Pour un tram-train en Pays d'Aix

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Aix-en-Provence est une belle ville dont l’attractivité est mise à mal par un problème très récurrent : Les bouchons.

Les transports en commun permettraient de désengorger, or ils n’ont aucun avantage vis-à-vis de la voiture vu qu’ils restent coincés dans la circulation…comme tous les autres véhicules. Il est même assez fréquent de mettre 45 min à l’heure de pointe pour faire le trajet entre la Duranne et le centre-ville, et on peut dépasser une heure en jour de pluie…

Faut-il faire plus d’infrastructures routières ? NON ! On ne fait que déplacer un problème. Le nombre de véhicules sera toujours le même, voir augmentera. Et on le sait, la planète va très mal avec le réchauffement climatique et les aixois ont l’impression de ne pas avoir d’alternatives vertes et efficaces de transport vu que tout est fait pour la voiture personnelle…

Et pourtant, une solution géniale existe : le TRAM-TRAIN !

Pourquoi ? Parce qu’on a des voies ferrées autour d’Aix!

  • La ligne Aix-Rognac (qui passe en bas de la Duranne et aux Milles) n’est réservée qu’au fret ferroviaire
  • La Gardanne-Carnoules est abandonnée
  • La Aix-Gap ne fait aucun arrêt entre Aix et Meyrargues.

Le tram-train est le parfait hybride entre le TER et le tram. Il peut rouler à 100km/h sur voie TER et rouler en ville comme un tramway classique. Plus besoin de changer de véhicule !

On pourrait largement l’implémenter pour relier les quartiers, villages et villes excentrés pour dénouer les nœuds autoroutiers d’Aix et du Pôle d’Activités.

Les avantages sont énormes :

  • Plus de confort en divisant les temps de trajet à l’heure de pointe par au moins 3
  • Moins de pollution aux particules fines (33 000 morts par an en France)
  • Moins de gaz à effet de serre pour lutter contre le réchauffement climatique !

On permettrait aux gens qui prennent habituellement leur voiture personnelle de prendre les transports en commun avec une capacité suffisante !

Le tram-train paraît être la solution idéale pour Aix. Beaucoup d’autres villes ont déjà passé le cap. On est très en retard ! Voici un exemple de projet en Île-de-France : https://www.youtube.com/watch?v=QEicVu35Pq0

La ligne qui semble prioritaire serait la Aix Centre – Gare TGV en passant par La Pioline (zone commerciale), les Milles (10 000 habitants et 27 000 emplois), la Duranne (10 000 habitants et autant d’emplois), Calas et le Futur quartier d’Aix la Constance (10 000 habitants et avec peu d’accès...les bouchons vont y être monstrueux). La gare TGV c’est 3 millions de voyageurs par an…

On aurait enfin une ligne efficace reliant tous les points d’intérêt d’une même zone ! Les lignes actuelles sont vides en temps normal et pleines à craquer à l’heure de pointe tant leurs parcours sont peu optimisés.

Relier la gare TGV permettrait des embarquements rapides avec le plancher bas intégral du tram-train et personne ne serait laissé sur le quai lors des vagues d’arrivées de TGV (le tram peut embarquer AU MOINS 220 personnes). Ca permettrait aussi d’en finir définitivement avec les voitures garées partout autour de la gare…

Voici des exemples de réseau qu’on pourrait imaginer pour une desserte efficace :

https://zupimages.net/up/20/07/s9ns.jpg

https://zupimages.net/up/20/07/7cas.jpg

Ces exemples ne nécessitent pas de travaux dans le centre-ville : tout est centré sur la gare SNCF. Le tram-train pourrait sortir de la voie ferrée pour passer dans la Duranne tel un tramway classique !

Si vous aussi vous voulez en finir avec les bouchons, si vous voulez respirer un air plus propre et lutter contre le réchauffement climatique, SIGNEZ la pétition !

Vos enfants vous remercieront d’agir maintenant pour des projets écologiques comme celui-ci!