Etudiant.e.s, professeur.e.s, membres du personnel, alumni Utcéens : demandons la fin du partenariat UTC / Canal Seine Nord !

Le Canal Nord Seine Europe (CSNE) est un projet de méga-canal situé entre Compiègne et Aubencheul-au-bac dans le Nord, qui doit permettre le transport de bateaux de grand gabarit, intensifiant ainsi le trafic fluvial de l'Oise. Les chiffres donnent le vertige : 107 km de long pour 54 m de large, 78 millions de m3 de terre déblayés et 2500 hectares de terres agricoles artificialisées[1].  Les écosystèmes locaux sont directement menacés par un tel projet : une partie de la vieille Oise sera rebouchée, des milliers d’arbres seront abattus et la faune et la flore pâtiront des travaux (destructions des nids, nuisances sonores, etc.)[2].  

En somme, il s’agit d’un grand projet inutile (le canal du Nord existant étant sous-exploité[3]) dont les objectifs sont purement économiques : accélérer la circulation des flux de marchandises et développer le secteur de la logistique, un monde marqué par des emplois précaires et destructeurs pour les travailleurs[4]. Les impacts environnementaux et sociaux d'un tel projet sont donc considérables et en désaccord total avec les préconisations des organismes scientifiques. 

Pourtant, l'UTC a signé en 2018 un partenariat avec la Société du Canal Seine Nord Europe visant à « ainsi associer ses étudiants, ses équipes, ses laboratoires de recherche au service de ce projet[5] ». A ce jour, ce partenariat est encore d'actualité. Le soutien de l'école à un projet aux conséquences environnementales et sociales aussi nocives est contradictoire au regard des valeurs citoyennes et environnementales défendues par l’UTC.

Nous demandons la dissociation de l'UTC au partenariat avec le projet du Canal Seine Nord Europe, motif de cette pétition interne à l'UTC.
 
En effet, ce projet menace notre vie étudiante et associative : adieu aux baignoires dans l'Oise, dont la traversée sur le canal deviendra trop dangereuse. Nous perdrons le charme des pique-niques aux BDO, où les péniches seront remplacées par des porte-conteneurs. Pour faire de l'aviron, on se déplacera jusqu'à Choisy-au-bac, réduisant les possibilités de pratiquer ce sport pour bon nombres d'étudiant.e.s non véhiculé.e.s. Au-delà de cette perte de confort, c'est tout un décor, un paysage façonné par des berges singulières et des îlots sauvages que nous perdrons. Les balades bucoliques près du pont Solférino[6] ou le long de l'Oise ne seront bientôt plus qu'un souvenir convoité par les futur.e.s utcéen.n.e.s.

Etudiant.e.s, enseignant.e.s, membres du personnel de l'UTC : rejoignez le mouvement en signant la pétition. 

Sources :
[1] https://www.lesechos.fr/pme-regions/hauts-de-france/canal-seine-nord-le-monde-agricole-tres-vigilant-sur-les-compensations-1868293
[2] Les défenseurs du CSNE avancent l’argument des « compensations écologiques », des mesures qui visent à « équilibrer » le bilan environnemental d’un projet. En réalité, 80% des opérations de compensations ne permettent pas d’éviter une perte de diversité, comme l’a montré une étude réalisée par des scientifiques du Muséum national d’histoire naturelle et d’AgroParisTech en 2019.
[3] Voir les travaux du CLAC : http://www.clac-info.fr/sites/default/files/CLAC-SNE_SLIDES-04-04-23_PP.pdf
[4] https://www.inegalites.fr/Le-travailleur-de-la-logistique-ouvrier-des-temps-modernes-entretien-avec-David
[5] https://www.utc.fr/wp-content/uploads/sites/28/2020/03/CP-UTC-SCSNE.doc
[6] Le pont Solférino (pont Louis XV) est trop bas pour laisser passer des porte-conteneurs à 3 étages, alors même que le Canal Seine Nord Europe a été dimensionné (et ne sera rentable) que pour ce type de bateau. Il est concerné par le projet MAGEO (Mise au gabarit européen de l’Oise), qui vise à élargir et creuser l’Oise entre Compiègne et Creil, dans la continuité directe du Canal Seine Nord Europe.