Signez la pétition POUR QUE LA RUE FERDINAND BEBEL DEMEURE PIÉTONNE !

Signataires récents:
jacques MONFORT et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

Nous, habitants et usagers de la rue Ferdinand Bebel à Toulouse, sollicitons la mairie pour que cette rue demeure piétonne, après l’achèvement des travaux en cours.

La rue Ferdinand Bebel est un axe majeur de la circulation douce au sein du quartier Guilheméry. Sa situation en fait un trait d’union naturel entre les écoles Jean Chaubet et Bonhoure, entre les commerces des avenues et l’intérieur du quartier, entre les logements et les espaces publics de la place Pinel : la bibliothèque, le cercle laïque Jean Chaubet, le restaurant senior et le club de pétanque.

La rue Ferdinand Bebel est donc fréquentée quotidiennement par de très nombreux enfants, des personnes âgées et tout un ensemble d’usagers circulant à pieds ou en vélo, qu’ils soient riverains ou issus d’autres quartiers (notamment pour fréquenter le cercle laïque).

Au lancement des travaux de la place Pinel et de la rue Ferdinand Bebel, cette dernière a été fermée à la circulation. Depuis lors, les habitants du quartier et d’ailleurs se sont réapproprié pleinement cet espace : jeux d’enfants dans la rue, discussions des seniors du quartier autour des nouvelles jardinières, piques-niques improvisés sur ces « bancs », apéros de quartier, etc. Les piétons et les cyclistes peuvent enfin l’emprunter en toute sérénité.

Sur le modèle de ce qui se fait désormais dans de plus en plus de villes (cf. les « rues aux enfants »), en France comme en Europe, nous souhaitons que la rue Ferdinand Bebel s’ancre comme un lieu de vie public, partagé et apaisé.

Pour cela, il faudrait qu’elle demeure piétonne après son réaménagement.

Cette piétonisation aurait un impact très limité sur la circulation automobile au sein du quartier. Les travaux en cours ont démontré que la rue Ferdinand Bebel ne « manque » pas aux voitures traversant le cœur de Guilheméry. Cette piétonisation permettrait d’aller au bout de la démarche de réaménagement du quartier engagée par la mairie. Il nous semble qu’elle serait assez simple à mettre en œuvre, avec la pose par exemple d’une barrière amovible côté Camille Pujol pour donner l’accès uniquement aux véhicules motorisés des secours, des services publics et des riverains.

En effet, le nouveau tracé de la rue, rectiligne et dégagé, sans chicanes ni obstacles naturels, risque d’encourager une reprise rapide du trafic motorisé et des vitesses excessives. L’absence de continuité de trottoir accentuera encore les risques pour les piétons et les cyclistes, en rendant la cohabitation avec les véhicules particulièrement dangereuse. Une telle configuration va à rebours de l’esprit du réaménagement en plateau partagé limité à 20 km/h, dont l’objectif est précisément de sécuriser les déplacements et de favoriser les mobilités douces. Maintenir la rue Ferdinand Bebel piétonne, c’est donc garantir la cohérence et l’efficacité des aménagements réalisés,  pour un cadre de vie apaisé et sûr.

Nous, riverains et des usagers de la rue Ferdinand Bebel, sommes prêts à accompagner la mairie dans la mise en place de cette proposition, au service de tous, dans ces quartiers où la voiture individuelle reste encore dominante dans l’espace public.

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Bebel PIÉTONNELanceur de pétition

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Le problème

Nous, habitants et usagers de la rue Ferdinand Bebel à Toulouse, sollicitons la mairie pour que cette rue demeure piétonne, après l’achèvement des travaux en cours.

La rue Ferdinand Bebel est un axe majeur de la circulation douce au sein du quartier Guilheméry. Sa situation en fait un trait d’union naturel entre les écoles Jean Chaubet et Bonhoure, entre les commerces des avenues et l’intérieur du quartier, entre les logements et les espaces publics de la place Pinel : la bibliothèque, le cercle laïque Jean Chaubet, le restaurant senior et le club de pétanque.

La rue Ferdinand Bebel est donc fréquentée quotidiennement par de très nombreux enfants, des personnes âgées et tout un ensemble d’usagers circulant à pieds ou en vélo, qu’ils soient riverains ou issus d’autres quartiers (notamment pour fréquenter le cercle laïque).

Au lancement des travaux de la place Pinel et de la rue Ferdinand Bebel, cette dernière a été fermée à la circulation. Depuis lors, les habitants du quartier et d’ailleurs se sont réapproprié pleinement cet espace : jeux d’enfants dans la rue, discussions des seniors du quartier autour des nouvelles jardinières, piques-niques improvisés sur ces « bancs », apéros de quartier, etc. Les piétons et les cyclistes peuvent enfin l’emprunter en toute sérénité.

Sur le modèle de ce qui se fait désormais dans de plus en plus de villes (cf. les « rues aux enfants »), en France comme en Europe, nous souhaitons que la rue Ferdinand Bebel s’ancre comme un lieu de vie public, partagé et apaisé.

Pour cela, il faudrait qu’elle demeure piétonne après son réaménagement.

Cette piétonisation aurait un impact très limité sur la circulation automobile au sein du quartier. Les travaux en cours ont démontré que la rue Ferdinand Bebel ne « manque » pas aux voitures traversant le cœur de Guilheméry. Cette piétonisation permettrait d’aller au bout de la démarche de réaménagement du quartier engagée par la mairie. Il nous semble qu’elle serait assez simple à mettre en œuvre, avec la pose par exemple d’une barrière amovible côté Camille Pujol pour donner l’accès uniquement aux véhicules motorisés des secours, des services publics et des riverains.

En effet, le nouveau tracé de la rue, rectiligne et dégagé, sans chicanes ni obstacles naturels, risque d’encourager une reprise rapide du trafic motorisé et des vitesses excessives. L’absence de continuité de trottoir accentuera encore les risques pour les piétons et les cyclistes, en rendant la cohabitation avec les véhicules particulièrement dangereuse. Une telle configuration va à rebours de l’esprit du réaménagement en plateau partagé limité à 20 km/h, dont l’objectif est précisément de sécuriser les déplacements et de favoriser les mobilités douces. Maintenir la rue Ferdinand Bebel piétonne, c’est donc garantir la cohérence et l’efficacité des aménagements réalisés,  pour un cadre de vie apaisé et sûr.

Nous, riverains et des usagers de la rue Ferdinand Bebel, sommes prêts à accompagner la mairie dans la mise en place de cette proposition, au service de tous, dans ces quartiers où la voiture individuelle reste encore dominante dans l’espace public.

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Bebel PIÉTONNELanceur de pétition

Les décisionnaires

Jean-Luc Moudenc
Maire de Toulouse
Répondu
Madame, Monsieur, Du fait de la mission que Jean-Luc MOUDENC, Maire de Toulouse m’a confiée, à savoir Maire de votre quartier, je suis chargée de répondre à votre pétition publiée sur Change.org. A travers cette démarche, vous avez fait part de votre souhait que la rue Ferdinand Bebel à Toulouse demeure piétonne à l’issue des travaux de réaménagement. Nous en avons bien pris connaissance et nous vous remercions pour votre engagement dans l’amélioration du cadre de vie du quartier. Pour vous répondre, bien que l’idée puisse paraître intéressante, elle se heurte néanmoins à plusieurs contraintes techniques et à la cohérence avec des projets structurants actuellement en cours, tels que la création d’une piste cyclable sur l’avenue Jean Chaubet, la requalification et la simplification du carrefour Chaubet – Castres – Pujol, ainsi que le déploiement du Réseau Express Vélo (REV 19) sur l’avenue Camille Pujol. Dans l’immédiat, il est donc nécessaire de finaliser les études en cours sur ce carrefour avant d’intégrer, le cas échéant, la possibilité de piétonniser la rue Ferdinand Bebel. Par ailleurs, la solution proposée dans la pétition, consistant en une fermeture par barrière, présente des difficultés de gestion à long terme : distribution des clés à tous les riverains et ayants-droit, obligation de refermer systématiquement la barrière, risques liés aux changements de propriétaires ou à la perte des clés. Une alternative technique, telle qu’une borne amovible, pourrait être envisagée, mais elle impliquerait un coût élevé d’installation et de maintenance, ainsi que la fourniture de badges. Il convient également de rappeler qu’une zone piétonne ne peut comporter de stationnement. La suppression des places existantes poserait donc problème, notamment au regard des nombreux échanges intervenus sur ce sujet lors des concertations précédentes. En témoigne la sollicitation de riverains, le 24 mai 2023, qui a conduit, à l’issue des échanges, à une adaptation du projet d’aménagement de la place Pinel afin d’augmenter le nombre de places de stationnement. Supprimer ces places reviendrait donc à remettre en cause l’équilibre trouvé après de nombreuses concertations avec les habitants, équilibre qui avait permis de concilier les attentes en matière de stationnement avec les autres usages du quartier. Enfin, dans l’hypothèse où une piétonisation serait envisagée à terme, il serait indispensable de vérifier la cohérence globale des mobilités dans le quartier. Cela impliquerait notamment d’évaluer l’impact sur la circulation automobile, les accès riverains, les itinéraires de secours, ainsi que les connexions avec les projets structurants en cours. Une étude approfondie serait donc nécessaire pour garantir que cette évolution s’intègre harmonieusement dans l’organisation générale des déplacements et ne crée pas de déséquilibre entre les différents usages. Pour conclure, il apparaît nécessaire d’observer une temporalité marquée afin que les riverains puissent, dans un premier temps, s’approprier les espaces nouvellement réaménagés. La place Pinel, le nouveau club senior et la rue Ferdinand Bebel seront livrés sous peu. Aussi, il semble prématuré d’engager de nouveaux changements alors que ce projet de quartier a déjà fait l’objet de dix temps de concertation pour trouver un équilibre entre tous les usages. Nous vous remercions pour votre implication et restons à votre disposition pour poursuivre le dialogue dans le cadre des évolutions futures du quartier. Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’assurance de mes sentiments les meilleurs. Isabelle FERRER
Isabelle Ferrer
Isabelle Ferrer
Maire de quartier

Mises à jour sur la pétition