñas españoles nacidos por gestación subrogada, que se respete su familia y su modo de nacer es importante. Porque si se estigmatiza su familia, si se criminaliza su modo de venir al mundo,  se le criminaliza a él. Esto es lo que puede pasar en el próximo 39 Congreso Federal del PSOE, donde se presenta una propuesta, en la Ponencia Marco, encaminada a perseguir la Gestación Subrogada (GS) y a las familias creadas gracias a ella. De prosperar dicha iniciativa, tanto por el vocabulario empleado como por la finalidad que tiene, su efecto más inmediato será la criminalización de miles de niñas y niños españoles que se verán señalados por un partido político. Firma esta petición para pedir al PSOE que no criminalice a miles de niñas y nacidos en España por gestación subrogada.  Y esto es así porque, desde hace tiempo, es conocido que el riesgo de exclusión social o de acoso a un menor está en relación, entre otros, con la estigmatización de su familia. El estigma familiar -sea por etnia, modo de construcción, orientación sexual o cualquier otra razón- está considerado como un factor de riesgo para los menores, que estarán en mayor peligro cuanto más se dañe a su familia. Esta es la conclusión a la que llegan múltiples estudios sociales y psicológicos y así lo consideran también asociaciones familiares diversas, como la Red de Asociaciones Europeas de Familias LGBTIQ* (NELFA). Fue un Gobierno del PSOE, presidido por Don José Luis Rodríguez Zapatero, el que reconoció a nuestros hijos y creo la normativa que permite el acceso de los mismos al registro civil. Fue un Gobierno socialista el que reconoció que la igualdad debe ser real y que los menores, todos, deben ser respetados y defendidos. El Partido Socialista Obrero Español no puede pasar de ser un partido de libertades a ser un partido que criminalice a menores. El respeto a todos los modelos de construcción familiar reconocidos por la legislación, nacional o internacional, debe ser algo consustancial al respeto a los derechos humanos. Máxime cuando desde las más altas instancias judiciales, españolas y europeas, se reconocen los derechos de niñas, niños y familias. Y por supuesto de las gestantes, mujeres empoderadas que, bajo legislaciones correctas, ejercen su derecho a decidir. Queremos solicitar a las delegadas y delegados del 39 Congreso Federal que reflexionen sobre lo que implica para los menores su decisión respecto a la GS y que recuerden la Resolución del Parlamento europeo, del 5 de julio de 2016, donde se pide revisar las políticas restrictivas sobre subrogación, por ser estas restricciones causa de subrogación forzada en otros países. Por todo esto, te pedimos tu firma para solicitar al PSOE y a las socialistas y los socialistas que rechacen la propuesta contra la Gestación Subrogada de la Ponencia Marco.

Pedro Fuentes
16,329 supporters
Petitioning Congreso de los Diputados, José Luis Abalos

LAS PENSIONES CONTRIBUTIVAS, UN DEBER CONSTITUCIONAL DEL ESTADO REVALORIZÁNDOSE SEGÚN IPC

Ante la situación actual de peligro del sistema de pensiones publico es necesario blindar el mismo. Si bien, lo que se debe se ha de pagar, como quedó constancia en la constitución española respecto al pago de la deuda pública, no menos cierto es, que el Estado adquiere una deuda con l@s ciudadan@s que durante muchos años han pagado sus cotizaciones a la Seguridad Social, con independencia del partido que haya gobernado. Por lo tanto, el Estado tiene el deber inexcusable de pagar a est@s ciudadan@s las pensiones que por sus cotizaciones les correspondan, debidamente actualizadas según el IPC, con independencia del partido político que gobierne.

JUAN VICENTE COSIN TAMARIT
8,808 supporters
Petitioning Junta de Castilla y León

Autovía de Bilbao a Burgos por Villarcayo BI-636 y CL-629

En el año 2016 el balance de acidentes es de 5 muertos y mas de una decena de heridos en esta carretera. La CL-629 es la carretera autonómica que mas tráfico soporta de la comunidad de Castilla y León y la segunda carretera convencional que soporta más tráfico y mas peligrosidad tiene de la provincia de Burgos con mas de 7000 vehículos/ día después de la N-I con más de 9000 vehículos diarios. Por eso es necesaria esta petición que se convierta la CL-629 en autovía para el desarrollo de la comarca de Las Merindades y que el eje Bilbao Burgos de autovía pase por Las Merindades Pedimos a los ayuntamientos que sean reivindicativos para que esta carretera sea autovía. Para que visite la página y no has firmado, firmalo por favor porque así haremos escuchar a las instituciones.

Roberto Iglesias Sordo
6,639 supporters
Petitioning Isabel Pardo de Vera Posada, Pedro Saura, José Luis Abalos, Isaías Táboas Suárez, Pedro Sánchez, Isaura Leal Fernández

Elaboren un plan para recuperar FEVE.

Durante años el servicio de la antigua empresa pública FEVE (ferrocarriles de vía estrecha) se ha deteriorado por falta de mantenimiento e inversiones. De igual manera, no se han cubierto las jubilaciones durante años. Esta situación se ha agravado desde la disolución de la empresa FEVE y su integración en RENFE. Esto ha implicado la pérdida de viajeros y por ello de ingresos, hasta el punto de que hoy el servicio no está garantizado debido a las continuas averías y falta de personal. FEVE da un servicio social y cohesionador. Su raíles no sólo transportan pasajeros y mercancías, sino que cohesionan las comarcas rurales entre sí, cohesionan el campo con las ciudades y a las distintas comunidades autónomas entre sí. Su mantenimiento y mejoramiento es un factor social y territorial de unión y cohesión que no debemos perder. Han sido varias las iniciativas en Change que han solicitado un plan para la mejora del servicio en las distintas comunidades autónomas en las que trabaja: Galicia, Asturias, Cantabria, Euskadi, Castilla y León y Murcia. Con esta iniciativa quiero crear una iniciativa global para que los históricos y sociales trenes de vía métrica no desaparezcan y sigan realizando su labor social. Por todo ello, quiero solicitar que se elabore un plan nacional para el mantenimiento y el mejoramiento del servicio que presta FEVE en todo el país.  En primer lugar, solicitamos que no desaparezca la marca FEVE, aunque ya no exista la empresa pública. En segundo lugar, solicitamos que se cubran las plazas de empleo para evitar que no vuelva a circular un tren por falta de maquinistas, de interventores o de personal de mantenimiento. En tercer lugar, solicitamos que se elabore y aplique un plan de urgencia para realizar el mantenimiento de aquellos elementos fundamentales para la seguridad, tanto de la infraestructura (ADIF) como de los trenes (RENFE operadora). Esto incluye el arreglo del aire acondicionado, que un año más no ha funcionado en pleno verano en muchos trenes. En cuarto lugar, solicitamos un plan de mantenimiento y mejora de la infraestructura a largo plazo, con el objeto de que no se vuelva a deteriorar el servicio como ha ocurrido en la última década. Esto debe incluir la mejora de los tiempos de viaje y el fomento del transporte de mercancías por la vía métrica, lo que mejoraría su competitividad. En concreto, solicitamos que la vía métrica tenga acceso al puerto de Bilbao a través de la proyectada Solución Sur Ferroviaria, así como a los demás puertos de la cornisa cantábrica, que se concluya la integración del tren de FEVE en la ciudad de León, que se soterre el tren en Torrelavega, Langreo y Zorroza con el objetivo de aumentar el número de pasajeros, que se mejoren los tiempos de viaje en Galicia, que se aplique el plan de Cercanías en Asturias para modernizar el servicio, que el tren de vía estrecha tenga acceso al túnel del "metrotrén" en Gijón para mejorar su rentabilidad, que se amplíe y modernice el servicio en Cartagena como mejor convenga para captar más viajeros y en general que se realicen cuantas medidas se consideren para mejorar el servicio y su rentabilidad. Y más concretamente, solicitamos que se prestigie y se cuide el servicio de pasajeros de la línea entre Bilbao y León, que cohesiona todas las comarcas rurales que atraviesa con estas dos ciudades.

iñigo saiz
4,833 supporters
Petitioning Comisión Europea, PSOE, Partido Popular, Ciudadanos, Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, Grupo Parlamentario Ciudadanos, Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Ma...

POR UNA RTVE EN LIBERTAD: SIN SECTARISMOS, SIN ODIO. POR UNA RTVE DONDE IMPERE LA VERDAD

                       MANIFIESTO POR LA LIBERTAD EN RTVE            RTVE ha sido y debe ser la expresión más objetiva de servicio público en España en materia audiovisual  y digital de información, formación y entretenimiento. Su obligación legal es el reflejo de la pluralidad de la sociedad española dentro del marco de la Constitución, que garantiza los derechos e igualdad de todos ciudadanos. Por su estructura e implantación en el territorio nacional, ha de constituir un pilar fundamental  viable del Estado y de la sociedad para que entre esos valores y principios constitucionales se preserve el derecho de los españoles a una información veraz, independiente, rigurosa y de calidad. El verdadero cometido de RTVE la convierte en  elemento transversal  mediático esencial de la democracia española. Y por tanto, adquiere un ineludible compromiso moral y ético con la verdad y la libertad que no se puede ver amenazado por los cambios políticos y su traslado a la radio y la televisión públicas de forma partidista.  La Ley 17/2006, de 5 de junio, de la radio y la televisión de titularidad estatal ha sido retocada por decreto en dos ocasiones, hasta llegar al momento presente de incertidumbre e indefinición producto de una reforma apresurada de difícil aplicación que está derivando en alarma social por la naturaleza de su metodología política. Para renovar el Consejo de Administración de RTVE y la Presidencia, el Parlamento surgido de la legitimidad de las urnas abrió un Concurso Público que debiera culminar en otoño si bien corre el riesgo de ser abortado o cuando menos ralentizado en función del calendario y la conveniencia electoral. La designación de una "Administradora Provisional Única" por decreto apelando a una presunta “pérdida de independencia y al final del mandato anterior” ha facilitado una cascada de ceses y nombramientos en departamentos estratégicos que ronda el centenar, y que son claramente contradictorios con la vocación de provisionalidad con la que se ha justificado política, mediática y socialmente tan radical cambio. Máxime si tenemos en cuenta que en dicho periodo interino no está representada una RTVE "de todos" y se ignora la proporcionalidad en su concepción y origen. Para ello se requirieron  hasta ocho plenos en Congreso y Senado confeccionando un inicial Consejo de Administración a la carta que dejaba fuera a una parte mayoritaria de la sociedad española y usurpaba las competencias de designación de  la Cámara Alta. Con una votación sorpresa sobre la que desde algún grupo parlamentario se expresaron “dudas razonables” quedó frustrada esa  maniobra dando lugar al nombramiento de una Administradora Provisional Única que ha procedido junto a su equipo afín a la elaboración de un organigrama diseñado a la medida. De tal manera que nos encontramos con una dirección provisional  que ejerce de única al hacer recaer sobre si misma competencias del Consejo de Administración inexistente, sin colegiación, poco representativa y sin filtro alguno. Una "Administradora Única Provisional" que ignora su provisionalidad y que ha acometido unos cambios de tal profundidad que son de dudosa higiene democrática y plantea numerosos inconvenientes de recorrido jurídico. En consecuencia, este MANIFIESTO POR LA LIBERTAD EN RTVE se abre al apoyo  de quienes dentro y fuera de RTVE creen en la necesidad de una auténtica radiotelevisión pública libre, independiente y plural, más allá del partidismo y de la ideología o de las denuncias de parte por  supuesta “manipulación o malas prácticas”. Con ello reclamamos la culminación en plazo del Concurso Público para que se subsanen y reparen en los tres meses previstos legalmente las anomalías de este proceso, pues lo contrario sería una vulneración de los derechos de los ciudadanos, de los valores constitucionales y de los principios democráticos. Y exigimos que los órganos de seguimiento, desde el Parlamento y la Comisión de Control de RTVE a otros internos y externos, se mantengan vigilantes y no callen ante lo que muchos consideran un “atropello” innecesario dado el periodo de renovación por Concurso en la que estamos inmersos. Del mismo modo instamos a que las instituciones, los partidos políticos, asociaciones de profesionales , grupos vinculados al periodismo y la comunicación y ciudadanos de toda condición y pensamiento tomen en consideración este Manifiesto para hacer de RTVE el objeto de un verdadero Pacto de Estado por el bien común y el interés general de la sociedad española, algo que por las formas en las que se ha llevado a cabo el proceso descrito consideramos no cumple hasta ahora los parámetros de transparencia y neutralidad debidos. Y al mismo tiempo invitamos a que se denuncien los casos de “represalia” que están circulando en los ámbitos profesional y personal con la finalidad única de hacer puramente democrática dicha renovación de RTVE en defensa de la verdad, de la libertad y demás derechos de los ciudadanos garantizados en la Constitución de 1978.   FIRMADO: PLATAFORMA POR UNA RTVE LIBRE

PLATAFORMA RTVE EN LIBERTAD
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Petitioning José Luis Abalos, Irene Montero, Xavier Domènech, Miguel Anxo Elías Fernández, Alberto Garzón, Juan Carlos Girauta, Joan Tardà, Idoia Sagastizabal, Carles Campuzano, Joan Baldoví, Íñigo Allí, Oskar...

Instauración del Referéndum Revocatorio en España para cesar al presidente del Gobierno.

¿Sabías que, si se implantara en España el referéndum revocatorio, los ciudadanos dispondríamos de un sistema participativo de control sobre el presidente del Gobierno como el que se aplica desde hace años en países como EE.UU. o Suiza? Las noticias sobre corrupción política que en los últimos meses ocupan gran parte de los noticiarios abochornan a la sufrida sociedad española, además de causarnos un grave problema económico. Lejos de tomar medidas eficaces que reduzcan la corrupción y de establecer mecanismos que eviten que los políticos corruptos ocupen puestos públicos, los Gobiernos suelen “lanzar balones fuera” tratando de ganar tiempo para perpetuar su mandato y profundizar la crisis de valores. Por otro lado, nuestros gobernantes han demostrado su incapacidad para cumplir su programa electoral (que no deja de ser un “contrato con la sociedad”), a la vez que elaboran Leyes extra-programáticas y gestionan acuerdos y tratados que vinculan e hipotecan a la sociedad para décadas, sin activar el sistema de consulta popular que establece la Constitución. El mandato de cuatro años que la Constitución otorga a nuestros gobernantes es excesivo si se incumple el programa electoral o si el Gobierno denota un comportamiento inapropiado con la sociedad. Por ello, se debería modificar la Carta Magna de forma que permitiera que a mitad de mandato de un Gobierno se estableciera un mecanismo que permitiera un REFERÉNDUM REVOCATORIO por la vía de la iniciativa popular. Esta medida, aunque no evitara la corrupción ni asegurase el cumplimiento del programa electoral, sí que permitiría ahorrar a la sociedad dos años de “calvario” de políticos incapaces de cumplir con sus obligaciones. Si a los dos años, tras la consulta, el Gobierno no es refrendado por los ciudadanos, su mandato será censurado y su cargo revocado. Pero existe un problema: por mucho que nos guste la idea y que recibamos el apoyo de los grupos políticos, lo cierto es que para incorporar esta iniciativa en la Constitución sería necesaria su ratificación por parte de 3/5 del Congreso y del Senado, solución poco realista en estos momentos. Por ello solicito de los partidos políticos un acuerdo para incorporar la propuesta en los programas electorales que elaboren para las próximas elecciones generales, con su compromiso y colaboración en la creación de una comisión compuesta por ciudadanos y reconocidos juristas y expertos constitucionales a fin de elaborar y consensuar ésta propuesta, que será aceptada por los partidos que se hayan comprometido previamente y todos aquellos que se quieran incorporar posteriormente. ¡Firma esta petición y creemos un control eficaz y participativo sobre nuestros gobernantes!

Manuel Berna Pérez
711 supporters
Petitioning Ministerio de Fomento, José Luis Abalos

Urgen vías alternativas paralelas al Puente del Centenario (Sevilla).

Hace más de 26 años que, todas las personas que usamos el Puente del Centenario (en Sevilla), llevamos padeciendo sus errores de diseño. Anualmente, esta imponente infraestructura, es cruzada, en ambos sentidos, por unos 40 millones de vehículos, habiéndose producido en su arriesgado tránsito, entre los años 2006 y 2010, un total de 203 accidentes de los cuales la mitad han tenido víctimas (un total de 191 accidentados, 10 de ellos graves), según datos facilitados por la DGT. Después de tantos años de espera, atascos interminables, alto riesgo y numerosos accidentes, y en espera de la inminente apertura del macrocentro comercial de Palmas Altas junto al proyecto de 2780 nuevas viviendas (Palmas Altas Sur), urge una SOLUCIÓN YA, que, aunque compete al Ministerio de Fomento, podría pasar por una vía alternativa y paralela a la actual, ya fuera aérea o subterránea.

José Ortiz
570 supporters
Petitioning Ayuntamiento de Plasencia, junta de extremadura, Guillermo Fernández Vara, José Luis Abalos, Ministerio de Fomento, Pedro Sánchez

Arreglen la avenida Martín Palomino, Carretera Cáceres y todo el acceso sur de Plasencia.

Llevamos más de 20 años sufriendo por un acceso sur de la ciudad que es una vergüenza para la ciudad de Plasencia. Una ciudad de 40.000 habitantes que necesita unos polígonos industriales y accesos a la ciudad digno del siglo XXI y no como son ahora que incluso se pueden comparar con los del siglo XIX. Necesitamos viales desdoblado desde la carretera de Cáceres, justo desde el cruce de las autopistas de Ex-A1 y la A-66 hasta el cruce de la carretera de Montehermoso. Además de accesos, entradas a los polígonos, viaductos para peatones y vehículos, puntos de carga y descarga, también cargadores de vehículos eléctricos, incluido camiones, ordenar los polígonos, accesos calles, además de combinarlo con el acceso ferroviario, ya que la via y el futuro AVE va paralela a la avenida, además del barrio que hay alli y futuras urbanizaciones estén bien conectado con el acceso y la ciudad. En definitiva no es arreglar una carretera, desdoblarla, es equipar el sur de la ciudad de Plasencia con todo lo que necesita, acceso, infraestructuras, comunicaciones, incluido una zona de esparcimiento o parque y todo ello sin olvidar que para el de industrial de la ciudad necesita esta via con aparcamiento y desdoblado. Un plan conjunto y completo y no algo provisional y un parche que en 4 años estaría ya pidiendo a gritos una ampliación. Y además que arregle todo el acceso sur, Carretera de Cáceres, desde el cruce de las autovias hasta la carretera de Montehermoso y probablemente también arreglar y dar una calle de acceso directo al parque de los cachones con la variante de la carretera del valle. Necesitamos esta obra completa. Que empiece ya y aunque sea en varias fases y tarde varios años, que se termine para que nuestra ciudad tenga por fin un acceso principal digno y para crear un presente y un futuro mejor. 

Rodrigo Mayorga
457 supporters