Depuis plusieurs années, le service de transports publics de la métropole lilloise se dégrade, le retard de travaux s'accumule tandis que les tarifs augmentent et les pics de pollution se multiplient. Cette situation est la conséquence d'une ligne politique, or qui conduit cette politique ? En effet,

• Qui a augmenté le tarif de demandeurs d'emploi, scolaires, étudiants, retraités, handicapés au 1er janvier 2016 ?

• Qui a augmenté le prix du ticket unitaire et fait la promotion de l'usage de la voiture alors que les pics de pollution se multiplient et mettent en danger notre santé ?

• Qui, lorsqu'il était encore Vice-Président aux Transports Publics, a promis fin 2016 la fin des travaux de doublement des rames de la ligne 1 « dans les quelques mois qui viennent » ?

• Qui méprise les usager-e-s organisé-e-s en collectif pour défendre l'intérêt commun ?

• Qui a permis l'installation d'écrans publicitaires vidéo dans les stations de métro, sources de nuisances pour les usager-e-s ?

• Qui a mis en place une politique de communication sécuritaire et anxiogène dans les transports publics avec des amendes parfois injustifiées alors que le système PassPass est défectueux ?

• Qui cumule actuellement son mandat de ministre du budget (et quelques autres) avec celui de Vice-Président de la MEL au contrôle d'accès et aux transports publics ?
• Qui était absent lors des 3 dernières séances du conseil de la MEL alors qu'il en est Vice-Président ?
• Qui a porté le projet d'installation de portiques dans les stations pour 61 millions d'euros, sans recul sur l'impact pour les usager-e-s et sur la pertinence économique du projet ?

Il existe une même réponse à toutes ces questions : GÉRALD DARMANIN.

C'est pourquoi nous, Collectif d'Usager-e-s de Transpole, demandons sans tarder la démission de Gérald Darmanin de son poste de Vice-Président de la MEL au Contrôle d'accès et à la sécurité dans les Transports.

Joignez-vous à nous en signant cette pétition et en la partageant ! Il est inacceptable que le service rendu aux usager-e-s de Transpole se dégrade toujours plus. Il est grand temps d'arrêter les dégâts, de tourner la page et de mettre en place une politique de transports publics à la hauteur des enjeux sociaux, environnementaux et de santé publique.