Sauvons les vallées de la Roya et de la Vermenagna !Non au doublement du tunnel de Tende -
Le problème
Petizione in italiano qui di seguito
Transfrontalier entre la France et l'Italie, le tunnel de Tende relie les Alpes-Maritimes au Piémont, via les vallées de la Vermenagna et de la Roya. C'est l'axe le plus direct entre l'Europe du Nord et l’arc méditerranéen, au sud des tunnels du Mont Blanc et du Fréjus. Jusqu’en 2020, le passage était assuré par le tunnel historique, inutilisé depuis la tempête Alex. Un nouveau tunnel a été ouvert à la circulation en alternance à l’été 2025 et interdit pour l’instant aux camions. Nous pensons que ce tunnel suffit!
La deuxième phase de ce projet prévoit l’agrandissement du tunnel historique et sa remise en service afin d’instaurer une circulation simultanée dans les deux sens et rendre ainsi possible le passage des camions. Cette solution est inacceptable car elle transformerait ces deux vallées alpines en « autoroute à poids lourds » à l’image des vallées de Chamonix et de la Maurienne.
Le Collectif 1 Tunnel e Basta, soutenu par plus de vingt associations franco-italiennes, s'oppose au doublement du tunnel de Tende car il menace la qualité de vie des milliers d’habitant·es, le patrimoine paysager et écologique de ces 2 vallées et leur attractivité touristique.
Les vallées de la Vermenagna et de la Roya accueillent les parcs naturels des Alpi Marittimi et du Mercantour, plusieurs zones Natura 2000, la vallée des Merveilles et son site préhistorique exceptionnel, abritant 40 000 gravures rupestres, un réservoir de biodiversité mondialement reconnue .
Le Collectif 1 Tunnel e Basta propose :
- de renoncer à l’agrandissement du tunnel et de maintenir la circulation actuelle par alternance,
- de transférer le financement prévu pour le doublement du tunnel -140 millions €- vers l'amélioration de la ligne ferroviaire internationale Nice/Cuneo/Turin, qui dessert tous les villages de la vallée. Actuellement, il faut plus d’une heure en train pour relier les villages de Breil-sur-Roya à Tende, soit une distance de 20km !
- d’adapter les horaires et fréquences de trains aux besoins de la population, le premier train au départ de Tende pour Nice est actuellement à 12h59 !
- de réserver l’usage du tunnel historique aux déplacements doux et aux services d'urgence
Il est encore en notre pouvoir d’éviter :
- l’explosion de l’insécurité routière, l'unique axe routier est sinueux, dangereux et étroit particulièrement dans les villages. A l'été 2025, des pointes de trafic ont été mesurées à 8000 voitures/week-end, soit un véhicule toutes les 16 secondes,
- un désastre en termes de pollutions de l'air, de l'eau et de nuisances sonores qui nuiront à la santé des 12000 habitants des 2 vallées,
- une menace envers un réservoir de biodiversité exceptionnel, 42% de la flore indigène de France et 9000 variétés animales pour le seul secteur Mercantour,
- un risque important de glissements de terrain. En détruisant les accès au tunnel, la tempête Alex de 2020 a fait la démonstration que la route qui traverse ces 2 vallées est susceptible d'être emportée par des glissements de terrain ; la circulation des poids lourds ne peut que renforcer l'instabilité et la dégradation potentielle de la route,
- un nouveau scandale financier, ce chantier ayant fait l'objet de nombreux éboulements, malversations et dérapages budgétaires, de 170 millions € à l'origine à près de 400 millions € au final ! Actuellement la durée maximale d'attente est d'environ 15 minutes, Une minute gagnée par le doublement du tunnel couterait 9 millions €.
- une catastrophe économique pour le tourisme, 1er secteur d'activité des 2 vallées,
- un chantier déconnecté des enjeux contemporains, contraire aux objectifs de la transition écologique et aux mesures de la Convention alpine internationale pour la protection des Alpes signée par 8 pays, dont la France.
Il est encore temps de réagir pour s’opposer à ce projet dépassé, aussi absurde que contre-productif ! Adhérez à notre combat en signant cette pétition.
SALVIAMO LE VALLE DELLA ROYA E DELLA VERMAGNANA! NO AL RADDIOPPIO DEL TUNNEL DEL TENDA
Il problema del radoppio del tunnel del Colle di Tenda
Punto di raccordo tra la Francia e l’Italia, il Colle di Tenda collega le Alpi Marittime al Piemonte attraverso le valli della Vermenagna e della Roya. Si tratta dell’asse più diretto tra l’Europa del Nord e l’arco mediterraneo, a sud dei tunnel del Monte Bianco e del Frejus. Fino al 2020 il passaggio era garantito dal tunnel storico, inutilizzato dopo la tempesta Alex, nell’estate 2025 un nuovo tunnel è stato aperto al traffico alternato che - per ora - rimane vietato ai camion.
Noi pensiamo che questo tunnel sia sufficiente!
La seconda fase del progetto prevede l’ampliamento del tunnel storico e la sua rimessa in servizio per consentire una circolazione simultanea nei due sensi e rendere così possibile il passaggio dei camion. Questa soluzione è inaccettabile perché trasformerebbe queste due valli alpine in una autostrada per mezzi pesanti, sul modello delle valli di Chamonix e della Maurienne.
Il collettivo “1 Tunnel e Basta”, sostenuto da oltre venti associazioni franco-italiane, si oppone al raddoppio del tunnel di Tenda perché minaccia la qualità della vita delle migliaia di abitanti, il patrimonio paesaggistico ed ecologico delle due valli e la loro attrattiva turistica.
Le valli della Vermenagna e della Roya ospitano i parchi naturali delle Alpi Marittime e del Mercantour, diverse aree Natura 2000, la Valle delle Meraviglie con il suo eccezionale sito preistorico che custodisce 40.000 incisioni rupestri, e una riserva di biodiversità riconosciuta a livello mondiale.
Il collettivo 1 Tunnel e Basta propone di:
rinunciare all’ampliamento del tunnel e mantenere l’attuale circolazione alternata;
trasferire i finanziamenti previsti per il raddoppio del tunnel - 140 milioni di euro - al miglioramento della linea ferroviaria internazionale Nizza/Cuneo/Torino, che serve tutti i villaggi della valle. Attualmente ci vuole più di un’ora di treno per collegare Breil-sur-Roya a Tenda, una distanza di appena 20 km!
adattare gli orari e la frequenza dei treni ai bisogni della popolazione: oggi il primo treno da Tenda per Nizza parte alle 12:59!
riservare l’utilizzo del tunnel storico alla mobilità dolce e ai servizi di emergenza.
È ancora in nostro potere evitare:
l’aumento dell’insicurezza stradale: l’unica strada è tortuosa, pericolosa e stretta, soprattutto nei villaggi. Nell’estate 2025 sono stati registrati picchi di traffico di 8000 auto nei weekend, ossia un veicolo ogni 16 secondi;
un disastro in termini di inquinamento dell’aria e dell’acqua, oltre ai rumori nocivi per la salute dei 12.000 abitanti delle due valli;
una minaccia per una riserva di biodiversità eccezionale: il solo settore del Mercantour ospita il 42% della flora indigena francese e 9000 specie animali;
un elevato rischio di frane. Distruggendo gli accessi al tunnel, la tempesta Alex del 2020 ha dimostrato che la strada che attraversa queste due valli può essere spazzata via da smottamenti; il traffico dei mezzi pesanti non farebbe che aumentare l’instabilità e il degrado della carreggiata;
un nuovo scandalo finanziario: questo cantiere è già stato segnato da frane, irregolarità e sforamenti di bilancio passando dai 170 milioni di euro iniziali, ai quasi 400 milioni finali! Attualmente il tempo massimo di attesa è di circa 15 minuti: un minuto guadagnato grazie al raddoppio costerebbe 9 milioni di euro;
una catastrofe economica per il turismo, primo settore economico delle due valli;
un progetto scollegato dalle sfide contemporanee, contrario agli obiettivi della transizione ecologica e alle misure della Convenzione alpina internazionale per la protezione delle Alpi, firmata da 8 Paesi, tra cui la Francia.
C’è ancora tempo per reagire e opporsi a questo progetto superato, tanto assurdo quanto controproducente! Unitevi alla nostra battaglia firmando questa petizione.
Descrizione del colletivo:
Il collettivo “1 Tunnel e Basta!” lotta per la tutela delle valli alpine della Roya e della Vermenagna, minacciate dall’esplosione del traffico stradale legato al progetto di raddoppio del tunnel di Tenda, e si batte per la modernizzazione della linea ferroviaria tra Nizza, Cuneo e Torino.
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Le problème
Petizione in italiano qui di seguito
Transfrontalier entre la France et l'Italie, le tunnel de Tende relie les Alpes-Maritimes au Piémont, via les vallées de la Vermenagna et de la Roya. C'est l'axe le plus direct entre l'Europe du Nord et l’arc méditerranéen, au sud des tunnels du Mont Blanc et du Fréjus. Jusqu’en 2020, le passage était assuré par le tunnel historique, inutilisé depuis la tempête Alex. Un nouveau tunnel a été ouvert à la circulation en alternance à l’été 2025 et interdit pour l’instant aux camions. Nous pensons que ce tunnel suffit!
La deuxième phase de ce projet prévoit l’agrandissement du tunnel historique et sa remise en service afin d’instaurer une circulation simultanée dans les deux sens et rendre ainsi possible le passage des camions. Cette solution est inacceptable car elle transformerait ces deux vallées alpines en « autoroute à poids lourds » à l’image des vallées de Chamonix et de la Maurienne.
Le Collectif 1 Tunnel e Basta, soutenu par plus de vingt associations franco-italiennes, s'oppose au doublement du tunnel de Tende car il menace la qualité de vie des milliers d’habitant·es, le patrimoine paysager et écologique de ces 2 vallées et leur attractivité touristique.
Les vallées de la Vermenagna et de la Roya accueillent les parcs naturels des Alpi Marittimi et du Mercantour, plusieurs zones Natura 2000, la vallée des Merveilles et son site préhistorique exceptionnel, abritant 40 000 gravures rupestres, un réservoir de biodiversité mondialement reconnue .
Le Collectif 1 Tunnel e Basta propose :
- de renoncer à l’agrandissement du tunnel et de maintenir la circulation actuelle par alternance,
- de transférer le financement prévu pour le doublement du tunnel -140 millions €- vers l'amélioration de la ligne ferroviaire internationale Nice/Cuneo/Turin, qui dessert tous les villages de la vallée. Actuellement, il faut plus d’une heure en train pour relier les villages de Breil-sur-Roya à Tende, soit une distance de 20km !
- d’adapter les horaires et fréquences de trains aux besoins de la population, le premier train au départ de Tende pour Nice est actuellement à 12h59 !
- de réserver l’usage du tunnel historique aux déplacements doux et aux services d'urgence
Il est encore en notre pouvoir d’éviter :
- l’explosion de l’insécurité routière, l'unique axe routier est sinueux, dangereux et étroit particulièrement dans les villages. A l'été 2025, des pointes de trafic ont été mesurées à 8000 voitures/week-end, soit un véhicule toutes les 16 secondes,
- un désastre en termes de pollutions de l'air, de l'eau et de nuisances sonores qui nuiront à la santé des 12000 habitants des 2 vallées,
- une menace envers un réservoir de biodiversité exceptionnel, 42% de la flore indigène de France et 9000 variétés animales pour le seul secteur Mercantour,
- un risque important de glissements de terrain. En détruisant les accès au tunnel, la tempête Alex de 2020 a fait la démonstration que la route qui traverse ces 2 vallées est susceptible d'être emportée par des glissements de terrain ; la circulation des poids lourds ne peut que renforcer l'instabilité et la dégradation potentielle de la route,
- un nouveau scandale financier, ce chantier ayant fait l'objet de nombreux éboulements, malversations et dérapages budgétaires, de 170 millions € à l'origine à près de 400 millions € au final ! Actuellement la durée maximale d'attente est d'environ 15 minutes, Une minute gagnée par le doublement du tunnel couterait 9 millions €.
- une catastrophe économique pour le tourisme, 1er secteur d'activité des 2 vallées,
- un chantier déconnecté des enjeux contemporains, contraire aux objectifs de la transition écologique et aux mesures de la Convention alpine internationale pour la protection des Alpes signée par 8 pays, dont la France.
Il est encore temps de réagir pour s’opposer à ce projet dépassé, aussi absurde que contre-productif ! Adhérez à notre combat en signant cette pétition.
SALVIAMO LE VALLE DELLA ROYA E DELLA VERMAGNANA! NO AL RADDIOPPIO DEL TUNNEL DEL TENDA
Il problema del radoppio del tunnel del Colle di Tenda
Punto di raccordo tra la Francia e l’Italia, il Colle di Tenda collega le Alpi Marittime al Piemonte attraverso le valli della Vermenagna e della Roya. Si tratta dell’asse più diretto tra l’Europa del Nord e l’arco mediterraneo, a sud dei tunnel del Monte Bianco e del Frejus. Fino al 2020 il passaggio era garantito dal tunnel storico, inutilizzato dopo la tempesta Alex, nell’estate 2025 un nuovo tunnel è stato aperto al traffico alternato che - per ora - rimane vietato ai camion.
Noi pensiamo che questo tunnel sia sufficiente!
La seconda fase del progetto prevede l’ampliamento del tunnel storico e la sua rimessa in servizio per consentire una circolazione simultanea nei due sensi e rendere così possibile il passaggio dei camion. Questa soluzione è inaccettabile perché trasformerebbe queste due valli alpine in una autostrada per mezzi pesanti, sul modello delle valli di Chamonix e della Maurienne.
Il collettivo “1 Tunnel e Basta”, sostenuto da oltre venti associazioni franco-italiane, si oppone al raddoppio del tunnel di Tenda perché minaccia la qualità della vita delle migliaia di abitanti, il patrimonio paesaggistico ed ecologico delle due valli e la loro attrattiva turistica.
Le valli della Vermenagna e della Roya ospitano i parchi naturali delle Alpi Marittime e del Mercantour, diverse aree Natura 2000, la Valle delle Meraviglie con il suo eccezionale sito preistorico che custodisce 40.000 incisioni rupestri, e una riserva di biodiversità riconosciuta a livello mondiale.
Il collettivo 1 Tunnel e Basta propone di:
rinunciare all’ampliamento del tunnel e mantenere l’attuale circolazione alternata;
trasferire i finanziamenti previsti per il raddoppio del tunnel - 140 milioni di euro - al miglioramento della linea ferroviaria internazionale Nizza/Cuneo/Torino, che serve tutti i villaggi della valle. Attualmente ci vuole più di un’ora di treno per collegare Breil-sur-Roya a Tenda, una distanza di appena 20 km!
adattare gli orari e la frequenza dei treni ai bisogni della popolazione: oggi il primo treno da Tenda per Nizza parte alle 12:59!
riservare l’utilizzo del tunnel storico alla mobilità dolce e ai servizi di emergenza.
È ancora in nostro potere evitare:
l’aumento dell’insicurezza stradale: l’unica strada è tortuosa, pericolosa e stretta, soprattutto nei villaggi. Nell’estate 2025 sono stati registrati picchi di traffico di 8000 auto nei weekend, ossia un veicolo ogni 16 secondi;
un disastro in termini di inquinamento dell’aria e dell’acqua, oltre ai rumori nocivi per la salute dei 12.000 abitanti delle due valli;
una minaccia per una riserva di biodiversità eccezionale: il solo settore del Mercantour ospita il 42% della flora indigena francese e 9000 specie animali;
un elevato rischio di frane. Distruggendo gli accessi al tunnel, la tempesta Alex del 2020 ha dimostrato che la strada che attraversa queste due valli può essere spazzata via da smottamenti; il traffico dei mezzi pesanti non farebbe che aumentare l’instabilità e il degrado della carreggiata;
un nuovo scandalo finanziario: questo cantiere è già stato segnato da frane, irregolarità e sforamenti di bilancio passando dai 170 milioni di euro iniziali, ai quasi 400 milioni finali! Attualmente il tempo massimo di attesa è di circa 15 minuti: un minuto guadagnato grazie al raddoppio costerebbe 9 milioni di euro;
una catastrofe economica per il turismo, primo settore economico delle due valli;
un progetto scollegato dalle sfide contemporanee, contrario agli obiettivi della transizione ecologica e alle misure della Convenzione alpina internazionale per la protezione delle Alpi, firmata da 8 Paesi, tra cui la Francia.
C’è ancora tempo per reagire e opporsi a questo progetto superato, tanto assurdo quanto controproducente! Unitevi alla nostra battaglia firmando questa petizione.
Descrizione del colletivo:
Il collettivo “1 Tunnel e Basta!” lotta per la tutela delle valli alpine della Roya e della Vermenagna, minacciate dall’esplosione del traffico stradale legato al progetto di raddoppio del tunnel di Tenda, e si batte per la modernizzazione della linea ferroviaria tra Nizza, Cuneo e Torino.
Les décisionnaires
Voix de signataires
Message aux signataires
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Pétition lancée le 21 avril 2026