Tramway à Cagnes-sur-Mer : exigeons la réouverture du dialogue.
https://youtu.be/0gyiZkc8BLs?is=iS9yeiDof1ZvGjxS
Nous sommes déjà 1180 qui souhaitons être entendus :
Pourriez-vous aider à obtenir davantage de signatures en partageant cette pétition avec 30 autres personnes forcément concernés par l’état de droits et l’enjeu climatique.
- 🇫🇷 Mobilité urbaine - Service Public
🚉 Le projet de la ligne 4 du tramway devait transformer le quotidien de la commune et de la métropole de manière positive en reliant Nice au centre-ville de Cagnes-sur-Mer.
🧐 La décision de bloquer ce tracé au profit d'un terminus à la frontière de la ville, vers Saint-Laurent-du-Var, soulève une question essentielle :
- Comment peut on remettre en question un chantier budgété de telle envergure, depuis des années d’accords visionnaires, et de mise en place ?
⁉️ Comment laisser un maire annuler des investissements engagés depuis plus de 15 ans ? Alors que ce tramway a été validé par la justice et reconnu d’utilité publique, avec des budgets confirmés par le Président de la Métropole ?
☘️ Un choix de transport urbain de cette dimension est pour l'intérêt général et le quotidien des 53 000 Cagnois, mais aussi pour l'ensemble des métropolitains, des usagers nationaux, internationaux et de nos impacts locaux et hors frontières.
🗺️Les citoyens et les contribuables demandent la réouverture d'un dialogue concerté, car ce projet est financé par l'argent public et répond précisément aux besoins et capacités actuels, en anticipant ceux du futurs. Et il semble que le dialogue démocratique n’a plus lieu en conseil municipal.
https://projets-transports.nicecotedazur.org/ligne-4/projet-de-la-ligne-4-du-tramway/
- Avantages / bénéfices 🍀
🫡 Maintenir le tracé du tramway jusqu'au centre-ville apporte des réponses concrètes et immédiates aux réalités quotidiennes de la commune et des citoyens :
💰 Un bouclier pour le pouvoir d'achat: Face aux prix des trains, des carburants , à la fluctuation des prix de l’électricité et au manque permanent de places de parking en centre-ville, le tramway offre enfin une vraie alternative.
🚗Finie la dépendance obligatoire à sa voiture et le stress de chercher une place pour le moindre déplacement, et l’alimentation de la pollution et dérèglement climatique.
🌳Des îlots de fraîcheur pour le centre-ville : Le tramway permet de végétaliser les voies et de planter des arbres tout au long de son tracé.
🛣️ Désengorgement des routes, bouchons actuels fréquents . Cela répond aux questions de sécurité routières, sanitaires, environnementales.
🌡️Elles font baisser la températuredans les rues, atténuant la chaleur étouffante dégagée par le goudron et les voitures dans les bouchons déjà existants.
🌞 Elle répond à l’adaptation et l’anticipation face aux canicules à venir.
🛡️ Une sécurité renforcée : Partout où il s'installe, la sécurité publiques'améliore grâce à des éclairages de nuit, surveillées par des camérasmodernes et contrôlées par des agents.
🛍️ Un moteur économique local : L'arrivée du tramway s'accompagne de zones piétonnes agréables, de lieux de liens sociaux, qui font revenir un flux de nouveaux clients dans les commerces et relancent toute l'activité du centre-ville.
🏙️Dans toutes les villes françaises, européennes, et internationales le tramway n’a rapporté que des avantages à la qualité de la vie, la croissance, l’économie, la sécurité, la transition écologique et énergétique.
🏆 Cela apporte une valeur ajoutée auxVilles et aux propriétaires.
🩻 Un accès direct aux soins et aux études : Il offre une liaison directe et 100 % accessible (notamment en fauteuil roulant), pour les étudiantsqui se rendent dans leurs établissements scolaires, et pour l'accès a tous aux cliniques Arnault-Tzanck et Saint-Jean.
- Risques / inconvénients ☢️
🚌 La décision de vouloir remplacer le tramway par de simples bus ne ferait que multiplier les difficultés quotidiennes des administrés :
⚠️ Multiplication des problèmes environnementaux et sanitaires : Contrairement au tramway, le choix des bus aggrave la pollution de l'air au cœur de la ville et augmente le réchauffement immédiat des rues.
💥 Plus de bouchons et d'accidents : Les bus restent dépendants de la circulation routière.
Ils surchargent des routes déjà saturées, augmentent le risque d'accidents et s'avèrent incapables de désengorger les centres villes, l'A8 ou le bord de mer.
💸 Un gâchis fiscal total : 65 millions d'argent public ont déjà été engagés pour démarrer le chantier.
Tout arrêter maintenant revient à jeter les impôts par la fenêtre.
💶 Le contribuable Cagnois continuera de payer les taxes pour la ligne 4 , et la ligne 5 déjà lancée, à hauteur de 350 millions en faveur de Nice, tout en se privant de l’accès prévu à la ligne du tramway chez eux.
🐍 Il s’agirait d’une trahison d’un élu envers son contribuable, au profit de la métropole.
📈 Une facture trois fois plus élevée pour le futur : Face aux problèmes de pollution et de sobriété, la commune sera forcée de trouver une solution un jour ou l'autre. Reporter l’installation de cette ligne coûtera beaucoup plus chère.
🚪 L’isolement de la commune : En refusant de connecter le cœur de la ville au grand réseau métropolitain, la commune se referme sur elle-même. Se privant de liberté de transport.
👣 Les Cagnois les premiers pénalisés de voir la ligne du tramway raccourcie à Saint-Laurent du var.
🚷 Une nouvelle masse de piétons, dans un nouveau trajet pédestre non sécurisé, sur un terminus qui n’était pas prévue pour.
🏗️ Des voiries, expropriations déjà revues , et des chantiers en cours (éco-quartier) sont étudiés avec l’accès à cette ligne 4.
- Un effort significatif à faire sur notre empreinte carbone dans le transport :
✅ S’adapter et anticiper n'est pas la simple priorité - Savoir prioriser les dépenses aux investissements, pour répondre à nos urgences tout en protégeant les générations à venir.
♻️ Réduire nos émissions CO2 ne doit pas se négliger, 35 % viennent du transport.
- Le respect de la loi et des décisions de justice :
☝🏼 La Justice, l'État et la Métropole ont officiellement validé ce projet en confirmant qu'il est d'utilité publique et budgété .
👉🏼 Un maire n’a aucune autorité sur la justice, le gouvernement et l’état de droit.
🎳 D’autant qu’une fois élu, certaines de ses décisions, déjà unilatérales, ont été rejetées par les hautes autorités.
🫵🏼 Il ne s’agirait pas de gaspiller notre argent public, en oubliant la réalité du rechauffement climatique, et les années de transition que nous avons en retard.
🗳️ Ce n’est plus un slogan local de campagne, ne confortant qu’une poignée d’électeurs qui opine.
🔊Pour demander la réouverture du dialogue, en tenant compte de tous les acteurs concernés : les institutions, l’administration ; le secteur économique, professionnel, environnemental ; la société civile et vie locale.
🚊Pour le respect du développement de transports urbains durables, de l'intérêt général/ l’utilité publique et pour défendre le centre-ville.
✍🏼 Merci pour votre signature et soutien en partage de cette pétition.
🇫🇷Cagnes sur mer « une ville qui bouge », c’est une ville visionnaire dans nos services publics face aux véritables enjeux, qui ne trahit pas ses citoyens, et respecte l’état de droit.
♻️🌳🌎🌍🌏💚✅