Con una huelga sobre la mesa y a pocos días de que AENA salga a Bolsa, los trabajadores se movilizan para transmitir a la ciudadanía los efectos de una privatización “de saldo” ***************************************** ***************************************** ** ** ** CONCENTRACIÓN en MADRID ** ** ** 23 ENE 12h contra la privatización Aena frente al Congreso Diputados ** ** ** VENTE PA MADRID ** https://www.facebook.com/events/516036368537715/ ** ***************************************** ***************************************** pamplona - Alonso Muñoz es trabajador de AENA en Barajas, además de un estudioso del proceso de privatización de los aeropuertos. Desde su conocimiento, alerta de los efectos de la privatización aeroportuaria que el PP va a hacer realidad en los próximos días si nada lo impide. Cuenta atrás para la inminente privatización del 49% de AENA. -Lo primero que hay que poner en la cabeza de la gente es que el 49% es el tramo inicial por el que se va a partir la privatización. No le cabe a nadie dudas en el sector aeroportuario, entre los hoteleros, compañías aéreas, políticos... A nadie le cabe duda de que se va privatizar el 100%. A pesar de las críticas al proceso, el PP ha seguido adelante. -Ningún grupo político parlamentario está de acuerdo en privatizar AENA, absolutamente ninguno. El PP lo privatiza solo. Pero es que además dentro del PP hay disensiones. Hay una parte del Gobierno que quiere privatizarlo como sea, liderado por la ministra de Fomento, y hay otra parte que se opone porque va a ser a precio de saldo. Son esas desavenencias las que en noviembre, en un Consejo de Ministros, frenan la privatización. Se frenó entonces pero ahora parece irrefrenable. ¿Qué posibilidades reales hay de pararla? Varios sindicatos, entre ellos la CGT, ya han anunciado convocatoria de huelga. -Estamos en la batalla. Nuestra intención es transmitir a la ciudadanía el escándalo que supone la privatización de la última joya que le quedan a los ciudadanos, el último gran servicio público, el expolio de un servicio público del que depende aproximadamente el 10% del Producto Interior Bruto (PIB) español. ¿Se refiere a implicar a la ciudadanía en esta lucha y provocar que salgan a la calle? -Nosotros lo que reivindicamos es el valor social que tiene AENA, la red pública de aeropuertos de interés general, que es pública y debe seguir siendo pública. ¿Cuáles son los vicios a su juicio de esta privatización? -Es una privatización de servilleta, porque esto se ha fraguado en una cena y entre cuatro han diseñado una operación que ha ido de mal en peor. A finales de 2012 cifraban esta operación en una franja de entre 16.000 y 19.000 millones de euros y ahora estamos hablando de entre 4.000 y 6.000 millones de euros. Pero ya venía devaluándose desde antes. El Gobierno de Magdalena Álvarez ya pidió informes del valor de AENA y una consultoría lo cifró en 33.000 millones de euros y otra en 31.000 millones de euros. Desde entonces, cada mes que pasa, al ciudadano le roban 1.000 millones de euros. Se cuestiona el momento de la privatización, ante una posible tercera recesión, lo que puede condicionar a la baja el precio. Leer más . . . . . .. http://www.noticiasdenavarra.com/2015/01/15/sociedad/navarra/noain-peligra-con-la-privatizacion-de-aena-y-es-un-ejemplo-de-aeropuerto-que-podria-ser-vendido-o-cerrado ***************************************** ***************************************** ** ** ** CONCENTRACIÓN en MADRID ** ** ** 23 ENE 12h contra la privatización Aena frente al Congreso Diputados ** ** ** VENTE PA MADRID ** https://www.facebook.com/events/516036368537715/ ** ***************************************** *****************************************