CE QUE DIT LE DIAGNOSTIC DU CEREMA

La décision de fermeture des portillons du PN 310 a été prise par les gestionnaires ferroviaire et de voirie à l'issue de la présentation du diagnostic sécurité du CEREMA le 13 juillet dernier ; le soir même, les chaînes étaient en place.
Or cette étude fine du site et des trafics établit que le risque principal est dû à l'impossibilité du croisement des poids-lourds, qui les oblige à se déporter sur le cheminement piéton latéral, du fait d'une largeur insuffisante du platelage. Le rapport préconise donc la mise en sens unique pour les PL, et une information des risques auprès des piétons. On se demande pourquoi les conclusions de cette expertise indépendante n'ont pas été suivies par les décideurs...

En l'absence de réponse de SNCF Réseau à notre courrier du 13 septembre, nous avons renvoyé la pétition mise à jour de ses plus de 350 signataires le 13 novembre dernier. Restons mobilisés et solidaires, persistons à signer et à faire signer jusqu'à la réouverture des portillons !

JS