🚆🔥 2026 : Le Collectif de Défense des Axes Sud Normandie se mobilise pour sauver le service public ferroviaire !

En 2026, le réseau ferroviaire normand est à la croisée des chemins. La mise en concurrence des trains menace de fragiliser un service public déjà sous tension, tandis que les usagers des axes sud de la Normandie subissent des dessertes insuffisantes et un manque d’investissements. Face à cette situation, le Collectif de Défense des Axes Sud Normandie s’engage aux côtés du Comité de Vigilance Ferroviaire Normandie (qui réunit les syndicats de cheminots, les associations d’ usagers et les élus attachés au maintien et au développement du service public ferroviaire) pour exiger des améliorations concrètes et stopper la casse du service public.

Les priorités du Collectif pour 2026
Voici les actions que nous défendrons :

🚆 Améliorer les dessertes sur les 3 axes bas-normands : Création de nouveaux trains pour répondre aux besoins des territoires.
🌄 Une desserte quotidienne du Mont Saint-Michel : Un enjeu touristique et local majeur.
🔄 Mise en place de navettes entre Granville, Dol et Rennes : Pour renforcer les liens interrégionaux.
🛤️ Développement d’un projet de tram-train : Entre Granville, Foligny, La Haye Pesnel, Avranches et Pontorson-Le Mont Saint-Michel.
🔗 Création d’un projet ferroviaire pour desservir La Hague et le nord Cotentin : En lien avec la future ligne ORANO-AVAL DU FUTUR.
Pourquoi c’est urgent ?
La mise en concurrence des trains normands n’est pas une fatalité. Elle risque d’aggraver :

Les inégalités territoriales (notamment pour les axes sud).
La baisse de qualité du service (retards, suppressions de trains).
La perte de cohésion entre les territoires.
Comment agir ?
Chacun peut soutenir cette mobilisation en signant la pétition : 👉 « Stop à la mise en concurrence des trains normands ! Mon train, j’y tiens ! »→ c.org/4R4dQ9WLPq

Ensemble, faisons de 2026 une année de victoires pour le service public ferroviaire en Normandie !

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