Ce projet est une aberration écologique et économique à tous points de vue.

Aidez-nous à nous opposer à ce projet en signant cette pétition ! 

Ce projet est destructeur du vivant avec au programme l’artificialisation de cent quarante hectares de terres arables, de dizaines de kilomètres de haies, de bosquets et de forêts de feuillus mixtes et de bois anciens, cela pour permettre la réalisation de dix-neuf kilomètres de route, cinq échangeurs, quinze ponts, sans compter les dégâts sur la biodiversité causés par les travaux. En effet, le tracé passe par des zones humides protégées et va détruire l’habitat de près de quatre-vingt dix espèces protégées dont le fameux « pique-prune », scarabée dont nous, collectif 924, avons repris son image. Nombre d’organismes environnementaux (DREAL, le Groupe Mammalogique Normand, EVPB, l’AFFO, AEVN, VOE…) émettent des avis négatifs sur le projet. C’est un bras de fer avec le Département de l’Orne en Normandie, qui a promis, quelque-soit les avis, que ce projet aurait bien lieu. Il a été budgétisé à hauteur de 80 millions d’euros il y a 10 ans et à l’origine sous-évalué par les spécialistes. L’inflation augmentera obligatoirement l’enveloppe et n’a aucune utilité économique viable. Les partisans de ce projet promettent grâce à cette future route, la création d’emplois, sans les chiffrer réellement et un prétendu « désenclavement » du bocage. La réalité est que cette portion routière passera de 90 km/h à 110 km/h et ne va réduire le temps de trajet que de 2 minutes et 15 secondes uniquement pour les personnes réalisant le trajet Argentan-Flers dans sa totalité. Le comptage de véhicules sur la portion actuelle est de 5500 véhicules par jour dont 8% de camions. (comptage réalisé en 2019)

Quid des raisons climatiques ? 

Si ce projet voit le jour, nul doute que les arrêts en gare de Briouze seront supprimés (eh oui, nous avons, en plus, une ligne de chemin de fer parallèle à la RD924, la ligne Paris-Granville). Cela fait peser une menace sur toute la ligne au nom d’une rentabilité insuffisante de la majorité des petites gares de ce trajet et ne tient pas compte des alternatives possibles côté transports. Rappelons que la route actuelle n’est pas, et de loin, la zone la plus accidentogène du département. Il suffirait de sécuriser certains carrefours stratégiques, comme un rond-point sur Fromentel.

Quid des raisons dites de « sécurité routière » ?

Cette somme, 80 millions d’euros, permettrait, par exemple, de salarier correctement 500 personnes pendant 5 ans dans les domaines de compétences du département que sont le sanitaire et le social, parents pauvres du département en terme de budget, et secteur professionnel actuellement en grande souffrance pour le personnel. N'oublions pas non plus le secteur de l’encadrement et de l’éducation dans les collèges, la culture ou encore le SDIS, qui devra s’équiper de matériel de gestion des feux de forêts que l’on nous promet de plus en plus nombreux dans l’avenir ainsi que la raréfaction de l’eau avec des épisodes de sécheresses chaque été.

Quid de ses prétendues raisons économiques et des besoins des populations ? 

Cet entêtement de nos politiques départementaux en place est totalement déconnecté des enjeux d’avenir climatiques et des réels besoins sociaux. Face à cette irresponsabilité, nous vous appelons, citoyennes et citoyens, à nous aider en signant massivement cette pétition et si vous le pouvez à participer à lutter avec nous contre ce projet ! 

Le Collectif 924 (collectif résolument dans «l’air du temps », amoureux du bocage, de la nature et conscient de la nécessité de changer de paradigme sociétal).