Un constat s’impose, depuis le 1er octobre 2022, début de la phase de test du projet d’extension de la piétonnisation du centre-ville, la fermeture de la rue Paul-Vaillant-Couturier, axe majeur de circulation est-ouest, entraine d’énormes répercussions sur la circulation à Clamart et de nombreux impacts négatifs sur les riverains et usagers !

•  Un trafic incessant pour les riverains des rues périphériques: Des rues non dimensionnées pour un tel flux (certaines étroites et en sens unique) et le report de lignes de bus, dont un bus de nuit, entraînent embouteillages, nuisances sonores jour et nuit et augmentation de la pollution.

• Un trafic densifié et dangereux au cœur d’un quartier familial : Le quartier Mairie-église-Hunebelle, trait d’union entre la ville et la forêt, n’est plus sécuritaire alors qu’il se veut être un véritable cœur de rencontre autour de la place de la Mairie. De plus, de nombreuses infrastructures scolaires, culturelles ou sportives très fréquentées par les familles sont implantées dans ce quartier. 

• Un risque accru d’accident pour les piétons et les cyclistes : Les zones de partage « voitures, vélos, piétons » sont rendues dangereuses.

• Une double peine pour les utilisateurs des transports en commun : Arrêts supprimés ou déplacés, temps de trajet allongé par des détours et embouteillages sont des conséquences directes de ce projet. L’éloignement du centre commerçant impacte grandement les personnes à mobilité réduite.

• Un temps de trajet rallongé pour les automobilistes clamartois ou issus des communes limitrophes : Les détours et nombreux embouteillages entrainent surconsommation de carburant, stress et risque accru d’accrochages.

Nous demandons une révision du projet en concertation avec l’ensemble des acteurs permettant de réduire les nuisances évoquées ci-dessus. Des solutions alternatives existent !

OUI à une piétonnisation, mais NON dans ces conditions !