À l'attendion de:

Mme Isabelle Cousineau — Conseillère, Bureau des conseillers, Ville de Gatineau
Commission de la capitale nationale (CCN) — Service à la clientèle / Mobilité active

(ENGLISH FOLLOWS)

Article paru au Droit au sujet de la piste: https://www.ledroit.com/actualites/actualites-locales/2026/02/01/un-segment-de-voie-cyclable-enneige-qui-contrarie-SSAA6PCFOJHP5DSYBRFYLDRGZM/

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Considérant que :

1. La piste cyclable de la promenade du Lac-des-Fées constitue une artère indiscutablement importante pour les piétons et les cyclistes, tant pour des usages récréatifs qu’utilitaires, été comme hiver.
2. Malheureusement, cette piste n’est pas déneigée l’hiver, forçant les usagers à soit se frayer un chemin à travers la neige au risque de chutes, soit à circuler sur la route adjacente, où la limite de vitesse est de 60 km/h, ce qui est clairement dangereux. Une cycliste a d’ailleurs tragiquement perdu la vie sur cette route en hiver. (https://www.ledroit.com/2017/03/29/vigile-en-memoire-de-la-cycliste-happee-mortellement-a0ee7cd95034de64d2918b186d218868/
3. Cette piste est particulièrement importante pour les nombreux étudiants de l’Université du Québec en Outaouais (UQO) qui l’utilisent quotidiennement pour se rendre entre les pavillons (voir la photo en haut de page), ainsi que pour les résidents du quartier et les gens actifs qui privilégient la mobilité active.
4. Le cyclisme hivernal et la mobilité active en hiver gagnent en popularité dans de nombreuses villes nordiques, où le déneigement des pistes cyclables est traité comme une priorité de sécurité publique au même titre que le déneigement des routes principales (https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-26GfCBU
5. Le réseau du Sentier de la capitale / Capital Pathway, géré en grande partie par la CCN, constitue un lien essentiel pour les déplacements actifs dans la région, mais l’absence de déneigement sur des sections clés laisse des lacunes importantes dans ce réseau.

Nous demandons :

Que la Ville de Gatineau travaille de pair avec la Commission de la capitale nationale (CCN) afin de mettre en place un plan de déneigement hivernal adapté pour la piste piétonne et cyclable de la promenade du Lac-des-Fées, et ce, dès l’hiver prochain.

Un tel geste simple permettra :

• de s’inscrire directement dans les priorités régionales de mobilité active ;
• de répondre à une mesure déjà largement acceptée socialement - déneigement des pistes et trottoirs;
• d’améliorer concrètement la qualité de vie des résidents, des étudiants et des usagers actifs en hiver;

Tout en engendrant un coût minime comparativement à la création de nouvelles infrastructures ou aux coûts humains et financiers liés aux accidents.

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Whereas:
The Lac-des-Fées Parkway multi-use pathway is undeniably an important corridor for pedestrians and cyclists, serving both recreational and utilitarian purposes, in summer and in winter.

Unfortunately, the pathway is not plowed in winter, forcing users either to make their way through snow at the risk of slipping and falling, or to use the adjacent roadway, where the speed limit is 60 km/h, which is clearly dangerous. Tragically, a cyclist has already lost her life on this road in winter.
(https://www.ledroit.com/2017/03/29/vigile-en-memoire-de-la-cycliste-happee-mortellement-a0ee7cd95034de64d2918b186d218868/

This pathway is particularly important for the many students at the Université du Québec en Outaouais (UQO) who use it daily to travel between campus buildings (see photo at top of page), as well as for neighbourhood residents and active transportation users.

Winter cycling and active transportation are becoming increasingly popular in many northern cities, where snow clearing of cycling infrastructure is treated as a public safety priority, on the same level as clearing major roads (https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-26GfCBU

The Capital Pathway network, managed in large part by the National Capital Commission (NCC), is an essential link for active transportation in the region, yet the lack of winter maintenance on key sections creates significant gaps in the network.

 
We ask:
That the City of Gatineau work in partnership with the National Capital Commission (NCC) to implement a winter snow-clearing program for the pedestrian and cycling pathway along Lac-des-Fées Parkway, starting as early as next winter.

 
Such a simple measure will:
• align directly with regional active transportation priorities;
• respond to a practice that is already widely socially accepted — snow clearing of sidewalks and pathways;
• concretely improve the quality of life of residents, students, and winter users;

All that at minimal cost compared with building new infrastructure or bearing the human and financial costs of accidents.