

Stop au projet de liaison Flavin - Le Lachet (RN88-RD911), en Aveyron.


Stop au projet de liaison Flavin - Le Lachet (RN88-RD911), en Aveyron.
Le problème
Le projet de liaison routière Flavin - Le Lachet situé aux portes de Rodez et porté par le conseil départemental de l'Aveyron, vise à la création d'une nouvelle route à 3 voies dans l'objectif de fluidifier la circulation des 3 communes du Sud de l'agglomération(Rodez-Agglo). Ce projet ne fera que déplacer les flux de véhicules mais ne changera pas l'engorgement sur la zone le Lachet-La Mouline et passera donc à coté de ses objectifs.
Ce projet préoccupe profondément de nombreux citoyens compte tenu de ses impacts significatifs sur la biodiversité locale, la qualité de vie des habitants et le paysage. Les travaux planifiés menacent l'avenir des fermes en polyculture sur un territoire bocager et vont perturber l'écosystème fragile du secteur, risquant de détruire des habitats naturels et de mettre en danger diverses espèces animales et végétales.
De plus cette liaison pourrait avoir des répercussions néfastes sur l'eau des communes concernées, modifiant le ruissellement des eaux de pluie et affectant potentiellement les aquifères locaux.
La qualité de vie des résidents de Flavin, d'Olemps et notamment de Malan et de la Mouline ainsi que ceux du Monastère, serait impactée par une augmentation significative du trafic, entraînant bruit, pollution de l'air, et congestion des routes, sans résoudre les ralentissements sur La Primaube.
En effet, toute création d’infrastructure routière génère des trafics induits, c'est à dire un flux de nouveaux véhicules qui vont emprunter le nouvel axe parce-qu’il permet d'habiter plus loin, de travailler plus loin, etc. Selon le Haut Conseil pour le climat, le trafic induit n'est pas pris en compte dans les prévisions de trafic et notamment dans le cas présent.
Il est également crucial de noter qu'aucune étude n'a été fournies dans le cadre de la concertation en cours (du 30/04 au 15/07 sur le site du CD12) pour explorer des alternatives au projet routier. Des solutions telles que l'aménagement des infrastructures existantes (ASP) sur des routes déjà existants au Sud du département, l'amélioration des transports en commun, développement du covoiturage, pistes cyclables sécurisées n'ont pas été envisagées.
Ce projet est une réponse simpliste à un problème complexe, en se concentrant uniquement sur l'expansion routière sans évaluer correctement ses impacts environnementaux ni envisager des solutions plus durables. Toute la population aurait à y gagner notamment en terme de confort, de diminution du stress, de coût de transport, etc.
Il est possible de préserver notre environnement, tout en répondant aux besoins de mobilité des résidents.
Son coût estimé à 20 M€ (de 17 à 22 sur le dossier de concertation) ne restera pas dans cette enveloppe au regard du contexte national et mondial. Et cette somme pourrait être utilisée pour des solutions alternatives comme l’entretien des routes départementales qui subissent le changement climatique, les collèges qui souffrent de la chaleur et pour EHPAD pour les mêmes raisons.
Vous êtes invités à signer cette pétition pour demander au conseil départemental de l'Aveyron d'abandonner le projet de liaison Flavin - Le Lachet (RN88-RD911) et de mettre en place un plan de déplacement au niveau de l'aire urbaine de l'agglomération Ruthénoise en associant l’État, l'agglomération et les communes concernées afin de mettre en place des solutions pérennes (transports en commun, covoiturage, pistes cyclables, etc).
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Le problème
Le projet de liaison routière Flavin - Le Lachet situé aux portes de Rodez et porté par le conseil départemental de l'Aveyron, vise à la création d'une nouvelle route à 3 voies dans l'objectif de fluidifier la circulation des 3 communes du Sud de l'agglomération(Rodez-Agglo). Ce projet ne fera que déplacer les flux de véhicules mais ne changera pas l'engorgement sur la zone le Lachet-La Mouline et passera donc à coté de ses objectifs.
Ce projet préoccupe profondément de nombreux citoyens compte tenu de ses impacts significatifs sur la biodiversité locale, la qualité de vie des habitants et le paysage. Les travaux planifiés menacent l'avenir des fermes en polyculture sur un territoire bocager et vont perturber l'écosystème fragile du secteur, risquant de détruire des habitats naturels et de mettre en danger diverses espèces animales et végétales.
De plus cette liaison pourrait avoir des répercussions néfastes sur l'eau des communes concernées, modifiant le ruissellement des eaux de pluie et affectant potentiellement les aquifères locaux.
La qualité de vie des résidents de Flavin, d'Olemps et notamment de Malan et de la Mouline ainsi que ceux du Monastère, serait impactée par une augmentation significative du trafic, entraînant bruit, pollution de l'air, et congestion des routes, sans résoudre les ralentissements sur La Primaube.
En effet, toute création d’infrastructure routière génère des trafics induits, c'est à dire un flux de nouveaux véhicules qui vont emprunter le nouvel axe parce-qu’il permet d'habiter plus loin, de travailler plus loin, etc. Selon le Haut Conseil pour le climat, le trafic induit n'est pas pris en compte dans les prévisions de trafic et notamment dans le cas présent.
Il est également crucial de noter qu'aucune étude n'a été fournies dans le cadre de la concertation en cours (du 30/04 au 15/07 sur le site du CD12) pour explorer des alternatives au projet routier. Des solutions telles que l'aménagement des infrastructures existantes (ASP) sur des routes déjà existants au Sud du département, l'amélioration des transports en commun, développement du covoiturage, pistes cyclables sécurisées n'ont pas été envisagées.
Ce projet est une réponse simpliste à un problème complexe, en se concentrant uniquement sur l'expansion routière sans évaluer correctement ses impacts environnementaux ni envisager des solutions plus durables. Toute la population aurait à y gagner notamment en terme de confort, de diminution du stress, de coût de transport, etc.
Il est possible de préserver notre environnement, tout en répondant aux besoins de mobilité des résidents.
Son coût estimé à 20 M€ (de 17 à 22 sur le dossier de concertation) ne restera pas dans cette enveloppe au regard du contexte national et mondial. Et cette somme pourrait être utilisée pour des solutions alternatives comme l’entretien des routes départementales qui subissent le changement climatique, les collèges qui souffrent de la chaleur et pour EHPAD pour les mêmes raisons.
Vous êtes invités à signer cette pétition pour demander au conseil départemental de l'Aveyron d'abandonner le projet de liaison Flavin - Le Lachet (RN88-RD911) et de mettre en place un plan de déplacement au niveau de l'aire urbaine de l'agglomération Ruthénoise en associant l’État, l'agglomération et les communes concernées afin de mettre en place des solutions pérennes (transports en commun, covoiturage, pistes cyclables, etc).
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Pétition lancée le 5 juin 2026