Bonsoir ! Suite à la réunion de crise de ce lundi 10 juillet, voici la lettre d'introduction lue par Vanessa Gernet avec le collectif représentant votre ligne. Un CR plus détaillé viendra bientôt relater l'ensemble du déroulement de cette réunion. "Lettre ouverte des usagers de la ligne E à la direction SNCF en présence du STIF Lettre lue à la Direction SNCF des Lignes E, P et T4 en introduction à notre réunion Lundi 10 JUILLET 2017 - Mesdames, Messieurs, Je vous remercie de m'accorder ces quelques minutes de parole pour introduire cette réunion aux côtés de Gabriel Kouider, Julien Soupet et Clarisse Louvet. Vous recevez aujourd'hui 4 usagers bénévoles venus porter la voix de milliers d'usagers de la ligne E, presque un mois après nos premiers messages à la direction SNCF réclamant un point détaillé sur la situation vécue par vos usagers depuis la mi-mai. Vous nous accordez, mesdames, messieurs, de la direction SNCF, vous accordez à vos usagers en colère et usés, une heure à peine avant d'aller en Comité Territorial où vous expliquerez sans doute que tout va bien dans le meilleur des mondes. Nous avons d'ailleurs une pensée amicale pour les collectifs et associations d'usagers de la ligne P qui souffrent de conditions encore plus déplorables que les nôtres et de votre ignorance. Ce que nous vivons communément depuis la mi-mai sur nos lignes est une honte. Il m'a été implicitement reproché de ne n'avoir pas assisté à l'un des précédents Comités Territoriaux auquel j'étais conviée par mail. Ces comités ne répondent en rien à ce que nous demandions à la direction SNCF par mail et ce sur quoi nous les alertions. Faudra-t-il que des usagers demandent un temps partiel à leurs employeurs pour que vous vous décidiez agir et à les entendre à votre niveau d'instance décisionnelle ? Les demandes et besoins de vos usagers, mesdames et messieurs de la direction SNCF, nous n'avons plus besoin de vous les exposer aujourd'hui. L'heure n'est plus aux « réunions de travail » auxquelles vous nous avez conviés pour nous expliquer ce que vous alliez mettre en place notamment en terme de communication à vos usagers mais l'heure est bel et bien venue d'entendre et surtout d'écouter vos usagers. Un partenariat qui ne fonctionne pas est un partenariat que l'on suspend ou que l'on arrête. Nous sommes vos clients, pour reprendre ce terme qui vous est coutumier, et nous ne sommes pas rémunérés sur les heures que nous prenons pour vous rencontrer alors même que nous subissons des conditions de transports et perdons des heures vis-à-vis de nos employeurs et de nos familles. Vous suivez de près la pétition en ligne, la presse qui se fait écho de nos actions. La direction SNCF avait demandé à rejoindre notre groupe Facebook d'usagers officiellement pour y relever des besoins et incidents. Nous avons décidé de ne plus adhérer à cette veille improductive qui relève davantage de la surveillance et avons retiré votre compte « Territoire Paris Est » des membres de notre collectif d'usagers Facebook. Le 14 mars en réunion avec le STIF, la direction SNCF nous interpellait, tous collectifs confondus, afin que nous rapportions aussi la voix de la direction auprès des cheminots. Il n'en est pas question. Ils nous aident bénévolement sur nos groupes, palliant votre manquement en terme d'information aux voyageurs, en sus de leur mission rendue aux usagers sur le terrain. A quand une lettre ouverte à vos usagers, vous qui êtes décisionnaires et responsables de nos conditions de transports et de notre sécurité, pour clarifier la mise en œuvre d'actions concrètes améliorant la situation actuelle ? Vous délaissez les usagers de la ligne E depuis trop longtemps. En ce lundi 10 juillet, nous ne sommes plus là pour écouter vos réponses mais pour réclamer des actes de votre part, concrets et planifiés, concernant l'amélioration de transports de vos usagers réguliers ou occasionnels. Ils les attendent. Lisez-les, répondez-leur par des engagements. Nous vous invitons à écouter cette colère de vos clients sur laquelle nous avons alertons depuis le 16 juin, colère que nous n'avons pas vocation à contenir ou à modérer à votre place. Nous ne sommes donc pas ici pour relayer votre voix auprès des usagers mais celle des usagers à votre attention. La situation est grave quant à la gestion de crise des conditions des évacuations des 24 juin et 6 juillet derniers. 2 fois en 15 jours. Que se passe-t-il pour que notre réseau ferroviaire s'effrite jour après jour, laissant des usagers dans une situation de danger imprévisible alors que les dispositifs semblent toujours aussi lents pour venir les sécuriser ? Sommes-nous condamnés jusqu'en 2026 (?) à être des banlieusards isolés qui ne pourront plus sortir le soir ne sachant s'ils pourront rentrer chez eux? Nous sommes délaissés, sans solution. C'est inacceptable. Quid de la gestion de notre sécurité depuis plusieurs semaines ? Sur le triste chapitre des accidents graves de personnes, les bousculades et les mouvements de panique ne peuvent conduire qu'à des drames. Dans la nuit du 21 au 22 juin, votre dispositif 31177 a également montré son inefficacité face à une situation d'urgence que nous vous exposerons. Quid de la gestion des incidents relatifs aux travaux sur notre ligne E, des avaries matériel, de la maintenance de nos trains ? Les réponses de votre part et l'évocation de grèves en interne ne nous regardent pas. Nous avons un métier, vous avez le vôtre. Cuisine interne. Comment la gestion de crise est-elle pensée et prévue pour que des bus de substitution puissent être affrétés lors de rupture de caténaires devenues régulières? Quid de l'organisation de nos transports en heures de pointe après les travaux nocturnes ? Nous avons aujourd'hui plus que jamais l'oreille attentive de la presse et de nos élus. Les témoignages de vos clients affluent. Des mères de famille qui ne savent plus comment s'organiser pour récupérer leurs enfants le soir, des usagers qui doivent décompter leurs retards matinaux auprès de leurs employeurs. Des usagers qui sont pris en charge par un personnel de terrain qui n'a pas les moyens d'intervenir rapidement et dans des conditions optimales sur deux évacuations en 15 jours. C'est inacceptable. Qui dédommage les heures de vie personnelle perdues avec nos familles ? Qui dédommage les heures supplémentaires ou les pertes d'emplois ? Que faites-vous pendant que nous prenons chaque jour, le stress au ventre, une heure d'avance pour nous assurer d'arriver à l'heure sur nos postes sans savoir si notre rer ira jusqu'à sa destination finale ? Voilà la voix de vos clients à ce jour, à cette heure, la réalité de vos usagers sur la ligne rer E. Vous ne pouvez plus leur demander de comprendre vos contraintes mais vous vous devez de répondre à celles que vous leur imposez par des actes. Notre collectif, que vous avez reconnu côté direction SNCF comme tel le 7 février 2017 par communication interne auprès de votre personnel, n'a jamais appelé encore les usagers à réclamer un dédommagement financier sur leur abonnement mensuel, contrat d'abonnement qui engage vos responsabilités concernant la sécurité de vos usagers durant leurs trajets et une communication fiable à leur égard. Ce serait la moindre des corrections pourtant que de «réparer par un remboursement», acté avec le STIF un mois de juin désastreux pour vos clients. Cela n'en restera pas moins symbolique. On ne rembourse ni le stress de perdre un emploi, ni le temps perdu avec nos familles, ni l'usure et la colère légitime qui en découlent. Il est inenvisageable de repartir, en septembre, sur un scénario semblable pour les usagers. Notre collectif d'usagers bénévoles ne se fera pas l'écho de la version des faits des décideurs mais de celle des usagers. Nous allons détailler avec vous les faits. Cette lettre d'introduction sera rendue publique."