[english version below]

Même si le le 14 juillet 2020 le Président de la république a déclaré « On va relancer les trains de nuit », depuis lors les trains de nuit actuels continuent à souffrir de graves dysfonctionnements. Le réseau ferré est parfois fermé la nuit par manque d'agents ce qui entraine des suppressions de circulations ou des horaires dégradés. La plupart des trains de nuit ont été démantelés ces dernières années et de nombreuses lignes manquent à l'appel. La France vit une pénurie de matériel de nuit et il est urgent d'acquérir 600 voitures neuves au confort moderne, comme esquissé par le Rapport TET.

Nous demandons à l’État de donner les moyens nécessaires à la renaissance du train de nuit et la régénération du réseau ferré pour que le ferroviaire soit un service public efficace et pertinent pour l'avenir et que le train de nuit permette de :

• Relier les régions distantes entre elles par des transversales sans détour par Paris ;
• Compléter l'offre TGV, pour arriver tôt le matin sur les trajets de plus de 750km ;
• Desservir aussi les villes petites et moyennes, qui sont trop souvent oubliées ;
• Voyager pendant notre sommeil, sans perte de temps ;
• Voyager de manière peu énergivore et peu polluantes
• Voyager de manière économique : l'Autriche qui relance les trains de nuit en Europe a montré qu'il s'agit d'un des rares transports publics à s'approcher de l'autofinancement.

Nous demandons que le service public des trains de nuit soit relancé de manière ambitieuse.

Plus d'infos sur https://ouiautraindenuit.wordpress.com

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Even if on 14th of July 2020 the President of the Republic declared "We will relaunch the night trains", since that time the current night trains continue to suffer from serious dysfunctions. The rail network is sometimes closed at night due to a lack of staff, resulting in cancelled trains or a deterioration in timetables. Most night trains have been dismantled in recent years and many lines are missing. France has a shortage of night trains and there is an urgent need to acquire 600 new cars with modern comfort, as outlined in the government's TET report.

We ask the State to finance the renaissance of the night train and the regeneration of the rail network so that the railways can be an efficient and relevant public service for the future and the night train to allow to :
- connect remote regions together through transversal lines

- complete the TGV offer to arrive early in the morning on journeys of more than 750km ;

- serve also medium-sized cities ;

- save time travelling during sleep , without a lost (half-)day in transportation.

- save energy and reduce pollution compared through road or air travel.

- Austria is relaunching night trains in Central Europe and has shown that they can self-finance. .

We want that the public service of the night trains be re-launched.

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Information, ideas for action and a study on the potential of night trains are available at https://ouiautraindenuit.wordpress.com

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