Petition updateVariante de la Engaña, nuevos horizontes para Cantabria¿De verdad un tren turístico es el uso apropiado para la Engaña?
Fernando Arenas AlvarezLAS ROZAS, Spain
Jun 4, 2018
En los últimos 2 años especialmente, se oyen voces a uno y otro lado del puerto del Escudo pidiendo la terminación del túnel de la Engaña para darle un uso de tren turístico, similar al que se adjunta en el vídeo; El tren turístico puede ser un pequeño revulsivo para atraer público a ambas bocas de la Engaña; El coste parece que está en el entorno de los 25 millones de € incluyendo rehabilitación del túnel más material móvil. Sin embargo, la pregunta que cántabros y burgaleses pueden hacerse es: ¿de verdad queremos semejante infraestructura para ver pasar trenes de ancho métrico o incluso menor con turistas sacando fotos? ¿qué valor añadido puede traer este tren turístico -similar al del vídeo adjunto- para ambas provincias? Algún valor traerá a buen seguro. Sin embargo tenemos al norte del túnel, Santander; dispone de un puerto de mercancías que languidece y no hay que esmerarse demasiado para ver que el Puerto es uno de los mayores activos económicos de Cantabria (6% del PIB cántabro) que con el FFCC a Burgos a buen seguro va a crecer de manera importante junto a su área de influencia; Al sur, Burgos, con la comarca de las merindades, que adolece de actividad y más ahora que se cierra la central de Garoña y el horizonte económico de la comarca amenaza nubarrones. Aquí se puede aplicar la frase "a grandes problemas, grandes remedios" y el ffcc Santander - Burgos es probablemente el proyecto más dinamizador de ambas economías, frente a un proyecto de escaso impacto como es el ffcc turístico de la Engaña; Sin menospreciar este proyecto de tren turístico que muchos alcaldes están reclamando y en el que están trabajando desde hace tiempo, el tren turístico seguro es un buen motivo para comenzar a rehabilitar el túnel de la Engaña; Pero es una torpeza conformarse con un "trenecito" ; Éste es sólo el primer paso; el siguiente es alargar la línea hasta conectar Santander con Burgos capital con trenes de ancho RENFE, sin renunciar por ello a trenes turísticos, mucho mejor dotados y capacitados para seguir atrayendo a miles de turistas. VARIANTE DE LA ENGAÑA, nuevos horizontes.
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