🚆 Nos gares en péril : un débat qui a marqué la Fête de l’Huma
🚨Samedi 12 septembre, sous l’animation dynamique et équilibrée de Naïm Sahki (L’Humanité), la CGT Cheminots a réuni élus, usagers et experts pour un débat passionné « Nos Gares, nos vies, nos territoires » au Forum Social de la Fête de l’Humanité. Un constat unanime : nos gares et notre réseau ferroviaire sont en danger !
🔥 Les temps forts du débat
💬 Jean-Louis Dalibert (SOS Gares Normandie)
A alerté sur la déshumanisation des gares avec l’exemple frappant d’Oissel :
Passer d’une équipe complète (chef de gare, guichetiers, agents d’escale et agents d’ entretien) à un seul guichetier ?
Résultat : manque de sécurité, voyages scolaires sans encadrement, et des usagers livrés à eux-mêmes. 😡
Solution : il défend le SERM (Service Express Régional Métropolitain) pour les 35 gares de la métropole rouennaise, qui deviendrai des Pôles d’ Echanges Multimodaux et permettrait au train de capter 25 % des déplacements en voiture ! 🚗→🚆
💬 Mathieu Gallois (Maire de Saran, Loiret)
A sonné l’urgence climatique et territoriale :
3 000 camions traversent sa ville chaque jour → une pollution insupportable ! 🌍💨
Il plaide pour une plateforme de ferroutage à Fleury-les-Aubrais et dénonce le désengagement de l’État :
-2 millions d’euros de DGF depuis 2014 pour sa ville (budget : 30M€).
"C’est à l’État de financer le service public ferroviaire !" 🎯
💬 La CGT Cheminots
Thierry Nier : "141 gares fermées depuis 2015, 1 931 menacées… Le modèle d’autofinancement est un échec !"
💬 Fabrice Charrière (UNSA Ferroviaire)
"La gare du Nord ? Un scandale : la SNCF a versé 274M€ à un promoteur au lieu de l’inverse !"
Il alerte aussi sur Gare et Connexion, seule SA du groupe dont le capital est cessible, et sur les risques des PPP (Partenariats Public-Privé) autorisés par le projet de loi-cadre. 🚨
💬 Clément Beaune (Haut-Commissaire au plan)
Propose un "plan pour 1 000 gares" (réouverture de lignes, transformation en services publics).
Veut abandonner 10 projets autoroutiers (dont le contournement Est de Rouen) pour financer le rail.
🎯 Le consensus ?
Le modèle actuel est à bout de souffle. Les divergences ? Comment le remplacer :
CGT : Retour à un service public unifié et financé par un réengagement de l’ Etat.
Clément Beaune : Réorientation des budgets + innovation technologique.
Élus et usagers (Dalibert, Gallois) : "L’État doit assumer !"
📢 Prochaines mobilisations
✅ 26/09 : Marche pour le climat et la paix (appel CGT Cheminots).
✅ 29/09 : Grève dans la fonction publique – les cheminots appellent à se joindre !
✅ Mi-octobre : Ouverture des négociations salariales SNCF.
📝 Agir dès aujourd’hui !
Le SERM Rouennais ne doit pas attendre 2035 ! Signez la pétition SOS Gares pour le construire par étapes, dès maintenant :https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-m%C3%A9tropolitain-rouennais-sur-les-rails
💬 Un débat riche, des solutions à construire ensemble ! #Cheminots #ServicePublic #FretFerroviaire #Gares #FêteDeLHuma #CGT #UNSA #Saran #Rouen #LHumanité
PS : Merci à Naïm Sahki pour son animation vivante et engagée, et à tous les participants pour leurs interventions concrètes et percutantes ! 🙌
Et nos pensées vont aux victimes de l’accident ferroviaire de Cléon… Matthieu Chabanel (PDG SNCF Réseau), qui devait intervenir, n’a malheureusement pas pu être parmi nous en raison de cet événement tragique. 💔