🔥🚆 [Jean Castex en Normandie : dialogue sous tension, mobilisation en action !] 🚆🔥

#SNCF #Normandie #TER #DialogueSocial #Mobilisation #NonÀLaConcurrence

 
📢 [Une journée à haut voltage !] Hier, le 12 février 2026, la Normandie était au cœur de l’actualité ferroviaire ! Entre rencontres tendues, mobilisation des cheminots et enjeux cruciaux pour le TER Yvetot-Rouen-Elbeuf, la journée a été riche en rebondissements. Et surtout : usagers et cheminots unis contre la mise en concurrence des trains normands ! 💥

 
🤝 [Castex face aux syndicats : des alertes posées, des engagements à respecter] Dès le matin, Jean Castex, PDG de la SNCF, a rencontré les 4 organisations syndicales normandes (CGT Cheminots, SUD Rail, CFDT Cheminots, UNSA Ferroviaire). Au menu : salaires, emploi, organisation du travail et concurrence – des sujets brulants qui ont alimenté des échanges respectueux mais sans concessions ! 💬🔥

La CGT Cheminots a porté haut les revendications : ✅ Augmentation générale des salaires (et pas que des miettes !) ✅ Reconnaissance de la technicité et de l’ancienneté ✅ Cadre social solide pour tous les cheminots ✅ Sécurité ferroviaire et maintenance du réseau comme priorités absolues ✅ NON à la mise en concurrence des trains normands, synonyme de dumping social et de dégradation du service public !

"La question salariale ne peut pas devenir la contrepartie d’une mise en concurrence du service public ou d’une dégradation des conditions de travail." 💪 Un message clair : les cheminots ne lâcheront rien !

 
🚂 [150 cheminots mobilisés au Technicentre de Sotteville !] L’après-midi, 150 cheminots se sont rassemblés devant le Technicentre SNCF de Normandie à Sotteville-lès-Rouen pour faire entendre leur voix. 📢 Un signal fort envoyé à la direction : la mobilisation est bien réelle et les équipes sont déterminées à défendre leurs droits et leur métier.

🔴 L’inauguration d’une voie, prévue en présence d’Hervé Morin et Jean Castex, a même été reportée – un symbole qui parle de lui-même !

 
🗣️ [SOS Gares dans la bataille pour le TER Yvetot-Rouen-Elbeuf] En parallèle, Jean Castex a échangé avec les élus et SOS Gares, la seule association d’usagers présente, lors d’une réunion dédiée à la ligne TER Yvetot-Rouen-Elbeuf à Yvetot.📊 Les chiffres parlent : ✔️ 3 600 voyageurs/jour (+6 % depuis 2022) ✔️ 95 % de satisfaction (mais des heures de pointe toujours critiques) ✔️ 16 allers-retours/jour (8 le samedi, 2 le dimanche)

🔎 Les points chauds : ⚠️ Manque de rames aux heures de pointe → conditions de voyage dégradées ⚠️ Stationnement et accessibilité des gares → un sujet brûlant pour les maires d’Yvetot, Barentin et Pavilly ⚠️ Diamétralisation de la ligne → SOS Gares insiste pour maintenir les trains directs Yvetot-Saint-Aubin-lès-Elbeuf (sans correspondance !) ⚠️ Rétablissement des trains supprimés le soir, le week-end et les dimanches → une demande récurrente depuis 2019 !

💡 Le projet de SERM (Service Express Régional de Rouen) et la LNPN (Ligne Nouvelle Paris-Normandie) ont été au cœur des débats. SOS Gares propose deux gares jumelles (Saint-Sever et Rouen-Droite) pour éviter un terminus à Saint-Sever et maintenir la diamétralisation, mais la Région reste sourde à certaines demandes, comme la rénovation de la gare d’Oissel qui est repoussée de 2027 à 2030).

💰 Castex l’a rappelé : "L’infrastructure, c’est la mère des batailles !" Mais 1,5 milliard manquent pour moderniser le réseau… Un défi de taille pour les années à venir !

 
📝 [Mobilisation citoyenne : signez la pétition !] Usagers et cheminots sont vent debout contre la mise en concurrence des trains normands ! Pour eux, cette réforme menace : ⚠️ La qualité du service public (ponctualité, fréquence, tarifs) ⚠️ Les conditions de travail des cheminots (sécurité, stabilité, salaires) ⚠️ L’avenir des lignes locales comme le TER Yvetot-Rouen-Elbeuf

👉 Rejoignez le mouvement et signez la pétition : "Stop à la mise en concurrence des trains normands ! Mon train, j’y tiens !" 🔗c.org/4R4dQ9WLPq – à partager massivement !

 
🎯 [Et maintenant ?] Les syndicats restent mobilisés pour : 🔹 Des augmentations salariales à la hauteur (au moins 12 % !) 🔹 Des effectifs stables et des collectifs cohérents 🔹 Un service public ferroviaire pleinement assumé

Les usagers, eux, attendent : 🔹 Plus de trains, surtout le week-end 🔹 Des gares accessibles et modernes 🔹 Des solutions concrètes pour les heures de pointe

 
💬 [Votre avis compte !] 👉 Cheminots, élus, usagers : comment voyez-vous l’avenir du rail en Normandie ? 👉 Faut-il privilégier la modernisation ou l’extension du réseau ? 👉 Comment concilier dialogue social et performance économique ?

📢 Partagez, commentez, mobilisez-vous ! Le rail normand mérite mieux – et c’est ensemble qu’on y arrivera ! 🚄✨

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