NON AU SURVOL DE BRUXELLES / STOP LUCHTVERKEER BOVEN BRUSSEL

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MAQUIL Judith et 9 autres ont signé récemment.

Le problème

PAS D’AUTOROUTES AERIENNES SUR LE NORD DE BRUXELLES

 

Au nom du critère de DENSITE de la population, mais aussi de sa SANTE et de sa SECURITE,

Free Air Brussels North demande au Ministre de la mobilité G. Gilkinet d’inscrire dans l’imminente loi aérienne :

-La suppression des VOLS de NUIT et le respect de la NUIT de 22h à 7h
-La suppression de la ROUTE du CANAL qui traverse toute la Région Bruxelles Capitale
-Le déplacement des vols CARGOS (nuit et jour) dans d’autres aéroports belges
-Le recul de la 25L de 1800 m
-Des conditions tout à fait exceptionnelles d’utilisation des PISTES 07 à l’atterrissage dès l’instauration du guidage satellitaire en janvier 2024

LE CIEL DE LA REGION BRUXELLOISE  N’EST PAS UN TOBOGGAN AU SERVICE DE L’AEROPORT

SIGNEZ LA PETITION

ET REJOIGNEZ NOUS !


FABn est une plate-forme de citoyens du NORD de BRUXELLES (350 000 personnes survolées), exaspérés par le survol jour et nuit sans cesse croissant de leurs communes.

FABn mobilise les citoyens survolés pour s’opposer au développement débridé de l’aéroport situé au seuil d’une agglomération de plus de 1,2 million d’habitants ; le ciel n’est pas la propriété de Brussels Airport Company, ni de ses actionnaires privés (75%) et étrangers.

FABn défend les solutions réalistes déjà proposées par plusieurs experts et associations de citoyens (PAS QUESTION, Cœur Europe, …).

https://fabn.be/

https://www.facebook.com/FreeAirBrusselsNorth/

https://www.facebook.com/groups/540749309722296/

Email : freeairbrusselsnorth@gmail.com

Edit. resp. :

David Aubin, Rue Vanderborght 135,

1090 Jette, Juin 2023

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

GEEN AUTOSNELWEG VAN VLIEGTUIGEN BOVEN HET NOORDEN VAN BRUSSEL

 

In naam van de DENSITEIT, de GEZONDHEID en de VEILIGHEID van de bevolking,

vraagt Free Air Brussels North aan de Minister van Mobiliteit, G. Gilkinet, om in de komende luchtvaartwet het volgende op te nemen :

-De afschaffing van NACHTVLUCHTEN en het respecteren van de NACHTRUST van 22u tot 7u .
-De afschaffing van de KANAALROUTE die het hele Brussels Gewest doorkruist.
-De verplaatsing van CARGOvluchten (dag en nacht) naar andere Belgische luchthavens.
-De verlenging van baan 25L met 1800m.
-Landingen op baan 07 enkel onder STRIKT UITZONDERLIJKE VOORWAARDEN na de invoering van satellietnavigatie in januari 2024.
 

DE LUCHT BOVEN HET BRUSSELS GEWEST IS GEEN ‘TOBOGAN’ VAN DE LUCHTHAVEN!

TEKEN DE PETITIE EN SLUIT U AAN BIJ ONS!

 

FABn is een burgerplatform van bewoners uit het NOORDEN van BRUSSEL die verbolgen zijn over de steeds toenemende dag- en nachtvluchten (350.000 overvlogen inwoners).

FABn mobiliseert de burgers om zich te verzetten tegen de buitensporige en onaanvaardbare uitbreiding van de luchthaven op een steenworp van een stad met meer dan 1,2 miljoen inwoners.

Het luchtruim is geen eigendom van Brussels Airport Company, noch van zijn buitenlandse privé-aandeelhouders (75%).

FABn verdedigt realistische oplossingen die al voorgesteld werden door verschillende experts en andere actiegroepen (PAS QUESTION, Cœur Europe, enz.).

https://fabn.be/

https://www.facebook.com/FreeAirBrusselsNorth/

https://www.facebook.com/groups/540749309722296/

Email : freeairbrusselsnorth@gmail.com

Edit. resp. :

David Aubin,  Vanderborghtstraat 135,

1090 Jette, Juni 2023

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Free Air BRUSSELS NORTHLanceur de pétitionFABn est une plate-forme de citoyens survolés du NORD de BRUXELLES, exaspérés par le survol sans cesse croissant de leurs communes
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-La suppression de la ROUTE du CANAL qui traverse toute la Région Bruxelles Capitale
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-Le recul de la 25L de 1800 m
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-De afschaffing van NACHTVLUCHTEN en het respecteren van de NACHTRUST van 22u tot 7u .
-De afschaffing van de KANAALROUTE die het hele Brussels Gewest doorkruist.
-De verplaatsing van CARGOvluchten (dag en nacht) naar andere Belgische luchthavens.
-De verlenging van baan 25L met 1800m.
-Landingen op baan 07 enkel onder STRIKT UITZONDERLIJKE VOORWAARDEN na de invoering van satellietnavigatie in januari 2024.
 

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Het luchtruim is geen eigendom van Brussels Airport Company, noch van zijn buitenlandse privé-aandeelhouders (75%).

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