🚆⚡ Transports : les sénateurs oseront-ils passer la vitesse supérieure ? ⚡🚆

La loi-cadre sur les transports, adoptée en commission avec 50 amendements, arrive en séance plénière ce 15 avril ! 📅 Mais entre ambitions affichées et réalités budgétaires, le compte n’y est pas encore… 🤔

🔹 Priorité aux réseaux : modernisation, régénération, performance… Les mots-clés sont là, mais les moyens suivent-ils ? 💰
🔹 Financement du rail : les mesures fiscales audacieuses ont été rejetées. Un choix assumé ou un manque de vision ? 🚂💨
🔹 Mobilités du quotidien : voiture, vélo, transports en commun… Les usagers attendent des réponses concrètes ! 🚲🚌

Olivier Jacquin (PS) dénonce un texte qui « nourrit davantage de frustrations que de satisfactions » 😤. Philippe Tabarot (ministre) défend une « loi historique » 🎉. Qui a raison ?

👉 À partir du 15 avril, les sénateurs auront le dernier mot. Iront-ils plus loin que des ajustements rédactionnels ? Le vote solennel est prévu le 28 avril… 🗳️

 
📢 Et si on allait plus loin ? Les propositions de la CNR, soutenues par SOS Gares et le Collectif de Défense des Axes Sud Normandie, pourraient inspirer le débat !
🔹 Un Fonds national d’urgence de 1,5 milliard d’euros pour sauver et rouvrir les lignes ferroviaires menacées, financé par la TICPE et une contribution exceptionnelle des concessionnaires d’autoroutes. 💸
🔹 Moratoire de 5 ans sur l’ouverture à la concurrence des TER et Intercités, le temps d’évaluer son impact réel sur la qualité et les tarifs. ⏳
🔹 Interdiction des PPP pour le réseau existant et transparence totale sur l’utilisation des fonds publics. 🔍
🔹 Plan de relance du fret ferroviaire (3 milliards d’euros) et écotaxe kilométrique pour les camions, afin de flécher les recettes vers la modernisation des voies. 🚛💨
🔹 Développement des trains de nuit et des Trains d’Équilibre du Territoire (TET), avec des liaisons transversales renforcées (ex. : Rennes–Lyon, Bordeaux–Marseille). 🌙🚄

Ces propositions, portées par les usagers et les territoires, pourraient redonner du souffle à cette loi ! 🌟

 
🤝 Solidarité avec les cheminots normands !
SOS Gares et le Collectif de Défense des Axes Sud Normandie sont solidaires des syndicats de cheminots en Normandie pour exiger un moratoire sur la mise en concurrence des trains normands. Ensemble, ils lancent un appel : "Stop à la privatisation des trains normands ! Mon train, j’y tiens !" 💪

👉 Signez et partagez la pétition : Lien vers la pétition 📝 c.org/4R4dQ9WLPq