Enlace del escrito registrado de HUELGA en Aena, en el ministerio de Trabajo https://drive.google.com/file/d/0B5cwjiBGV_MRbzU1NVpEbS01OTZNdVRPNXJrVG1lSDF5eDR3/view?usp=sharing ******************************************** ******************************************** OPV de AENA: Los 36 riesgos que la empresa reconoce en su folleto Incertidumbre respecto a los dividendos futuros, sector regulado, conflictos laborales y hasta atentados terroristas son algunos de los riesgos que AENA presenta a la CNMV en su folleto de salida a Bolsa. La OPV de la empresa está prevista para el 11 de febrero. Riesgos relacionados con AENA y su negocio - El negocio de AENA está directamente relacionado con los niveles de tráfico de pasajeros y operaciones aéreas. - AENA puede verse afectada por desarrollos (económicos y financieros) negativos en España y otros países. - AENA opera en un entorno competitivo tanto respecto de otros aeropuertos, como respecto de otros medios de transporte que pueden afectar a sus ingresos. - Se enfrenta a riesgos derivados de la concentración de las aerolíneas y depende de los ingresos de sus dos principales aeropuertos. - Está expuesta a ciertos riesgos relacionados con la actividad comercial como consecuencia de que los ingresos están vinculados a las ventas generadas por la actividad comercial. - AENA depende de los servicios prestados por terceros en las operaciones de sus aeropuertos pudiendo tener un impacto en la actividad de AENA. - Los conflictos laborales podrán tener un impacto en las actividades. - Depende de las tecnologías de la información y comunicaciones y los sistemas e infraestructuras se enfrentan a ciertos riesgos incluidos los de la ciberseguridad. - Está expuesta a riesgos relacionados con la operación en los aeropuertos. - Sucesos como atentados terroristas, guerras o epidemias globales podrían tener un impacto negativo en el tráfico internacional. - Riesgo de un accidente importante de aviación. - Los desastres naturales y las condiciones meteorológicas podrían afectar de forma adversa al negocio. - La cobertura de seguro podría ser insuficiente. - La actividad internacional está sujeta a riesgos asociados al desarrollo de operaciones en terceros países y al hecho de que las perspectivas de rentabilidad puedan no ser las esperadas. - La rentabilidad de AENA podría verse afectada si no es capaz de mantener sus actuales niveles de eficiencia. - AENA podría tener que abandonar la explotación de la base aérea abierta al tráfico civil de Murcia-San Javier. - Está expuesta a riesgos relacionados con su endeudamiento cuyas obligaciones pueden llegar a limitar la actividad de AENA y la posibilidad de acceder a financiación, distribuir dividendos o realizar sus inversiones, entre otros. - AENA está, y podrá continuar estando en el futuro, expuesta a un riesgo de pérdida en los procedimientos judiciales o administrativos en los que está incursa. - Cambios en la legislación fiscal podrían dar lugar a impuestos adicionales u otros perjuicios para la situación fiscal de AENA. - El Gobierno de Canarias ha manifestado su intención de solicitar la competencia ejecutiva sobre la gestión de los aeropuertos canarios. - La Generalitat de Cataluña ha solicitado a la Comisión Europea un pronunciamiento sobre la adecuación o no al derecho comunitario del régimen aeroportuario recogido en la Ley 18/2014. Riesgos relacionados con la regulación del negocio - Es una sociedad mercantil estatal y como tal, su capacidad de gestión puede verse limitada. - La alta dirección de AENA, por sus características de sociedad mercantil estatal, está sujeta al régimen retributivo público. - AENA opera en un sector regulado y cambios o desarrollos futuros en la normativa aplicable pueden tener impactos negativos en los ingresos, resultados operativos y posición financiera de AENA. - La normativa para la protección del medioambiente podría limitar las actividades o el crecimiento de los aeropuertos de AENA, y/o requerir importantes desembolsos. Riesgos relacionados con la estructura accionarial de AENA: - El principal accionista de AENA es una compañía perteneciente al Estado y éste seguirá teniendo el control de las operaciones de Aena y sus intereses podrían diferir de aquellos de los demás accionistas. - No existe un mercado de negociación para las acciones de la sociedad, y no puede garantizarse que se desarrolle un mercado de negociación activo. - No puede garantizarse que el precio de la oferta se corresponda con el precio de cotización de las acciones tras la misma. - Futuras ventas de acciones podrían tener un efecto adverso sobre el precio de mercado de las acciones de Aena. - El precio de las acciones podría ser volátil y estar sujeto a repentinos y significativos descensos. - No puede asegurarse la distribución de dividendos en un futuro. - La oferta quedará revocada en caso de no admisión a negociación de las acciones de Aena. - Accionistas en países con distinta divisa a la del euro están expuestos a riesgos de tipo de cambio. - Los accionistas de algunas jurisdicciones fuera de España podrían no ser capaces de ejercitar sus derechos de suscripción preferente para la adquisición de nuevas acciones. - Puede ser difícil para los accionistas fuera de España realizar notificaciones judiciales o ejecutar sentencias extranjeras contra la Scoiedad y los consejeros. - Las acciones ofertadas no serán libremente transferibles en Estados Unidos. http://www.invertia.com/noticias/opv-aena-riesgos-empresa-reconoce-folleto-3005590.htm