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Mise à jour du 2 juin 2025 :

✅ Les trains de nuit connaissent un succès de fréquentation en 2024, avec un million de voyageurs, +26 % en un an et +130 % depuis 2019.  

✅ Une nouvelle étude du Réseau Action Climat montre un potentiel jusqu'à 12 millions de voyageurs par an, avec un besoin de 1200 voitures-couchettes.

🚃 Actuellement, la France ne dispose que de 129 voitures-couchettes, âgées de bientôt 50 ans. En février 2025 l’État a lancé une commande de trains de nuit neufs, de 180 voitures pour équiper uniquement les 5 lignes déjà existantes. 

🚃 🚃 Une option permet d'augmenter la commande jusqu'à 340 voitures et créer de nouvelles lignes pour relancer les premières lignes transversales, telles que Bordeaux-Nice, Strasbourg-Barcelone, Metz-Nice, etc.

🚃 🚃 🚃 En 2021 une nouvelle étude officielle, le Rapport "TET", a montré la pertinence d'acquérir 600 voitures couchettes/lits/sièges inclinables neuves, pour relancer 25 lignes de trains de nuit. 

🔀 De nombreuses lignes de nuit ont été supprimées dans les années 2000-2010, sans justification suffisante. En particulier tous les trains de nuit sur les transversales région-région ont été démantelés. Or c'est sur ces liaisons que les temps de trajet en train sont les plus longs. Par exemple, un trajet Hendaye-Nice en journée demande plus de 10 heures de trajet, avec changement. 

🚂 La France, comme l'Europe, vit une pénurie de matériel de nuit.

📣 Nous demandons à l’État de relancer le service public des trains de nuit de manière ambitieuse.

Plus d'infos sur https://ouiautraindenuit.wordpress.com

www.facebook.com/ouiautraindenuit

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On 14th of July 2020, the French President declared that "we are going to relaunch night trains [...] on a massive scale". In 2021, the government published the TET Report, which changed the picture. This report showed the relevance of acquiring 600 new sleeping cars/beds/reclining seats to relaunch 25 night train lines.

But since then, the government has been procrastinating. Many lines are still missing. France, like Europe, is facing a shortage of night trains.

We urge the government to allocate the funding needed to relaunch night trains and regenerate the rail network. We call for the revival of night trains to :

- Connect regions that are far from each other by means of transversal routes that do not involve a deviation and stopover in Paris;
- Complement the HSR offer, to arrive early in the morning on journeys of more than 3 or 4 hours;
- Reach small and medium-sized towns, which are all too often forgotten;
- Travel while we sleep, without losing time;
- Travel in a low-energy, low-pollution way.

We call for an ambitious relaunch of the public night train service.

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Informations, ideas for action and a study on the potential of night trains are available at https://ouiautraindenuit.wordpress.com

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