Lavori in centro a Milano e ti muovi in moto o scooter? La tua libertà di movimento e il tuo diritto al parcheggio sono a rischio.

Siamo oltre 1000 lavoratori tra Via Santa Margherita e zone limitrofe al confine della nuova ZTL,  rappresentiamo migliaia di dipendenti e non solo che ogni giorno scelgono le due ruote per non congestionare il traffico cittadino.

Oggi denunciamo una situazione insostenibile causata dalle recenti scelte urbanistiche della Giunta:

L’EFFETTO TRAVASO: Con l’attivazione della ZTL Quadrilatero e la chiusura alle moto dal 12 maggio 2026, oltre 70 storici stalli moto (Palazzo Marino, Piazza Meda, via Case Rotte) diventeranno inaccessibili.

Centinaia di motociclisti si riverseranno contemporaneamente su Via Santa Margherita e vie limitrofe, dove i posti sono già insufficienti.

IL FALLIMENTO DELLA RIQUALIFICAZIONE: L'allargamento dei marciapiedi in Via Santa Margherita con eliminazione di molti posti moto, non ha portato bellezza, ma caos. Lo spazio sottratto alle moto è stato occupato da furgoni in sosta perenne, spesso i pochi stalli sono in divieto di sosta temporaneo per eventi privati o lavori, peggiorando il decoro e la sicurezza stradale.

SIMBOLI DELL'INEFFICIENZA: L'emblema di questa gestione è il semaforo al civico 9: un impianto mai entrato in funzione che lampeggia inutilmente h24, sprecando energia e rendendo ridicolo l'attraversamento per pedoni e mezzi.

GUERRA TRA POVERI: La carenza di parcheggi sta creando tensioni quotidiane tra motociclisti, automobilisti e corrieri. Chi usa la moto — il mezzo meno ingombrante e inquinante per chi lavora in centro — viene trattato come un cittadino di serie B.

COSA CHIEDIAMO AL COMUNE DI MILANO:

Sospensione del divieto di accesso per le moto nella ZTL Quadrilatero fissato per il 12 maggio 2026.
Ripristino e potenziamento degli stalli moto nelle aree limitrofe a via Santa Margherita e Piazza della Scala, compensando quelli eliminati con le riqualificazioni.
Controlli severi sull'occupazione abusiva degli stalli moto da parte di furgoni e mezzi non autorizzati.
Una pianificazione urbanistica reale, che non si limiti a "togliere spazio" ma che offra soluzioni a chi deve raggiungere il posto di lavoro.

La mobilità non è un privilegio da salotto, ma una necessità per chi lavora.

Firma e condividi per fermare questo scempio urbanistico!