Arco d’Augusto 100% PEDONALE.

Signor Sindaco, Signori Consiglieri, presentiamo questa petizione per chiedere che la pedonalizzazione di piazza Arco d’Augusto possa, entro la fine di quest’anno, diventare totale, così da restituire alle persone, e non alle auto, libero accesso al monumento simbolo della città di Aosta e alla sua piazza.

Le manifestazioni di dissenso di questi ultimi giorni da parte di chi si oppone alla semi-pedonalizzazione della piazza Arco d’Augusto di Aosta sono comprensibili ma non condivisibili. 

Un numero sempre crescente di città ha scelto di riportare al centro degli spazi vitali urbani l’uomo e non le automobili. Non solo grandi città come Oslo, Madrid, Amburgo, Copenhagen, Stoccolma, Parigi, Londra, Bruxelles o Milano ma anche relativamente piccoli centri come Strasburgo, Norimberga, Friburgo o Pontevedra hanno coraggiosamente scelto di liberare strade e monumenti dall’accerchiamento dei motori favorendo straordinarie trasformazioni inimmaginabili ai più. In ognuno di questi casi i titolari di attività commerciali si sono sempre, senza eccezioni, inizialmente opposti alla pedonalizzazione, lamentando perdite di ricavi e minacciando conseguenze sull’occupazione. Ma i numeri reali a processo compiuto dimostrano l’esatto contrario. Nel caso di Pontevedra, città spagnola di poco più di 80.000 abitanti, grazie alla totale pedonalizzazione, il commercio cittadino precedentemente in crisi ha cominciato a riprendersi facendo registrare percentuali di crescita. Se un errore ad Aosta c’è stato, questo è individuabile nella pedonalizzazione parziale dell’Arco d’Augusto che ha portato alla nascita di un non-luogo, non pienamente godibile dal pedone o ciclista e odiosamente ostile all’automobilista che ne rivendica la fruibilità passata. Le esperienze, tutte positive, di altre città che prima di Aosta hanno intrapreso la strada della pedonalizzazione, dimostrano invece che la riappropriazione degli spazi urbani da parte delle persone porta alla nascita e crescita del commercio e mai il contrario e che il potere di trasformazione della città sta nella forza di guardare oltre il proprio interesse individuale provando ad immaginare qualcosa di più grande che è di tutti.

Per maggiori approfondimenti sulla pedonalizzazione delle città:

https://europa.today.it/ambiente/pontevedra-auto-pedonalizzazione.html​

https://futureplaceleadership.com/wp-content/uploads/2017/05/Tallinn-High-Street-Case-studies-Future-Place-Leadership.pdf​

https://www.theurbanist.org/2017/03/15/more-courage-to-pedestrianization/​

https://activelivingresearch.org/sites/activelivingresearch.sdsc.edu/files/BusinessPerformanceWalkableShoppingAreas_Nov2013.pdf​

https://www.businessinsider.com/cities-going-car-free-ban-2017-8?r=US&IR=T​

https://www.witpress.com/Secure/elibrary/papers/SDP17/SDP17001FU1.pdf​

https://brusselsobserver.wordpress.com/2016/05/29/brussels-new-pedestrian-area-is-not-just-the-death-of-business/​

https://citywayfinding.com/city-pedestrian-zones-and-their-effect-on-business/​

https://www.theguardian.com/cities/2017/jun/13/oslo-ban-cars-backlash-parking