Le francais suivre

WHEREAS more than 150,000 people live in the Vaudreuil-Soulanges region and that more than 86,000 motorists use the Île-aux-Tourtes bridge daily, connecting the island of Montreal to Montérégie;

WHEREAS residents of the region have historically been victims of intermittent, interrupted, reduced and even eliminated commuter train service in the case of Hudson and Rigaud;

WHEREAS the recent complete closure of the Île-aux-Tourtes bridge, forcing motorists to take a detour via Highway 20, the only artery for four municipalities, clearly demonstrates the need for a viable and reliable alternative;

WHEREAS the plans for the new bridge, whose construction will begin in 2024, do not include a REM line integrated into its design;

WHEREAS a REM line would alleviate commuter traffic and encourage new businesses to set up their regional/interprovincial operations off the island, reduce wear and tear on the new bridge and extend its lifespan;

WHEREAS the portion of Highway 40 between Vaudreuil-Soulanges and the West Island of Montreal is part of the Trans-Canada road network;

We, the undersigned, ask the government of Quebec to begin immediate collaboration with the federal government in order to quickly modify the design plans for the new Île-aux-Tourtes bridge to include the location of a lane for a REM line and extend the Montreal West Island REM line to Vaudreuil-Dorion.

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CONSIDÉRANT QUE plus de 150 000 personnes vivent dans la région de Vaudreuil-Soulanges et que plus de 86 000 automobilistes utilisent quotidiennement le pont de l’Île-aux-Tourtes reliant l’île de Montréal à la Montérégie ;

CONSIDÉRANT QUE les résidents de la région ont historiquement été victimes d’un service de train de banlieue intermittent, interrompu, diminué et même éliminé dans le cas d’Hudson et Rigaud ;

CONSIDÉRANT QUE la récente fermeture complète du pont de l’Île-aux-Tourtes, obligeant les automobilistes à faire un détour par l’autoroute 20, la seule artère pour quatre municipalités, démontre clairement la nécessité d’une alternative viable et fiable ;

CONSIDÉRANT QUE les plans du nouveau pont, dont la construction débutera en 2024, ne comportent pas de ligne REM intégrée à sa conception ;

CONSIDÉRANT QU’une ligne REM allégerait le trafic de banlieue et encouragerait de nouvelles entreprises à installer leurs opérations régionales/interprovinciales hors de l’île, réduirait l’usure du nouveau pont et prolongerait sa durée de vie ;

CONSIDÉRANT QUE la portion de l’autoroute 40 entre Vaudreuil-Soulanges et l’Ouest-de-l’Île-de-Montréal fait partie du réseau routier transcanadien ;

Nous, soussignés, demandons au gouvernement du Québec d’entamer une collaboration immédiate avec le gouvernement fédéral afin de rapidement modifier les plans de conception du nouveau pont de l’Île-aux-Tourtes pour y inclure l’emplacement d’une voie pour une ligne du REM et de prolonger la ligne REM de l’Ouest-de-l’Île-de-Montréal jusqu’à Vaudreuil-Dorion.