Transporte público en Andalucía: basta de monopolios, exigimos concesiones con competencia y calidad
En Andalucía, el transporte público regular de viajeros por carretera funciona bajo un modelo de concesiones "a riesgo y ventura" que blinda cada ruta a un único operador, sin competencia real y, durante años, sin siquiera contratos vigentes: la propia Junta reconoce que 119 de las 122 concesiones estaban caducadas, la mayoría desde hace más de una década.
El resultado lo sufrimos cada día miles de usuarios y turistas. En la Costa del Sol, el operador Avanza presta un servicio inaceptable:
Atención al cliente prácticamente inexistente.
Portal web deficiente que no permite cambios de billete salvo con más de dos horas de antelación, y en el que con frecuencia el cambio no se completa: no llega el nuevo billete y el usuario se ve obligado a comprarlo de nuevo, pagando dos veces.
Autobuses que no pasan, sin información ni alternativa.
Ausencia total de servicio desde el Aeropuerto de Málaga después de las 23:30, dejando sin transporte público a todos los pasajeros de los vuelos que llegan más tarde.
La valoración pública del operador lo confirma: apenas 1,3 sobre 5 en cientos de reseñas de usuarios. No es un fallo puntual, es un problema estructural de un mercado sin competencia ni control de calidad.
Justo ahora la Junta de Andalucía está renovando casi mil rutas de autobús por un valor de 800 millones de euros. Es el momento de hacerlo bien. Por eso pedimos:
Adjudicación mediante concurso público competitivo y transparente, no por renovación o adjudicación directa a los operadores actuales.
Estándares de calidad vinculantes en cada contrato, con penalizaciones automáticas por incumplimiento: puntualidad, frecuencias mínimas, atención al cliente accesible y política de cambios y reembolsos justa.
Cobertura garantizada del Aeropuerto de Málaga las 24 horas, coordinada con los horarios reales de llegada de vuelos.
Apertura a varios operadores en los corredores de alta demanda (aeropuerto, ejes metropolitanos), para introducir competencia real donde el mercado lo permite.
Publicación transparente de los indicadores de servicio de cada concesión, accesibles a la ciudadanía.
Un transporte público de calidad no es un lujo: es un derecho y una condición para la movilidad, el turismo y la vida diaria en Andalucía. Firma para exigir concesiones con competencia, control y responsabilidad.