Aujourd’hui, la ligne historique  (son histoire commence à la fin du 19ème siècle)Nevers-Paray-Lyon est en danger, aidez nous à la sauver !

Pourtant, en 2017, des travaux de régénération ont eu lieu entre Paray et Lozanne, pour un montant de 44 millions d’euros. Nous étions alors en droit d'espérer des améliorations réelles sur son fonctionnement. Cet argent aura–t-il été jeté par les fenêtres sur les voies ? 

En effet, les incidents restent nombreux, les suppressions sont pléthoriques et le service se dégrade depuis quelques mois.

Durant le mois de mars 2023, la ligne n’a pas vu circuler de train durant 29 jours, laissant les usagers dans le désarroi.

Pire encore, récemment, les usagers se sont vu interdire la possibilité d’acheter des billets le weekend aux guichets et aux bornes pour les TER Bourgogne Franche Comté.

En parallèle, les trains sont bondés, comme en témoignent les incidents du 23 avril dernier en gare de la Clayette (un train bondé, un malaise voyageur, des gens obligés de descendre du train…).

En date du 20 Mars, SNCF Réseau a rédigé un courrier au préfet de la région Bourgogne Franche Comté qui indique que l'accélération de la dégradation des voies se poursuit et que sans travaux urgents estimés à 1,5 millions d’euros, la ligne est menacée dès 2025.

La ligne voit passer seulement : 4A/R du Lundi au Vendredi  ; 3A/2R le samedi et 3A/R le dimanche. 

Nous avons également la chance de voir passer un AR Tours - Lyon chaque jour, mais si la section Paray - Moulins ferme, nous perdrons ce train.

Aujourd’hui, la section Moulins - Paray le Monial est en danger et fermera si les régions Auvergne Rhône Alpes et Bourgogne Franche Comté et l'État n'investissent pas pour sauver cette ligne essentielle pour les usagers voulant aller à Lyon, Dijon, et les 44 millions d’euros de 2017 auront été dépensés en vain mais également les 10,5 millions pour le renouvellement du pont de Gilly sur Loire.