Salut à tous les passionnés de mobilité et les futurs usagers du SERM de Rouen ! 🌟

Vous vous demandez surement où en est ce projet qui va révolutionner nos déplacements du quotidien ? Eh bien, accrochez-vous, parce que ça avance à grands pas ! 🚆

📅 Un peu d'histoire...

Le projet de SERM (Service Express Régional Métropolitain) de Rouen a été labellisé en juin 2024. Depuis, on est entré dans une phase d'accélération des études et de la concertation. Une mission de préfiguration de 14 mois a été lancée le 30 septembre 2024 pour préparer le dossier qui sera remis à l'État à la fin de l'année 2025. L'objectif ? Obtenir le statut de SERM ! 📝

🤝 Qui est impliqué ?

Cette mission est financée par l'État, la Région Normandie, la Métropole Rouen Normandie et l'Agglo Seine-Eure. Elle est conduite par une équipe opérationnelle composée de la Société des Grands Projets, de SNCF Réseau, de Gare & Connexions et des techniciens des entités qui financent le projet. Tout le monde est dans le même train ! 🚂

🗺️ Les étapes du projet

Les ateliers de dialogue territoriaux ont travaillé sur le schéma d'ensemble du SERM et ont confirmé la nécessité de phaser le déploiement en 3 étapes :

🚆 À court terme : Une offre cadencée à l'heure dans toutes les haltes, une amplitude élargie sur l'ensemble de la journée et une fréquence renforcée sur tous les troncs communs.
🚆 À un horizon pré-LNPN : Un cadencement à la demi-heure entre Yvetot et Saint-Aubin-lès-Elbeuf et à l'heure sur les autres haltes, l'ouverture de nouvelles haltes, et la réouverture de Louviers-Val-de-Reuil.
🚆 Post-LNPN : La mise en service de la Nouvelle Gare Saint-Sever qui permettra un cadencement systématique à la 1/2 heure, voire au 1/4 d'heure, et la réouverture de la ligne 365/370.
🤔 Deux scénarios à l'étude

Et c'est là que vous entrez en jeu ! 🎭 Il est crucial de consulter la population sur ce projet qui va bouleverser nos mobilités du quotidien. Deux scénarios sont sur la table :

🏙️ Une gare centrale : Toutes les lignes en terminus à la Nouvelle Gare Saint-Sever. Simple, mais avec plus de correspondances et des temps de trajet rallongés. 😕
🔄 Des lignes diamétralisées : Une gare bi-polaire Rouen droite/Nouvelle Gare Saint-Sever pour fluidifier le trafic et le rendre plus rapide. Moins de correspondances et des trajets plus courts. 😊
🗣️ Votre avis compte !

Comme pour le SERM de Tours, où le public a été consulté et a préféré la diamétralisation, il est essentiel que vous donniez votre avis. Une grande consultation publique, dans l'esprit de la convention d'Aarhus, serait idéale pour enrichir le dossier remis à l'État. 📢

Alors, prêts à embarquer dans cette aventure ? 🚄 N'hésitez pas à partager vos opinions et à participer aux consultations. Ensemble, faisons du SERM de Rouen un projet qui nous ressemble ! 🌟

Soutenez les propositions de SOS Gares en signant la pétition:

La pétition en faveur du SERM : https://www.change.org/OuiAuSEMaRouen

Pour en savoir plus: www.sosgares.com

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