Com a grup de ciutadans i ciutadanes preocupades pel retrocés de la bicicleta i la mobilitat activa en general a la ciutat d’Olot:

Ens manifestem contraris a la nova proposta d'ordenança que prohibirà la circulació de Bicicletes i VMP pel centre de la ciutat d'Olot.

EXPOSEM:

• Que l’Ajuntament d’Olot ha manifestat en multituds d’ocasions el seu compromís institucional amb la mobilitat sostenible a través de la confecció de plans i l’adhesió a múltiples campanyes com l’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025, el Pla de Foment de la Bicicleta i el Vehicle de Mobilitat Personal, més conegut com a l’Olot Pedala o la campanya iniciada per plataformes de la societat civil com “No és un vial és un carrer” com Olot Camina.
• Que la societat civil olotina està compromesa en avançar per una mobilitat sostenible per fer una ciutat més segura i amable, especialment amb la gent gran i la infància, tal i com ha quedat pal·lès amb la implicació de nombrosos ciutadanes i ciutadanes en reunions, trobades, enquestes i altres accions dels processos participatius ja endagats.
• Que els anteriors compromisos i plans assumits per l’Ajuntament no s’han arribat a materialitzar, alguns d’ells tant antics com el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (2015) que preveia que pel 2019 calia haver quatriplicat la xarxa de carrils bicis a la ciutat, sense que això s’hagi materialitzat, o com l’Olot Pedala, tornava a reclamar això gairebé una dècada més tard i reconeixia la necessitat de mantenir l’ordenança actual vigent
  per fomentar l’ús la mobilitat activa, a més de traçar un full de ruta consensuat per experts i la ciutadania i ratificat per l’Ajuntament per fer d’Olot una ciutat amable amb la mobilitat sostenible.
• Que la proposta de modificació de l’ordenança de circulació contradiu els acords presos en el Pla de Foment de la Mobilitat amb Bicicleta i Vehicles de Mobilitat Personal d’Olot sorgit del procés participatiu “Olot Pedala”, que es va aprovar per Junta de govern local de l’Ajuntament d’Olot el 24 de febrer de 2022, per la qual s’instava a mantenir l’ordenança actual vigent, i situa Olot com a ciutat que recula en la promoció de la mobilitat activa i no contaminat, desincentivant la participació ciutadana i l’ús de
  modes de transport no contaminants i beneficiosos per a la salut.

DEMANEM:

• Que es revisi i modifiqui la nova Ordenança Municipal Reguladora del trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària, tenint en compte els criteris mediambientals, de salut, tècnics i urbanístics del segle XXI.
• Que es revisi i modifiqui la nova ordenança municipal reguladora del trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària, tenint en compte els compromisos acordats per aquest ajuntament amb l’Estratègia Catalana de la bicicleta 2025, el “Pacte Nacional per a la Mobilitat Segura i Sostenible 2021-2030 i el Pla de Seguretat Viària”, el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) del 2015 i el Pla de Foment de la Mobilitat amb Bicicleta i Vehicles de Mobilitat Personal d’Olot sorgit del  procés participatiu “Olot Pedala”.
• Que l’Ajuntament executi el Pla de foment de la mobilitat en bicicleta i VMP “Olot Pedala”, actualment amb un alt grau d’incompliments malgrat la participació i compromís de la ciutadania a través del procés participatiu.
• Que es posi en marxa tots els mecanismes de gestió i control previstos en el Pla “Olot Pedala” en concret el Grup Motor i l’Oficina Municipal de la bicicleta i la Taula de mobilitat (pàgina 61 i 62 del Pla dins l’apartat J1. Creació de dos nous espais de governança tècnica-administrativa i coordinació amb un d’existent, via pública).
• Una moratòria per a la modificació de l’ordenança actual. Que no es modifiqui l’ordenança municipal de circulació fins que no hi hagi alternatives segures de circulació de bicicletes i VMP per les zones afectades per la proposta de modificació de l’ordenança. Un cop s’hagin traçat carrils bici segurs per aquest vehicles, s’abordi la necessitat de modificar l’ordenança municipal de circulació amb la participació del Grup Motor de l’Olot Pedala i altres agents socials implicats. I que mentre duri aquesta moratòria l’Ajuntament d’Olot garanteixi la seguretat i vialitat dels usuaris de bicicletes i VMP.