TCDD'de bir memur!.. 

Vagon Teknisyeni,

Demiryollarında çekilen araç denen vagonlarla ;yolcu ve yük taşımalarının yanında her türlü hayvan da taşınmaktadır.Yük sınıfında ;katı,sıvı,gaz cinsinden her türlü malzeme vardır.Bu yüklerden isteilenler çok soğuk halde veya çok sıcak halde taşıma yapılabilmektedir.Sebze ve meyvalar da yük sınıfındadır.Vagonlar banliyö tipi kısa mesafelerde vaye şehirlerarası/uluslararası taşımalarda kullanılır.Vagonlarla yapılan taşımalarda;diğer taşımalara göre konfor,hız,güvenlik daha fazla ve ekonomiktir.Vagonlar da güvenliği sağlayan vagon teknisyenleri , her fırsatta treni teknik yönden kapsamlı olarak kontrol ve muayene ederek demiryoluna halkın tercihini temin etmektedirler.
Vagonların takibi kontrolü bakımı ve tamiri TCDD bünyesinde Revizörler(Vagon Teknisyeni) tarafından yapılmaktadır.

Demiryollarında taşımaların aslında güvencesi bizleriz.Çalışma şartlarımız pek iyi olmasada ;dizileri güvende göndermenin mutluluğunu duyuyoruz.Görevimiz sınırda nöbet tutan askerin görevi kadar önemli, bir cerrahın görevi kadar riskli ise de savaş kazanan bir komutan kadar gurur duyuran meslek sahibiyiz. Revizör arkadaşların son günlerde gündeme getirdiği konu ,yaptığı görevin karşılığının 'Vagon Teknisyeni' olduğu ama sosyal haklar ve hak edişleri açısından kurum tarafından mağdur edildiği ortadadır.TCDD de ise; özellikle çekilen araçların fiziksel durumlarını görsel yolla inceleyen,belgeleri kontrol eden, personel yetersizlığinden her bir 4 eleman kadar çalışan, enaz lise dengi mesleki(EML)okul mezunu,TEKNİK işlerle görevli, yoğun TEKNİK eğitimle kontrol yeteneklerini ve performanslarını artırarak kurum verimine katkı sağlayan ,mesleğine özen göstererek seyir güvencesini temin eden,vardiyalı-işleri süreklilik arz eden-çalışan,elemanlardır.Araç kontrollerini üstün sorumluluk bilinciyle ve titizlikle yapan bu elemanlara 'Teknisyen'ünvanı alındığından (muadillerine göre-) ücretlerinde düşüş olmaktadır.Bu sebeple,bir kısmı makinistliği tercih ederek revizörlükten ayrılmışlardır.Hatta başka branşlara geçenlerde olmuştu.Depolara geçen revizörleri bir kısmı kısa süre sonra depo şefi olmuşlardır.(bu husus düşündürücüdür).Ayrıca, çalışma şartları ve mağduriyetler ndeniye, kapatılan dmy.meslek lisesi cer bölümünden mezun olanlar ile son zamanlarda işe alınanlar revizör olmak istememişlerdir.mesleğimize özendirmek kurumun görevi olmalıdır.

Görevleri ve Kurum içindeki Önemi;  Trenlerin eksik gediğine bakar, noksanlıklarını tamamlatırlar...

Yolcu ve Yük trenlerindeki vagonların arızalarını yazarlar... 
nelerin eksik olduğunu, nelerin çalışmadığına bakarlar... 
tren gara girmeden önce ve kalkmadan önce mutlaka kontrol ederler... 
gara girmeden önce trenin sol ve sağ tarafında bekleyenler revizörlerdir... haydarpaşa ya da başka garlarda mutlaka gara girerken bir çalışanın treni incelediğini görenler mutlaka olmuştur... 
yolcular indikten sonra trenin içini kontrol ederler... 
bu işlem bir tren için tahmini yarım saati bulmaktadır...
revizörler onayladıktan sonra tren seferine çıkabilir!... 
revizörler kendi aralarında önceden dörttü (revizör yardımcısı var iken), şimdi üçe ayrılırlar...
revizörlük şefi,
baş revizör, 
revizör olmak üzere...

Revizör işletmenin genel çalışma prensipleri doğrultusunda, araç, gereç ve ekipmanları etkin bir şekilde kullanarak, işçi sağlığı, iş güvenliği ve çevre koruma düzenlemelerine ve mesleğin verimlilik ve kalite gereklerine uygun olarak;

A) Yolcu ve yük trenlerinin sefere hazırlanmasını ya da camları, koltukları, perdeleri, frenleri, fren hortumlarını, elektrik bağlantılarını ve vagonların alt bandajlarını elle gözle kontrol etmek,
B) Arızaları belirlemek, onarmaya çalışmak,
C) Trenin gelişinde tren sesini dinlemek ve arıza olup olmadığını anlamak, 
D) Dingil başlıklarında ısınma olup olmadığını kontrol etmek
E) Onarılamayan arızalar için arıza formları doldurmak ve onarım için atelye ya da fabrikaya bildirmek. vb. görev ve işlemleri yerine getirir.
banliyö trenleri için ayrı bir birim bulunmaktadır, revizörler bununla ilgili değillerdir...

Her olumsuz dış hava şartlarında dahi,demiryolu trafiğinin emniyeti için,ekip halinde, her geçen gün daha dinamik ve biliçli olarak görev yapmanın kıvancını yaşayan değerli meslektaşlarıma;

Bilindiği üzere,trenlerin emniyeti,konforu,bakımı,temizliği gibi olumlu özellikleri yolcuların trenle seyahatinde tercih sebebidir.Bu hizmetler vagoncu arkadaşlar sayesinde sağlanmaktadır.bu görevlerde gösterdikleri başarıların sebebi,arkadaşların şu özelliklerinden kaynaklanmaktadır;
-dikkatli düzenli ve tedbirli çalışmak…sorunları bir anda algılayıp;çabuk ve doğru karar vererek çözmek…Gerekli aletleri en iyi şekilde kullanmak,..Göz el işitme koku reflekslerini eşgüdüm halinde çalıştırmak..ruh sağlığını koruyup,mekanik yeteneğini mükemmmel şekilde kullanmak,…Gördüğü hizmet içi eğitimlerine ;tecrübe ve sorumluluk yetkilerini muhakeme gücünü becerilerini katmak,..sevdiği işe odaklandığından işin negatif(ağır ve yıpratan)yanlarını dikkate almamak,,..Gücünü talimatlardan alarak daima en iyi hizmeti vazgeçilmez kabul etmek,..”öğrendik,uyguladık,başardık ”prensibini yaşamak,..En küçük hatanın en büyük hadise yaratacağını bilmek,..araç teknolojisini takip etmek ve her yönüyle tanımak,…bazı yerlerde aşırı nem,aşırı sıcaklık,toz kir koku gürültü ve elektrik akımına maruz kalmanın ve yorgunluğun görevi etkileyemeyeceğine de işinin önemine inanmak,,,mesleğiyle ilgili yenilikleri takip etmek için araştırmaya kararlı olmak,…dikkatli etkili hızlı sabırlı,ve titiz çalışma anlayışında olmak,..işyeri prensiplerine,iş disiplinine meslek ahlakına uyarak zamanını en iyi kullanmak ve yeniliklere açık olmak…..göreve ve ulaşıma en büyük katkıyı sağladığına inanmak,..görev sırasında ;beceri bilgi tavır ve tutumların önemli olduğunu bilmek………….Bu özellikler sayesinde vagon teknisyenliği görevi başarılarla devam etmektedir.Arkadaşlarımın hepsinde (farkında olmasalar dahi)bu özellikler vardır.Bu hususlar ifa etmiş oldukları görevinlerinin temel taşlarıdır.Önemli olan iş sırasında uyduğunuz bu hususlara, çok daha olumlu özellikler eklemektir.Huzur ve sağlığı,başarının önünde olması gerektiği de unutulmamalıdır.(Konur ATALAY Hocamızdan Alıntıdır.Teşekkür ederim ayrıca kendisine)

Ücretleri ile ilgili olarak, Kurumumuzun yapmış olduğu teklifi hayata geçirmek için mücadelemizi sürdürmekteyiz.

Garlarda revizörlük, artık resmen vagon teknisyenliği ünvanını alındığından, ''vagon teknisyeni'' diye geçer ama haklarını alamayan bu vefakar,cefakar yürekli meslektaşlarıma desteğini esirgemeyecek olan sevgili arkadaşlara, dostlara sevgiler,selamlar herkese...