Demain, 21 novembre, l' intersyndicale cheminote CGT-Unsa-Sud-CFDT lance une "grève ultimatum" pour contrecarrer le plan de discontinuité de fret SNCF et obtenir un moratoire, alors que l' entreprise publique SNCF doit être scindée en deux entités au 1er janvier: Hexafret, dédiée aux contraintes de transports de trains mutualisés et Technis pour la maintenance.
L' ensemble des syndicats de la SNCF alertent sur cette liquidation depuis 18 mois et ont interpellé à plusieurs reprises l' éxécutif, la direction de la SNCF, la commission européenne par le biais de pétitions, tribunes, conférences de presse. 8000 cheminots ont manifesté à Paris le 28 mai. Le nouveau ministre des transports, François Durovray, a reçu les syndicats le 28 octobre et à cette occasion a confirmé le plan de discontinuité de Fret SNCF.
Face à ce scandale d' Etat, les syndicats ne sont pas responsables de la rupture du dialogue social.
L' éxécutif et la direction de la SNCF peuvent accéder à cette revendication de moratoire sur cette liquidation de fret SNCF.
Cela permettrait de tenir un débat sur l' utilité de l' outil public Fret SNCF au service de l' intérêt général dans un contexte de compte à rebours contre le réchauffement climatique.
Notre association, SOS Gares, adhérente à Convergence Nationale Rail, appelle les usagers et tous les Français à soutenir cette mobilisation cheminote, pour arrêter le bras armé des fossoyeurs du service public SNCF et pour renforcer et développer le rail public autour d' une SNCF réunifiée, intégrée,redevenant l' acteur national du ferroviaire dans notre pays:
Ci-dessous également les propositions de SOS Gares pour le SERM de Rouen: