Sprječavanje devastacije pomorskog dobra u Stomorskoj

The Issue

Žurno pokretanje postupka izrade Izmjena i dopuna Prostornog plana uređenja Općine Šolta u cilju sprječavanja devastacije pomorskog dobra i redefiniranja stvarnih potreba Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke Stomorska i cjelokupnog područja naselja Stomorska

Peticija se upućuje Predsjedniku Općinskog vijeća Općine Šolta gosp. Teu Tomiću, dipl.iur.

Poštovani Predsjedniče Općinskog vijeća, gospodine Teo Tomiću,

mi Stomorčani (stalni i povremeni stanovnici i prijatelji Stomorske) podnosimo peticiju za žurno pokretanje postupka izrade Izmjena i dopuna Prostornog plana uređenja Općine Šolta („Službeni glasnik Općine Šolta“, broj 6/06, 5/10, 9/10 (ispravak), 2/12, 9/15, 26/15, 23/16, 3/17 (pročišćeni tekst), 9/18 i 11/19) u cilju sprječavanja devastacije pomorskog dobra i redefiniranja stvarnih potreba Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke i cijelog prostora naselja Stomorska.

Citiranim Prostornim planom određeno je uređenje luke Stomorska na slijedeći način:

Prikazano uređenje luke Stomorska više ne odgovara potrebama Stomorčana! Najveći dio luke je namijenjen za potrebe nautičkog turizma te je na taj način maksimalno uskraćen prostor komunalnog dijela luke. Potreba za novim komunalnim vezovima se naročito povećala u recentnim godinama intenzivne izgradnje naselja, a napominjemo da mnogi članovi PŠRD „Pelegrin“ Stomorska desetljećima čekaju dodjelu veza za njihove čamce namijenjene športu i razonodi te za gospodarske svrhe. Sve raspoložive kapacitete luke osim saniranog dijela u dužini od cca 60 metara, koji se sada koristi kao operativna obala, potrebno je namijeniti za komunalne vezove i na taj način povećati broj vezova za potrebe stanovništva Stomorske. Dakle Izmjenama i dopunama Prostornog plana uređenja Općine Šolta sve površine luke Stomorska namijeniti za komunalni dio luke osim spomenutog saniranog poteza od bijele kolone ispred trgovine „Studenac“ do krajnje točke sanacije prema jugu koji treba služiti kao operativni dio luke sukladno Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 158/03, 141/06, 35/09, 56/16 i 98/19) i Pravilniku o kriterijima za određivanje namjene pojedinog dijela luke otvorene za javni prijevoz županijskog i lokalnog značaja, način plaćanja veza, uvjete korištenja, te određivanja maksimalne visine naknade i raspodijele prihoda (NN 94/07, 79/08, 116/12 i 47/13). Temeljem citiranih propisa nautički dio luke je moguće planirati isključivo na sjeverozapadnom dijelu Stomorske i to samo kao sidrište, ako za nautičkim dijelom uopće i postoji potreba.

Zahtijevamo zaštitu i očuvanje „Male plaže“ smještene na južnoj strani Đige kao i zaštitu cjelovitosti plaže smještene na sjevernoj strani Đige striktno u postojećim prostornim gabaritima koja u važećem Prostornom planu gubi čak trećinu površine. Planirano kompenzacijsko proširenje plaže u pravcu Lanterne nikako nije ekološki ni urbanistički prihvatljivo i predstavljalo bi čin bezumne devastacije pomorskog dobra u Stomorskoj, a nije utemeljeno na nužnoj studiji utjecaja na okoliš. Na jednak način bi se mogla okarakterizirati i predviđena izgradnja dvotračne prometnice sa zaustavim trakom i okretištem koja nije utemeljena na nužnoj prometnoj studiji.

Lučka uprava Splitsko-dalmatinske županije sukladno nama neprihvatljivom Prostornom planu uređenja Općine Šolta planira skoru izgradnju zahvata u prostoru infrastrukturne namjene:

- prometnog sustava (pomorski promet), 2.a skupine – luka otvorena za javni promet Stomorska (izgradnja nove operativne obale za trajektni promet sa uređenjem postojećeg lukobrana luke, uređenje nove operativne obale za privez nautičara, izgradnja dvaju gatova za komunalni privez brodica, ukupne površine 2754 m2 kopnenog dijela luke te dijela mora ukupne površine 13765 m2,

- prometnog sustava (rekonstrukcija kolno-pješačke prometnice) ukupne površine 2501 m2,

- rekonstrukcija plaže sa sjeverne strane lukobrana ukupne površine 184 m2.

Izričito se protivimo izgradnji spomenutog zahvata!

Apeliramo za očuvanjem ljepote prirodne kamene obale (škoja, sika) kao bitnog prostorno ambijentalnog i turističkog resursa Stomorske.

Predviđenim projektnim rješenjem, koje je bez ikakvog senzibiliteta za potrebu očuvanja i vrijednost prirodnog stanja obale, devastirati će se prirodni krajolik i svesti na stanje betonirane obale kao što se to nažalost desilo u Rogaču.

I to sve bez analiza stvarnih potreba za izgradnjom dvotračne prometnice ili feasibility studije (na primjer, da li se ovakvim rješenjem radi više štete ili koristi za gospodarstvo u Stomorskoj i za Stomorčane, kolike su prometne potrebe za predloženu dvosmjernu, a ne jednosmjernu organizaciju prometa).

Neprihvatljivo je sa stajališta ekologije, zaštite priobalja i memorije mjesta (spiritus loci) ikakvo zatrpavanje postojeće kamene obale-škrapa, mjesta prirodne datosti i mjesta okupljanja mještana i turista u ljetnim mjesecima, a sve radi izrade potpornog zida dvotračne (nepotrebne!) prometnice.

Idejnim rješenjem uz potporni zid ceste planira se nasipavanje mora šljunkom za formiranje nove plaže.

Spomenuto priobalje izrazito je izloženo udarima vjetra i valova, posebice u zimskim mjesecima što spomenuti objekt - nova plaža ne bi nikako mogla izdržati (kao da projektant nije obišao lokaciju u zimskom razdoblju i savjetovao se s mještanima koji jako dobro poznaju djelovanje mora u Stomorskoj). Naime, priroda je već formirala i oblikovala konfiguraciju priobalja koja odolijeva silama mora, pa projektirano rješenje ne samo da konceptom ne odgovara mještanima i gostima, već je neadekvatno i s tehničke dugoročne održivosti i troškova održavanja. Osvrnimo se i na tekovinu graditelja iz austro-ugarskog doba čije infrastrukturne zahvate i danas koristimo, a koji su po godinu dana promatrali i valorizirali krajolik u kojem bi radili neki infrastrukturni zahvat.

Poštovani gospodine Tomić,

 

uz ovu peticiju koju podnosimo u cilju zaštite najvrjednijih prostornih resursa naselja Stomorska, usrdno Vas molimo da autoritetom časne pozicije predsjednika Općinskog vijeća Općine Šolta i Vašim osobnim utjecajem doprinesete odluci Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije da se ne pokreće realizacija spomenutog infrastrukturnog projekta na području luke Stomorska dok se u demokratskom postupku ne utvrde i uvaže aktualne potrebe Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke i ostalog prostora naselja Stomorska.

Srdačan pozdrav,

Stomorska, 16. kolovoza 2021. godine

Kontakt adresa:
Vedran Mardešić
vmardesic@yahoo.com
mob 098/9836146

658

The Issue

Žurno pokretanje postupka izrade Izmjena i dopuna Prostornog plana uređenja Općine Šolta u cilju sprječavanja devastacije pomorskog dobra i redefiniranja stvarnih potreba Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke Stomorska i cjelokupnog područja naselja Stomorska

Peticija se upućuje Predsjedniku Općinskog vijeća Općine Šolta gosp. Teu Tomiću, dipl.iur.

Poštovani Predsjedniče Općinskog vijeća, gospodine Teo Tomiću,

mi Stomorčani (stalni i povremeni stanovnici i prijatelji Stomorske) podnosimo peticiju za žurno pokretanje postupka izrade Izmjena i dopuna Prostornog plana uređenja Općine Šolta („Službeni glasnik Općine Šolta“, broj 6/06, 5/10, 9/10 (ispravak), 2/12, 9/15, 26/15, 23/16, 3/17 (pročišćeni tekst), 9/18 i 11/19) u cilju sprječavanja devastacije pomorskog dobra i redefiniranja stvarnih potreba Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke i cijelog prostora naselja Stomorska.

Citiranim Prostornim planom određeno je uređenje luke Stomorska na slijedeći način:

Prikazano uređenje luke Stomorska više ne odgovara potrebama Stomorčana! Najveći dio luke je namijenjen za potrebe nautičkog turizma te je na taj način maksimalno uskraćen prostor komunalnog dijela luke. Potreba za novim komunalnim vezovima se naročito povećala u recentnim godinama intenzivne izgradnje naselja, a napominjemo da mnogi članovi PŠRD „Pelegrin“ Stomorska desetljećima čekaju dodjelu veza za njihove čamce namijenjene športu i razonodi te za gospodarske svrhe. Sve raspoložive kapacitete luke osim saniranog dijela u dužini od cca 60 metara, koji se sada koristi kao operativna obala, potrebno je namijeniti za komunalne vezove i na taj način povećati broj vezova za potrebe stanovništva Stomorske. Dakle Izmjenama i dopunama Prostornog plana uređenja Općine Šolta sve površine luke Stomorska namijeniti za komunalni dio luke osim spomenutog saniranog poteza od bijele kolone ispred trgovine „Studenac“ do krajnje točke sanacije prema jugu koji treba služiti kao operativni dio luke sukladno Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 158/03, 141/06, 35/09, 56/16 i 98/19) i Pravilniku o kriterijima za određivanje namjene pojedinog dijela luke otvorene za javni prijevoz županijskog i lokalnog značaja, način plaćanja veza, uvjete korištenja, te određivanja maksimalne visine naknade i raspodijele prihoda (NN 94/07, 79/08, 116/12 i 47/13). Temeljem citiranih propisa nautički dio luke je moguće planirati isključivo na sjeverozapadnom dijelu Stomorske i to samo kao sidrište, ako za nautičkim dijelom uopće i postoji potreba.

Zahtijevamo zaštitu i očuvanje „Male plaže“ smještene na južnoj strani Đige kao i zaštitu cjelovitosti plaže smještene na sjevernoj strani Đige striktno u postojećim prostornim gabaritima koja u važećem Prostornom planu gubi čak trećinu površine. Planirano kompenzacijsko proširenje plaže u pravcu Lanterne nikako nije ekološki ni urbanistički prihvatljivo i predstavljalo bi čin bezumne devastacije pomorskog dobra u Stomorskoj, a nije utemeljeno na nužnoj studiji utjecaja na okoliš. Na jednak način bi se mogla okarakterizirati i predviđena izgradnja dvotračne prometnice sa zaustavim trakom i okretištem koja nije utemeljena na nužnoj prometnoj studiji.

Lučka uprava Splitsko-dalmatinske županije sukladno nama neprihvatljivom Prostornom planu uređenja Općine Šolta planira skoru izgradnju zahvata u prostoru infrastrukturne namjene:

- prometnog sustava (pomorski promet), 2.a skupine – luka otvorena za javni promet Stomorska (izgradnja nove operativne obale za trajektni promet sa uređenjem postojećeg lukobrana luke, uređenje nove operativne obale za privez nautičara, izgradnja dvaju gatova za komunalni privez brodica, ukupne površine 2754 m2 kopnenog dijela luke te dijela mora ukupne površine 13765 m2,

- prometnog sustava (rekonstrukcija kolno-pješačke prometnice) ukupne površine 2501 m2,

- rekonstrukcija plaže sa sjeverne strane lukobrana ukupne površine 184 m2.

Izričito se protivimo izgradnji spomenutog zahvata!

Apeliramo za očuvanjem ljepote prirodne kamene obale (škoja, sika) kao bitnog prostorno ambijentalnog i turističkog resursa Stomorske.

Predviđenim projektnim rješenjem, koje je bez ikakvog senzibiliteta za potrebu očuvanja i vrijednost prirodnog stanja obale, devastirati će se prirodni krajolik i svesti na stanje betonirane obale kao što se to nažalost desilo u Rogaču.

I to sve bez analiza stvarnih potreba za izgradnjom dvotračne prometnice ili feasibility studije (na primjer, da li se ovakvim rješenjem radi više štete ili koristi za gospodarstvo u Stomorskoj i za Stomorčane, kolike su prometne potrebe za predloženu dvosmjernu, a ne jednosmjernu organizaciju prometa).

Neprihvatljivo je sa stajališta ekologije, zaštite priobalja i memorije mjesta (spiritus loci) ikakvo zatrpavanje postojeće kamene obale-škrapa, mjesta prirodne datosti i mjesta okupljanja mještana i turista u ljetnim mjesecima, a sve radi izrade potpornog zida dvotračne (nepotrebne!) prometnice.

Idejnim rješenjem uz potporni zid ceste planira se nasipavanje mora šljunkom za formiranje nove plaže.

Spomenuto priobalje izrazito je izloženo udarima vjetra i valova, posebice u zimskim mjesecima što spomenuti objekt - nova plaža ne bi nikako mogla izdržati (kao da projektant nije obišao lokaciju u zimskom razdoblju i savjetovao se s mještanima koji jako dobro poznaju djelovanje mora u Stomorskoj). Naime, priroda je već formirala i oblikovala konfiguraciju priobalja koja odolijeva silama mora, pa projektirano rješenje ne samo da konceptom ne odgovara mještanima i gostima, već je neadekvatno i s tehničke dugoročne održivosti i troškova održavanja. Osvrnimo se i na tekovinu graditelja iz austro-ugarskog doba čije infrastrukturne zahvate i danas koristimo, a koji su po godinu dana promatrali i valorizirali krajolik u kojem bi radili neki infrastrukturni zahvat.

Poštovani gospodine Tomić,

 

uz ovu peticiju koju podnosimo u cilju zaštite najvrjednijih prostornih resursa naselja Stomorska, usrdno Vas molimo da autoritetom časne pozicije predsjednika Općinskog vijeća Općine Šolta i Vašim osobnim utjecajem doprinesete odluci Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije da se ne pokreće realizacija spomenutog infrastrukturnog projekta na području luke Stomorska dok se u demokratskom postupku ne utvrde i uvaže aktualne potrebe Stomorčana za prometnim, okolišnim, športsko-rekreacijskim i gospodarskim uređenjem luke i ostalog prostora naselja Stomorska.

Srdačan pozdrav,

Stomorska, 16. kolovoza 2021. godine

Kontakt adresa:
Vedran Mardešić
vmardesic@yahoo.com
mob 098/9836146

The Decision Makers

Predsjednik Općinskog vijeća Općine Šolta gosp. Teo Tomić, dipl.iur.
Predsjednik Općinskog vijeća Općine Šolta gosp. Teo Tomić, dipl.iur.

Petition Updates

Share this petition

Petition created on August 22, 2021