El Impuesto General de Importación es un cuota que establece el Estado Mexicano para fomentar e impulsar la reactivación económica, el mercado interno y el empleo. Se gravan los bienes importados de ciertos países para favorecer la producción nacional. En el caso de la industria del ciclismo, Se aplica el IGI a todos los productos provenientes de Asia, en un intento para evitar que los productos de dichos países no desplacen a los nacionales. 

Los fabricantes de bicicletas mexicanas se cuentan con los dedos de una mano y son todos fabricantes de bicicletas de la gama baja, o ensambladores. Lamentablemente el IGI solo beneficia a este puñado de empresas, dejando al resto de los comerciantes de bicicletas de gama media y alta peleando sobrevivir en un mercado que cada día los castiga más. 

El pasado 15 de agosto de 2023 este problema se hizo aun más grave debido el decreto publicado en el Diario Oficial de la Nación que aumenta las cuotas arencelarias para bicicletas del 15 al 25% y de los cuadros, horquillas y sus partes del 0 al 25%.

Nuestra petición es para revocar este decreto que afecta a muchísimas empresas y comerciantes importadores de bicicletas y sus partes, y que a partir de ahora no sea una sola asociación la que representa la voz de toda la industria del ciclismo en México. 

Que se creen espacios de colaboración empresarial y que se tome en cuenta a un sector más amplio de la industria para tomar desiciones tan importantes como lo son los aranceles de importación, que si bien son necesarios para regular la entrada de productos al país, necesitan tener en cuenta todos los matices de la industria y no perjudicar a la mayoría por defender a unos cuantos.