Après le lancement du recours gracieux le 22 Juillet, nous avons écrit aux élus (maires, députés, présidences des conseils départemental et régional), pour les informer du projet et leur demander d'appuyer le recours. Nous avons été contactés par une élue d'opposition municipale, Mme Collovati, présidente du groupe Brest Alternative. Elle a demandé le 29 Juillet à M.Cuillandre de réexaminer le dossier, et d'accéder au recours lancé par certains riverains. Elle indiquait que le projet ne répond pas à « l'exigence toute particulière d'intégration paysagère et urbaine des constructions» revendiquée dans des délibérations de Brest-Métropole. Elle affirmait également que Brest Métropole avait failli dans son rôle de médiation. Sur ce point, rappelons ici les faits: • le 27 avril, Brest Métropole organise une réunion d'information à laquelle les riverains du quartier Pont-Neuf ne sont pas invités — heureusement, nous nous sommes chargés de le faire. Durant cette réunion, aucune information ne peut nous être fournie par Brest Métropole, le permis étant «en cours d'instruction» Les informations obtenues sont limitées à celles que le promoteur a bien voulu nous fournir. Nous n'avons pas obtenu par exemple la hauteur des bâtiments au dessus du vallon. • le 30 avril, nous écrivons à M.Cuillandre pour lui demander à être reçus. • le 26 mai, le permis est signé et affiché vers 15h sur le terrain, au 11 chemin de Pen Helen. • le même jour, en fin d'après-midi, nous sommes invités par l'assistante de M.Fayret à une réunion de «concertation» le 1er juin. • le 1er juin, on nous explique que, le permis étant signé, il est clair que tout est conforme «juridiquement, techniquement et esthétiquement», et rien n’est modifiable. Avant la signature du permis, on ne peut rien savoir. Après la signature, on peut tout savoir, mais rien modifier. Mme Collovati a récemment reçu une réponse, datée du 8 septembre, de M.Thierry Fayret, qui nous apporte une information étonnante : il affirme que, après la réunion du 27 avril, Madame Chaline et lui-même ont reçu en Mairie de St-Marc "les" représentants de riverains en ayant fait la demande. La métropole aurait ainsi «pleinement joué son rôle de médiation». Notre association peut en effet se targuer de représenter"des" riverains : les adhérents directs de notre association, et plus de 2.100 signatures d'usagers du vallon. Mais nous n'avons pas été reçus dans les conditions décrites par M.Fayret. L'association voisine Pen Helen- Pont Neuf - Stang Alar non plus. Quels sont donc ces «représentants» que Mme Chaline et M. Fayret auraient reçus, et qui auraient bénéficié de la «médiation» de Brest Métropole ? Et M.Fayret ne prend pas ses responsabilités : Brest Métropole n'est pas un médiateur entre le promoteur, les riverains du projet et les usagers du vallon : c'est Brest Métropole qui autorise le projet, c'est Brest Métropole qui ignore volontairement nos inquiétudes concernant la sécurité des piétons, le stationnement, la circulation, la pérennité de la trame verte et bleue... C'est Brest Métropole qui décide d'accepter un projet qui va faire de la vue imprenable sur le vallon son argument de vente, profitant ainsi des investissements publics menés depuis plus de 40 ans pour faire du Vallon du Stang Alar le joyau de verdure que nous connaissons. C'est Brest Métropole qui a signé le permis de construire, avec la plume de M.Thierry Fayret. Investissements publics, profits privés: telle est la politique de l'urbanisme, en ce qui concerne ce projet.