La Supervia se construyó con el pretexto de desahogar el tráfico hacia el poniente de la Ciudad. Con el aumento en su costo y el sistema inequitativo de cobro de peaje, las vías alternas siguen igual o más congestionadas que antes de la construcción de dicha vía de cuota, siendo que las zonas por las que pasa, SÍ sufrieron las consecuencias de la construcción, como son: la devastación ecológica, la destrucción del entorno, pérdida de plusvalía de bienes inmuebles, aumento de tráfico, etc.

Supervía Poniente y su constructora OHL, no sólo no han reforestado la zona como se habían comprometido, sino que el proyecto que tanto se nos prometió como la "alternativa" al caos vial, ahora sólo es objeto de lucro para los concesionarios de la vía y los usuarios seguimos padeciendo la misma situación caótica de las vialidades alternas.