Il senso unico su via Casale Zola ha dimostrato la fragilità della viabilità principale, che fa perno nel quadrante sulla rotonda del dazio.
Prima del senso unico in via Casale Zola, gli studi trasportistici misuravano un picco di circa 2500 auto/ora sulla rotonda e di 1200 auto/ora su via Casale Zola (ovvero un'auto ogni 3 secondi!). Con il senso unico è stato dimostrato che la rotonda era già al limite e si è bloccata.
Il ripristino del doppio senso di Casale in programma costituirà un palliativo momentaneo per il traffico in via di Vigna Murata, se non si prenderà in considerazione la questione dazio.

Sappiamo che le nuove edificazioni stanno portando 26 mila nuovi abitanti e 5 mila nuovi addetti, ovvero altri due quartieri più grandi di Fonte Meravigliosa e Prato Smeraldo. Possiamo ipotizzare che a tendere dovranno passare quindi sulla "rotonda" fino a 3500 auto/ora di picco, o 4500 evitando via del Casale Zola per il traffico di attraversamento.

Considerando poi che a novembre parte la nuova fascia verde, il cui confine passa proprio dal dazio e lungo Vigna Murata, e che tra dicembre 2023 e gennaio 2024 verranno consegnate le nuove case di Cecchignola Ovest e Cecchignola Nord, molto probabilmente torneremo al traffico di oggi in brevissimo tempo, ma sia su Vigna Murata che su Zola!

Questi sono i motivi per cui il CdQ dal 2018 chiede all'amministrazione di rivedere in modo importante la rotonda del dazio. Se questo incrocio potesse consentire il passaggio di 4500 auto l'ora (nella direzione Ardeatina-Vigna Murata), allora nessun navigatore suggerirebbe di usare il bypass del quartiere attraverso via Zola per evitarla. Sarebbe semplicemente più conveniente passare dal dazio per andare altrove e usare via Zola per muoversi tra i quartieri vicini.
Non servirebbe nemmeno pensare a nuove strade!

Fino ad oggi l’amministrazione capitolina, pur prendendo atto delle istanze provenienti dal territorio, non gli ha dato a nostro avviso la giusta considerazione.

Cosa fare? Abbiamo pensato a due iniziative.
1- rilanciare questa petizione partita il 31 maggio, che ha raggiunto circa 900 firme, di cui 700 online e 200 su carta. Portiamola almeno a 1000 firme e poi la inviamo al sindaco Gualtieri e all'assessore alla mobilità comunale Patané. 

2- organizzare una manifestazione dei cittadini al dazio, verso metà ottobre e durante il traffico del pomeriggio, invitando giornali e amministratori, dove porteremo anche gli altri due temi collegati per ridurre il traffico dei veicoli privati: la scarsa frequenza della linea 721 - in particolare in orario scolastico, il definanziamento della ciclabile Vigna Murata e la mancanza di collegamenti ciclopedonali tra quartieri vicini.
Chi ci sta? Speriamo tutti gli abitanti penalizzati da questa situazione, da tutti i quartieri che gravitano attorno alla rotonda.
Grazie come sempre per il supporto.
Il CdQ Vigna Murata