echaz.Hafen gerettet – Regional-Stadtbahn nimmt andere Route

Reutlingen, 17. Dezember 2025 – Der echaz.Hafen bleibt erhalten: Der Reutlinger Gemeinderat hat am 16. Dezember 2025 beschlossen, die Regional-Stadtbahn über die Gartenstraße in die Innenstadt zu führen. Damit ist die Bedrohung für den echaz.Hafen abgewendet und die Zukunft der Open-Air-Spielstätte gesichert. Das ist ein wichtiger Erfolg für das franz.K, die Stadt und die gesamte Region – der echaz.Hafen bleibt ein Ort mit überregionaler Strahlkraft.

Engagement zahlt sich aus 
Die ursprüngliche Planung sah Trassenvarianten vor, die den echaz.Hafen massiv beeinträchtigt hätten. Durch intensive Öffentlichkeitsarbeit, zahlreiche Gespräche und die Unterstützung vieler Bürger:innen konnten diese Pläne vom Tisch gebracht werden. Ein großer Dank gilt allen, die mit Leser:innenbriefen, Gesprächen mit Stadträt:innen oder durch die Unterzeichnung der Petition zum Erfolg beigetragen haben.

Gartenstraßen-Trasse beschlossen 
Der Gemeinderat hat sich für die Führung der Stadtbahn über die Gartenstraße entschieden. Die geplante Betriebshoftrasse wird jedoch weiterhin nördlich am franz.K vorbeiführen. Bauliche Veränderungen sind also weiterhin zu erwarten. Das Team des franz.K wird sich dafür einsetzen, dass diese so verträglich wie möglich mit dem Kulturbetrieb umgesetzt werden.

Nachhaltige Zukunft für den echaz.Hafen 
Mit der gesicherten Zukunft des echaz.Hafens steht nun die langfristige Vertragsverlängerung des Hafenareals im Fokus. Geplant ist die Installation einer Solaranlage, die künftig umweltfreundlichen Strom für das franz.K erzeugen soll. Der echaz.Hafen steht damit für eine nachhaltige und lebendige Kulturlandschaft in Reutlingen.

ALT

Der Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb plant ein bedeutendes Infrastrukturprojekt, das wir vom franz.K ausdrücklich begrüßen. Nachhaltige Mobilität ist wichtig für Reutlingen – und wir unterstützen jede Entwicklung, die unsere Stadt lebenswerter macht.

Aber: Der echaz.Hafen ist bedroht!

Denn eine geplante Trasse der Stadtbahn – die sogenannte Variante „Lederstraße“ – würde direkt durch den echaz.Hafen führen. Damit wäre dieser einzigartige Ort verloren.

Wenn die Lederstraßentrasse kommt, gibt es dafür vier mögliche Varianten. Zwei davon fahren direkt über den echaz.Hafen. 
Eine weitere Variante, die direkt neben der Paketpost entlang führen würde. wäre nicht das aus für den Hafen, aber  für Großveranstaltungen, denn der Paketpostvorplatz ist für den vorgeschriebenen Sicherheitsbereich des Hafens relevant.

Es gibt Alternativen.
Eine andere Variante – direkt vor dem franz.K – würde sowohl die Stadtbahn als auch den echaz.Hafen ermöglichen. Diese Variante verdient ernsthafte Prüfung, denn:

Der echaz.Hafen ist viel mehr als nur eine Bühne.

Er ist ein Ort für unabhängige Kultur, für freie Kunst, für Begegnung, Vielfalt und politische Auseinandersetzung. Hier finden Open-Air-Konzerte, Festivals, Diskussionen, Biergarten-Abende und Jugendformate wie das Open Fire Festival statt.
Der Hafen ist Treffpunkt, Freiraum und kulturelles Herzstück für Reutlingen und darüber hinaus.

Jahr für Jahr besuchen Tausende von Menschen unsere Veranstaltungen. Diese machen kleinere, experimentelle Formate erst auch indoor möglich – und sichern langfristig eine vielfältige Kultur in unserer Stadt.

Der echaz.Hafen ist sichtbar, lebendig und offen – für Initiativen, für Gruppen, für Menschen jeden Alters. Er ist verankert in der Stadtgesellschaft.
Und er steht vor einer nachhaltigen Zukunft: Wir planen eine Solaranlage auf dem echaz.Hafen Gelände, um künftig umweltfreundlich Strom für das franz.K zu erzeugen.

Wenn dieser Ort verschwindet, verlieren wir mehr als eine Veranstaltungsfläche. Wir verlieren einen Raum für Ideen, für Engagement, für gemeinsames Erleben.

Deshalb fordern wir:
Die Stadtbahntrasse muss so geplant werden, dass der echaz.Hafen erhalten bleibt – als offener, kultureller und sozialer Ort mitten in Reutlingen.
Es gibt Alternativen. Nutzen wir sie!

Unterstützt uns mit eurer Stimme – für den Erhalt des echaz.Hafens. Für eine Stadt, die Kultur und Mobilität zusammen denkt.