De deux sites saturés et imbriqués l'un dans l'autre qui ne peuvent plus se développer, on a pensé en les dissocier en deux sites exemplaires avec de nombreuses créations d'emplois :

• à renaturation complète de la baie de Txingudi pour la libérer au plan hydraulique pour la faune et la flore en créant un véritable corridor écologique exemplaire, 
• ainsi qu'à un déplacement de l'aéroport aujourd'hui limité par sa longueur de piste à 1753m, le relief et les vents traversiers, pour se diriger vers la vallée de l'Oria. Ainsi le Gipuzcoa et Saint-Sébastien pourraient se doter d'un véritable aéroport moderne bas carbone, bien inséré dans le site et parfaitement connecté avec la nouvelle LGV (du Y basque prévu en 2027), et l'autoroute AP1. Sa piste pourra atteindre les 2800m dans l'axe des vents dominants Nord-Est / Sud-Ouest avec des vols plus longs courriers permettant le rayonnement de Donosti au plan économique de façon également exemplaire.