Dans le cadre du réaménagement de l'avenue de la couronne, il est proposé de créer une nouvelle piste cyclable peinte sur la chaussée en direction du cimetière d'Ixelles et de partager la bande bus avec les modes actifs en direction de la gare d'Etterbeek. Cette pétition a pour but d'empêcher le réaménagement de la nouvelle chaussée sous cette forme.

En effet, les pistes cyclables non protégées sont très fréquemment victime du stationnement sauvage d'automobilistes indélicats. Ce conflit d'usage pouvant très facilement être neutralisé par une barrière physique (potelets, bande de végétation, rehaussement de la piste cyclable). Nous demandons donc que la piste cyclable qui remonte vers le cimetière d'Ixelles soit protégée par un aménagement physique. Concernant le partage de la bande bus, celui-ci nous semble également générateur  de conflits d'usages, une piste cyclable séparée nous semble bien plus opportune. 

Lors de la réunion d'information, les propositions comportant une piste cyclable isolée de la circulation n'ont pas été choisies pour cause d'un "rebord dangereux", d'un "manque de place" et d'un potentiel "conflit d'usage" avec les piétons. Ces justifications sont absurdes en perspective du vrai danger d'un accident potentiellement mortel avec une voiture. En effet une bordure n'est pas dangereuse, elle sert au contraire de protection contre le trafic. Le problème de manque de place peux facilement être résolu en réduisant la largeur des bandes de végétation, mais aussi grâce à l'utilisation de potelets. L'argument du conflit d'usage avec les piéton est quand lui complément invalide sachant que la largeur disponible est largement suffisante. Par ailleurs, le tout proche Boulevard Général Jacques démontre la faisabilité et la réussite de ce type d'aménagements.

Pour toutes ces raisons et parce que les cyclistes Bruxellois méritent des infrastructures conçues et étudiées convenablement, nous vous demandons de bien revoir votre proposition du réaménagement du tronçon de l'avenue de la couronne du Boulevard général Jacques, jusqu'au cimetière d'Ixelles.

----------------------------------------------------------------------

In het kader van de heraanleg van de Kroonlaan wordt voorgesteld een nieuw fietspad aan te leggen op de rijweg richting begraaplaats van Elsene en de busstrook te delen met actieve vervoersmodi richting station van Etterbeek. Het doel van dit verzoekschrift is te voorkomen dat de nieuwe rijweg in deze vorm wordt aangelegd.

De onbeschermde fietspaden zijn namelijk zeer vaak het slachtoffer van foutparkeren door automobilisten. Dit gebruiksconflict kan heel gemakkelijk  geneutraliseerd worden door een fysieke barrière (paaltjes, vegetatiestrook, verhoging van het fietspad). Wij vragen dus dat het fietspad naar het kerkhof van Elsene wordt afgeschermd met een fysieke barrière. Ook het delen van de busbaan lijkt ons tot conflicten over het gebruik te leiden, en een aparte fietsstrook lijkt ons veel geschikter. 

Op de openbare infovergadering werden de voorstellen met de geïsoleerd fietspad niet gekozen vanwege een "gevaarlijke stoeprand", "ruimtegebrek" en een "mogelijk conflict met het gebruik door voetgangers". Deze rechtvaardigingen zijn absurd gezien het reële gevaar van een mogelijk dodelijk ongeval met een auto. Een stoeprand is niet gevaarlijk, maar dient eerder als bescherming tegen het verkeer. Het probleem van het plaatsgebrek kan gemakkelijk worden opgelost door de breedte van de vegetatiestroken te verminderen, maar ook door paaltjes te gebruiken. Het argument van het conflict met voetgangers is volledig ongeldig, aangezien er voldoende ruimte beschikbaar is. Bovendien bewijst de nabijgelegen Boulevard General Jacques de haalbaarheid en het succes van dit soort ruimteplanning.

Om al deze redenen, en omdat Brusselse fietsers een goed doordachte en bestudeerde infrastructuur verdienen, vragen wij u om uw voorstel voor de heraanleg van het deel van de Kroonlaan tussen de boulevard General Jacques en de begraafplaats van Elsene te herzien.