à la dernière minute, le jeudi 22 septembre, Brest Métropole a rejeté le recours gracieux lancé le 22 juillet par des riverains du projet, par un courrier recommandé à leur avocate. Certaines de nos objections sont tout simplement ignorées, d'autres sont rejetées de manière fort peu convaincante. Comme par exemple nous constations que l'implantation du projet par rapport à nos maisons et par rapport au Vallon n'avait pas été fournie par l'architecte. C'est pourtant une obligation inscrite dans le code de l'urbanisme ART. R.413-10. Mais Brest Métropole considère qu'elle a été satisfaite, puisque l'architecte nous montre une simulation de la face Nord du projet, à l'entrée du terrain donnant chemin de Pen Helen... Mais la question que se posent les 2.131 signataires de la pétition, c'est quel est l'impact de l'implantation de ces immeubles avec leurs cinq niveaux de béton dominant le Vallon ? Les riverains directs se posent en plus la question de l'impact de l'implantation de ces "petits" immeubles sur leurs terrains, qui seront dominés d' environ 8 mètres. Mais ces deux implantations n'ont pas été présentées par l'architecte. Ce sont deux riverains qui ont du faire des simulations pour tenter de rendre compte de l'importance des bâtiments prévus, et de leur hauteur au dessus des maisons voisines, à l'Est et au Sud, ou au dessus du vallon à l'Ouest. Voyez ci dessous ces trois simulations, forcément imprécises puisque nous n'avons pas les modèles 3D des bâtiments. Et maintenant ? Si nous ne faisons rien, les bûcherons suivis des bulldozers et des camions de quarante tonnes peuvent accéder au terrain dès le 23 novembre. Le chemin de Pen Helen sera bien sûr couvert de boue et de gravats. Si nous ne faisons rien, nous verrons s'élever d'ici deux ou trois ans des bâtiments qui vont surplomber le sentier du Vallon de plus de 24m. sur 71m. de large, et surplomber les maisons voisines d'environ huit mètres, détruisant leur intimité. Si nous ne faisons rien, les voitures des 26 appartements circuleront à double sens dans le chemin de Pen Helen jusqu'ici réservé aux piétons. M. Fayret ayant déclaré le 27 avril : « les voitures ne rouleront pas trop vite », nous voilà donc rassurés. Si nous ne faisons rien, vu le peu de places de stationnement, les véhicules viendront se garer dans les rues avoisinantes, rue Rouault et rue de Jussieu, qui donnent aisément un accès pédestre au terrain du projet. C'est d'ailleurs ce que fait le promoteur, de son propre aveu, quand il vient visiter les lieux. Que faire ? La seule voie qui nous reste est de lancer cette fois un recours contentieux devant le Tribunal Administratif. Cela a un coût, et nous serons sans doute amenés à faire appel à la solidarité des amoureux du Vallon. Notez que seuls les personnes ayant participé au recours gracieux peuvent agir au contentieux, néanmoins des associations peuvent s'y associer moyennant un "mémoire d'intervention" à déposer chez l'avocate. Nous allons nous organiser pour lancer ces actions. Empêchons les cinq niveaux de béton dans le Stang Alar !