Pour une politique de stationnement adaptée aux travailleurs journaliers de Val Thorens


Pour une politique de stationnement adaptée aux travailleurs journaliers de Val Thorens
Le problème
Nous avons tous pris connaissance des nouvelles règles imposées aux travailleurs journaliers par l’entreprise Valthoparc, le délégataire de la mairie pour la gestion des parkings.
Celles-ci ne proposent pas des solutions constructives qui favoriseraient réellement le co-voiturage, limiteraient la circulation automobile sur la vallée et réduiraient le stationnement des véhicules dans la station.
Valthoparc et la mairie imposent de faire du co-voiturage à 3 par voiture ou sinon de payer entre 620 € et 700€ pour un emplacement au parking P1 ou P0, soit une augmentation de 700% pour ceux qui avaient la chance d’avoir eu une place au P1 les années précédentes.
La solution de transport collectif mise en place n’est pas adaptée aux besoins des locaux:
- Le bus passe avant l’ouverture des crèches et écoles.
- Il n’y a qu’un seul bus depuis et vers Val Thorens le matin et le soir.
- Le second bus s’arrête aux Ménuires et la desserte de Val Thorens est assurée par des navettes touristiques qui ne fonctionnent pas en début et fin de saison.
- L’accès à ce bus est interdit aux skieurs.
- Comme toute navette touristique, elle présente des risques de retard qu’un travailleur ne peut pas prendre.
Par ailleurs, le co-voiturage est une pratique déjà largement répandue parmi les travailleurs journaliers. Il suffit de regarder le nombre de personnes qui attendent au bord de la route en hiver pour s’en rendre compte.
Si le souci réel de la commune et de Valthoparc est de favoriser le co-voiturage, pour pouvoir désengorger les parkings, il ne suffit pas de l’imposer sans concertation mais il faudrait l’accompagner. Les modalités de co-voiturage exigées ne prennent pas en compte les besoins et spécificités des travailleurs de Val Thorens:
- Parmi les journaliers, il y a une majorité de travailleurs indépendants avec des horaires non fixes, il est donc difficile d’imposer à des collègues de patienter plusieurs heures le soir ou de devoir venir beaucoup plus tôt le matin. Lorsqu’il s’agit d’une demie heure ou d’une heure, nous nous attendons déjà les uns les autres, et lorsque nous le pouvons, nous utilisons déjà les remontées mécaniques pour redescendre dans la vallée.
- Parmi nous, il y a aussi des parents qui montent tous les jours à Val Thorens avec un ou plusieurs enfants dans la voiture (crèche, école, ski club) et ne peuvent pas co-voiturer à trois. Dans une Clio, 2 personnes + 1 siège auto et des skis = plus de place.
Avec le nouveau système, ces personnes n’auront d’autre choix que de payer 620 ou 700€. - Certains cumulent plusieurs activités et commencent beaucoup plus tôt et/ou terminent bien plus tard le soir (déneigement, extra, animations ponctuelles, etc.) et ne peuvent pas co-voiturer tous les jours.
Il leur est donc là aussi obligé de payer 620 ou 700€ et comme dans l’exemple précédent, ils ne feront pas plus de co-voiturage qu’avant.
Comme expliqué ci-dessus, ces nouvelles règles se feront au détriment de notre qualité de vie et de notre budget sans forcément améliorer le problème du stationnement dans Val Thorens.
Nous souhaiterions par cette pétition réunir les différents acteurs ( Valthoparc, la mairie et la SETAM ) afin de répondre à la problématique des parkings et aux situations des travailleurs journaliers de la vallée.
Nous souhaiterions que soient étudiées entre autres les solutions suivantes:
Ouverture de la Télécabine du Cairn
Il avait été évoqué la possibilité de plages horaires élargies pour la télécabine du Cairn.
Cette ouverture élargie du Caïrn, par exemple de 8h à 18h, est une excellente solution pour beaucoup de saisonniers. Elle permettrait de réduire le trafic entre le parking P4 et Val Thorens.
Pourquoi cette solution n’est elle plus/pas une priorité ? Nous souhaiterions qu'elle soit ré-envisagée pour la saison 2018-2019 ?
Parking P4
Il pourrait également être intéressant d’avoir un accès autorisé jour et nuit au parking P4 inclus dans le tarif de stationnement.
Un accès facilité à ce parking permettrait à des gens travaillant en décalé de co-voiturer plus facilement.
Si vous souhaitez faire évoluer la situation, nous vous invitons à signer nombreux cette pétition qui permettra à notre cause, nous l’espérons, d’être prise en considération et d’aboutir à un compromis.
Le collectif des travailleurs journaliers de Val Thorens.

Le problème
Nous avons tous pris connaissance des nouvelles règles imposées aux travailleurs journaliers par l’entreprise Valthoparc, le délégataire de la mairie pour la gestion des parkings.
Celles-ci ne proposent pas des solutions constructives qui favoriseraient réellement le co-voiturage, limiteraient la circulation automobile sur la vallée et réduiraient le stationnement des véhicules dans la station.
Valthoparc et la mairie imposent de faire du co-voiturage à 3 par voiture ou sinon de payer entre 620 € et 700€ pour un emplacement au parking P1 ou P0, soit une augmentation de 700% pour ceux qui avaient la chance d’avoir eu une place au P1 les années précédentes.
La solution de transport collectif mise en place n’est pas adaptée aux besoins des locaux:
- Le bus passe avant l’ouverture des crèches et écoles.
- Il n’y a qu’un seul bus depuis et vers Val Thorens le matin et le soir.
- Le second bus s’arrête aux Ménuires et la desserte de Val Thorens est assurée par des navettes touristiques qui ne fonctionnent pas en début et fin de saison.
- L’accès à ce bus est interdit aux skieurs.
- Comme toute navette touristique, elle présente des risques de retard qu’un travailleur ne peut pas prendre.
Par ailleurs, le co-voiturage est une pratique déjà largement répandue parmi les travailleurs journaliers. Il suffit de regarder le nombre de personnes qui attendent au bord de la route en hiver pour s’en rendre compte.
Si le souci réel de la commune et de Valthoparc est de favoriser le co-voiturage, pour pouvoir désengorger les parkings, il ne suffit pas de l’imposer sans concertation mais il faudrait l’accompagner. Les modalités de co-voiturage exigées ne prennent pas en compte les besoins et spécificités des travailleurs de Val Thorens:
- Parmi les journaliers, il y a une majorité de travailleurs indépendants avec des horaires non fixes, il est donc difficile d’imposer à des collègues de patienter plusieurs heures le soir ou de devoir venir beaucoup plus tôt le matin. Lorsqu’il s’agit d’une demie heure ou d’une heure, nous nous attendons déjà les uns les autres, et lorsque nous le pouvons, nous utilisons déjà les remontées mécaniques pour redescendre dans la vallée.
- Parmi nous, il y a aussi des parents qui montent tous les jours à Val Thorens avec un ou plusieurs enfants dans la voiture (crèche, école, ski club) et ne peuvent pas co-voiturer à trois. Dans une Clio, 2 personnes + 1 siège auto et des skis = plus de place.
Avec le nouveau système, ces personnes n’auront d’autre choix que de payer 620 ou 700€. - Certains cumulent plusieurs activités et commencent beaucoup plus tôt et/ou terminent bien plus tard le soir (déneigement, extra, animations ponctuelles, etc.) et ne peuvent pas co-voiturer tous les jours.
Il leur est donc là aussi obligé de payer 620 ou 700€ et comme dans l’exemple précédent, ils ne feront pas plus de co-voiturage qu’avant.
Comme expliqué ci-dessus, ces nouvelles règles se feront au détriment de notre qualité de vie et de notre budget sans forcément améliorer le problème du stationnement dans Val Thorens.
Nous souhaiterions par cette pétition réunir les différents acteurs ( Valthoparc, la mairie et la SETAM ) afin de répondre à la problématique des parkings et aux situations des travailleurs journaliers de la vallée.
Nous souhaiterions que soient étudiées entre autres les solutions suivantes:
Ouverture de la Télécabine du Cairn
Il avait été évoqué la possibilité de plages horaires élargies pour la télécabine du Cairn.
Cette ouverture élargie du Caïrn, par exemple de 8h à 18h, est une excellente solution pour beaucoup de saisonniers. Elle permettrait de réduire le trafic entre le parking P4 et Val Thorens.
Pourquoi cette solution n’est elle plus/pas une priorité ? Nous souhaiterions qu'elle soit ré-envisagée pour la saison 2018-2019 ?
Parking P4
Il pourrait également être intéressant d’avoir un accès autorisé jour et nuit au parking P4 inclus dans le tarif de stationnement.
Un accès facilité à ce parking permettrait à des gens travaillant en décalé de co-voiturer plus facilement.
Si vous souhaitez faire évoluer la situation, nous vous invitons à signer nombreux cette pétition qui permettra à notre cause, nous l’espérons, d’être prise en considération et d’aboutir à un compromis.
Le collectif des travailleurs journaliers de Val Thorens.

Pétition fermée
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Pétition lancée le 11 octobre 2018